来源:能源杂志2017-02-21
当前,低风速大跃进式的开发利用,对环境的影响变得愈发突出。随着地方政府对环评要求愈加严格,环保问题亦成为低风速开发绕不过的一道坎儿。以低风速大省湖南为例。...正在大跃进的低风速市场,未来将是昙花一现、过眼云烟,还是一片蓝海、蒸蒸日上?对此,胡国栋表示:中国风电的未来一定还在北方地区,因为这里的风资源较好,建设成本也低。
来源:何继江2017-02-20
1958年,大跃进全国炼钢,不过才炼了1000多万吨合格的钢;今天我们中国是世界的钢铁大王,年产近10亿吨钢,占全球产量的大约一半,其中2亿多吨在河北省。
来源:凉山日报2017-02-17
凉山的电网建设进入到一个大跃进时期。2012年,我国西电东送战略工程之一的锦屏苏南800千伏特高压直流输电工程正式投运。
来源:TECH2IPO/创见2017-02-15
在经历 2015 年的风能大跃进后,2016 年整体风能市场呈现疲态。
来源:易车网2017-01-24
虽然政府层面强推新能源汽车,但大部分造车新势力将初始产能控制在5万辆的水平,与《汽车产业发展政策》产能要求一致,并没有出现产能规划“大跃进”的情况,反映了企业和审批两个层面对“独立的新能源资质仍是新生事物
来源:环保人2017-01-17
图:工业区和生活区不分的典型苏式计划工业城市五十年代中国大陆的大跃进,企图在一夜间通过计划手段实现工业化。
来源:经济观察网2017-01-14
而这只是中国动力电池领域产能扩张狂飙突进大跃进的一角。
来源:电力羊小硕2017-01-05
在轰轰烈烈的大跃进开始后,全国各地积级响应毛主席的中心指示,发展为代表性的的机械工业,钢铁工业,石油冶炼,化学工业,纺织工业,以及建设桥梁,水电站等。
来源:中国能源报2016-12-28
02煤制气环评复苏过去一年里,油价暴跌、天然气消费增长乏力,让煤制气大跃进式发展的基础迅速消失。然而,2016年初却似乎突然出现了煤制气环评开闸的信号。
来源:电气观察2016-12-28
煤电大跃进宣告结束。记者点评追溯煤电大跃进原因,很多人也许会归之于2013年项目核准权的下放。值得深思的是:中国行政审批制度改革何时才能走出一放就乱,一抓就死的怪圈。...三、国家发改委能源局连发通知,煤电大跃进时代结束新闻事件:4月以来,国家发改委、能源局连发《关于促进我国煤电有序发展的通知》、《关于进一步做好煤电行业淘汰落后产能工作的通知》、《关于进一步调控煤电规划建设的通知
来源:真气网2016-12-13
大跃进式的建设必然会带来运行维护跟不上或大量监测数据不能转化成实际监测成果,既造成资源的浪费,又使建设单位背上沉重的工作包袱。4、需要专业的技术队伍维护和分析。
来源:中新经纬2016-12-12
12月10日发布的《中国公司治理分类指数报告no.15(2016)》(以下简称报告)显示,2015年,国有控股上市公司高管薪酬均值从2012年的68.61万元增至142.69万元,年均增长27.64%;
来源:北极星输配电网2016-12-09
看abb如何解读2016年,电动汽车再次大跃进式发展,与之相配套的电动汽车充电市场也迎来无数形形色色的企业和资本的角逐。目前充电桩主要分为交流充电桩和直流充电桩。
来源:北极星电力网2016-12-09
详情阅读未来几年充电桩的主流趋势2016年,电动汽车再次大跃进式发展,与之相配套的电动汽车充电市场也迎来无数形形色色的企业和资本的角逐。目前充电桩主要分为交流充电桩和直流充电桩。
来源:《中国核工业》杂志2016-12-07
当然,上规模,也不是大跃进式盲目地上,而是立足实际,实事求是地科学合理地开发。最后,天山铀业公司整个班子达成共识,并将决定上报到中核集团地矿事业部、中核集团,2011 年下半年方案获得同意。
来源:中国电池网2016-12-06
1.7 2016年新能源汽车生产及锂电需求预计真锂研究认为,2015年中国新能源汽车产销量大跃进的主要原因是要完成2015年底50万辆保有量的目标。
来源:北极星输配电网2016-12-05
2016年,电动汽车再次大跃进式发展,与之相配套的电动汽车充电市场也迎来无数形形色色的企业和资本的角逐。目前充电桩主要分为交流充电桩和直流充电桩。
来源:北极星电力网2016-12-02
详细情况中国煤电大跃进耗资4900亿美元 过剩产能已成长期心病伦敦一家环保智库的研究表明,中国投资4900亿美元建造更多燃煤电厂最终回报可能十分有限,因为当前中国能源需求增速减缓,清洁能源挤占了煤炭的地位
来源:中国电池网2016-12-02
第一部分:2015年中国车用动力锂离子电池发展现状2015年中国车用动力锂离子电池处于极度亢奋的大跃进式发展状态。这在市场和产业两方面均有显著表现。...新能源汽车市场已成为中国锂电产业高速发展的最主要动力,而新能源汽车市场大跃进的最主要原因则是中国政府的高额补贴政策。一些车型的两级政府(中央+地方)补贴总额甚至覆盖了车辆的全成本。