来源：享能汇2020-10-14

但疫情的到来，全世界乱了套，全球进出口贸易相关被严重波及，东京奥运会是否能召开一再被质疑，最终延迟。走不出去以后，我们重新开始审视身边。

来源：深圳商报2020-10-12

随着2001年中国加入wto以及2008年奥运会的成功举办，深圳工业特别是制造业以及商业服务业飞速发展，用电量增长迅猛，2008年前后深圳产业转型升级“腾笼换鸟”，二产电量比重有所下降，三产电量比重稳步提升

来源：北极星电力网2020-09-28

本身这个设备，我们对风机是一个雷击，现在雷击是不知道是哪一个塔筒，最早之前这个设备不是用于风机雷击的，最早在国家电网拿到了双创的银奖，最早是用于高压水电线路接地故障定位的，去年在冬季奥运会保电重点专项，

来源：环卫科技网2020-09-23

比如2008年北京举办奥运会，多少北京人欢欣鼓舞，学外语、争当志愿者，这些人中没有几人能真正去鸟巢看比赛，但是那种发自内心的骄傲，提升了他们的行动力。...值得一提的是，借助奥运会东风，北京也适时的在垃圾分类上做了不少文章。2000年申办奥运时，北京向奥组委承诺，2008年前北京市垃圾分类收集率达到50%，资源综合利用率达到30%。

来源：能荐2020-09-22

继两年前北京奥运会光伏点亮鸟巢之后，中国再次向世界展现出绿色发展的国家软实力。不过，这项国家形象工程背后，却是造价高昂、不具备商业化运行推广价值的现实。

来源：北极星氢能网2020-09-18

据陈雪松透露，未势能源正在积极推动2022年北京冬奥会上，做一些燃料电池汽车通勤的外围服务工作，希望届时奥运会的舞台上能够展现氢燃料电池车的“中国力量”。

来源：浩亭（珠海) 贸易有限公司2020-09-04

harting）非常开心地用一句“这是快乐的一天”向诸位来宾致意，来宾包括deutsche messe ag董事长jochen kckler博士，他的前任sepp heckmann博士、铁饼世界冠军和奥运会冠军

来源：张家口新闻网2020-09-04

“作为第24届冬季奥运会重点配套工程，张北柔直工程是‘绿色奥运’‘低碳奥运’理念的实践。”

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-26

fcv与pev的另一个相似之处是，2022年在北京和张家口举办的冬奥会可能会成为fcv发展的一个关键机会，就像2008年北京夏季奥运会对pev的影响一样，它使2008年奥运会“绿色”的主题为其国内制造商提供了发展和展示他们的新能源汽车

来源：北极星氢能网2020-08-21

车用压缩氢气碳纤维全缠绕气瓶自2008年北京奥运会前期在我国开始使用，至今已有12年。

来源：国家电投2020-08-19

2017年1月阿里云成为奥运会全球指定云服务商。

来源：北极星电力网2020-08-13

张北有有风电、光伏、储能，张北四端直流电网工程把张北的清洁能源送到奥运会场所，送到北京，举办冬奥会，也是对它的一个促进。

来源：电力小信息2020-08-13

随着2022年北京冬季奥运会的来临，张家口市肩负起了重要的使命，此次冬奥会是由北京市和河北省张家口市联合举行，这是中国历史上第一次举办冬季奥运会，北京、张家口同为主办城市。

来源：盈峰中联2020-08-11

此外，北京瑞通为清扫装备配置了推雪铲或扫雪刷，为2022年北京冬季奥运会做抗冰除雪装备储备，保障通往延庆、张家口奥运展馆公路的安全畅通，全力服务北京冬季奥运会。

来源：中国能源报2020-08-11

据介绍，北京冬奥会将成为奥运历史上第一届全部使用绿色清洁电能的奥运会。就在今年6月，世界首条50万伏张北柔性直流输变电工程投用，来自张家口的风电、光伏电能等绿色清洁电能已正式进入北京。

来源：汽车之家2020-08-10

早在2000年，奥动新能源就开始探索换电技术，并于2005年在兰州设立首个充换电实验站，2008年、2010年奥动新能源分别为北京奥运会、上海世博会、广州亚运会提供换电运营服务。

来源：出行一客2020-08-10

近日，丰田汽车公司动力总成部门执行副总裁兼电池部门总经理凯塔·凯塔（keiji kaita）在接受《汽车新闻》采访时表示，原计划在2020年东京奥运会上推出其固态电池供电的原型车，被推迟至2021年。

来源：享能汇2020-08-10

（来源：微信公众号“享能汇”id：encoreport 作者：享能汇工作室） 从2006年比亚迪在深圳总部建成首座新能源汽车充电站为起点，到奥运会期间为大巴车充电；从2011年由国家主导早期大规模建设，

来源：中国城市能源周刊2020-08-03

据悉，北京冬奥会将成为奥运历史上第一届全部使用绿色清洁电能的奥运会。就在今年6月，世界首条50万伏张北柔性直流输变电工程投用，来自张家口的风电、光伏电能等绿色清洁电能已正式进入北京。

来源：中国电池网2020-07-30

我国电池更换模式应用最早出现在2008年北京奥运会，当时在专用大巴车领域率先试水电池更换。2011年，国家电网公司开始提供主要为公交和大巴车提供换电运营和电池租赁相关服务，提倡“换电为主，充电为辅”。