来源:高工锂电网2018-02-01
ggii统计数据显示,国内铅酸电池龙头企业天能动力的子公司浙江天能能源,凭借着母公司在铅酸电池领域的市场地位、雄厚的资金支持、丰富的客户群体、成熟的销售渠道和品牌影响力,成功为吉利汽车、奇瑞汽车、青年汽车
来源:12缸汽车2018-01-12
因此,此次与奇瑞汽车合作,被不少业内人士看作是其重返汽车领域的重要一步。五粮液能上路吗?这个还真有可能。
来源:电驹2017-12-20
值得注意的是,此前有消息称:奇瑞汽车旗下品牌将被拆分出售,而五粮液正和凯翼谈判,以跨界进入汽车领域,奇瑞股份则要引进战略投资。
来源:中安在线2017-10-23
当天,省内铜陵有色、奇瑞汽车、马钢股份、宣城海螺水泥、宁国海螺水泥5家电力用户,神皖发电集团、皖能铜陵、华电芜湖等18家发电企业,通过平台进行了直接交易。
来源:中国环保在线2017-10-18
目前仅有7家中国品牌车企车企满足积分要求,即比亚迪汽车、北京汽车、吉利汽车、上汽乘用车、众泰汽车、江淮汽车和奇瑞汽车。
来源:电动汽车资源网2017-10-17
汽车智能制动系统智能制造试点示范浙江力邦合信智能制动系统股份公司浙江省33汽车电子智能制造试点示范*宁波均胜电子股份有限公司浙江省35汽车底盘智能工厂试点示范宁波建新底盘系统有限公司浙江省37汽车焊装数字化车间试点示范奇瑞汽车股份有限公司安徽省
来源:中国电池网2017-10-16
主要客户包括长安汽车、东风汽车、众泰汽车、奇瑞汽车等。2016年实现营业收入6.65亿元,净利润5075万元;2017年上半年,捷威动力动力电池产量约为0.3gwh。
来源:中国电池网2017-10-13
加拿大水电、江森自控、松下、三星sdi、lg化学、sk创新、美国通用、西门子、伊藤忠、东丽化学、捷时雅、三菱化学、大众汽车、宝马、奔驰、特斯拉、日本丰田、上汽集团、比亚迪、昌河汽车、江铃汽车、安凯汽车、奇瑞汽车
来源:第一电动网2017-10-11
奇瑞奇瑞汽车2016年销售汽油车518971辆,纯电动车销售17320辆,插电式车销售3643辆。汽油车按10%,新能源汽车按50%增速测算,奇瑞汽车2019-2020年将产生大量的正积分。
来源:第一电动网2017-09-13
华泰新能源:大将难留,新能源做大不易从奇瑞汽车旗下的凯翼汽车转战华泰新能源的郑兆瑞,在履新仅百日的当口选择了告别。
来源:中国网2017-08-31
在上海投放的享骑共享电单车全部使用天能锂电池在整车市场,公司已向奇瑞汽车、康迪电动汽车、力帆汽车、众泰汽车、华立集团、南京金龙等中国知名新能源汽车企业供货。
来源:高工电动车网2017-08-29
8月28日,北京市经济和信息化委员会官网公布《北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息(2017年第4批)》,本批包括东风汽车公司、海马汽车有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、北汽新能源汽车常州有限公司
来源:第一电动网2017-08-15
此前曾先后任职于北汽福田、奇瑞汽车等公司,并于2014年回归北汽,全面负责北汽新能源渠道建设、市场销售、售后服务和品牌推广等业务。
来源:盖世汽车资讯2017-08-08
当前我国的共享出行平台采用的车辆多为新能源车型,比如上汽控股的环球车享、首汽集团与奇瑞汽车合作的gofun出行、北汽新能源与富士康集团旗下公司共同组建的greengo租车等。
来源:高工电动车网2017-07-21
深圳市大地和为南京金龙客车、一汽集团、成都大运、奇瑞汽车、苏州金龙联合这5间车企提供电机。
来源:电车汇2017-07-20
产能将达到36万辆:目前,奇瑞汽车拥有两大新能源车生产制造基地,分别位于芜湖弋江和山东齐河,按规划,山东齐河生产基地已于本月投产,其最大设计年产能达10万辆;芜湖弋江区新能源车生产基地,年产能6万辆。
来源:中国能源报2017-07-12
奇瑞汽车董事长尹同跃日前在某汽车行业会议中表示,目前公共充电领域的电费价格高昂并不合理。
来源:电池中国网2017-07-12
9、公司汽车零部件这块去年增长较快,主要客户是奇瑞汽车吗?预计这部分及汽车模具部分的下半年态势?...公司汽车零部件目前维持较好的增长态势,一方面其主要客户奇瑞汽车将子公司集成瑞鹄作为战略供应商,随着客户的良好发展,有较快的增长,另一方面,集成瑞鹄也在投资扩能,提高产能。
来源:高工锂电网2017-07-06
代表车企有宇通客车、郑州日产、江南汽车、湖南中车、东风汽车、东风扬子江、东风特汽、湖北新楚风、安凯汽车、江淮汽车、星凯龙客车、奇瑞汽车、安源客车、上饶客车、江铃汽车等。
来源:钢联资讯2017-06-30
2014年下半年开始项目计划;2015年2月3日,易道用车联合奇瑞汽车、博泰集团共同成立合资公司易奇泰行。...易到用车易到用车、奇瑞汽车和博泰pateo三家企业的不同出身代表了互联网绿色智能汽车在中国发展所需要的三个关键点,即平台、政府支持、创新技术。三家为易奇汽车前期运营投资1亿元人民币。