来源：UPS应用2019-10-15

目前最重要的目标是在未来五年内看到澳大利亚开发的固态电池技术在全球实现商业化，这些技术主要用于电动汽车等领域。

来源：汽车头条2019-10-14

根据不完全统计，全球范围内约有 50 多家制造企业、初创公司和高校科研院所致力于固态电池技术。包括日本的丰田、日产、松下，中国的宁德时代珈伟股份、赣锋锂业等纷纷加入固态电池战队。

来源：电池联盟2019-10-14

未来虽已来但瓶颈仍存尽管现在的固态电池技术已经取得很大的突破，但离商业化还有很长一段路要走，一些技术瓶颈还需要多方一起努力去突破。固态电池最大的技术瓶颈是固体电解质离子电导率低。

来源：NE时代2019-10-11

液态锂电池平衡术待练，固态电池技术不成熟，但我们对这些技术的突破又充满期待。三位锂电元老的诺奖正是诞生于希望与质疑同在的时刻。这份诺奖更像是对锂电池过往的认可，对未来的鼓励。

来源：第一电动2019-10-09

大众此前也宣布与northvolt合作建立新电池工厂，并投入研发固态电池技术。

来源：电池联盟2019-09-17

特斯拉ceo马斯克曾表示，固态电池技术有一定前景，但距离技术成熟还需要时间，目前也不足以改变特斯拉的战略。...根据大部分企业的规划，固态电池技术真正成熟可能需要等到2025年前后，真正具备量产能力可能需要等到2030年前后。

来源：汽车头条2019-09-16

根据不完全统计，全球范围内约有 50 多家制造企业、初创公司和高校科研院所致力于固态电池技术。...拥有质变级飞跃的固态电池技术已经在大众的电动化战略表中明确体现，只是完全实现商业化尚需时日。这种说法让我们似曾相识，因为在此之前，日本汽车制造商丰田也曾发表过类似的观点，将固态电池视为未来的主攻方向。

来源：中国能源报2019-09-11

固态电池技术正受到企业的热捧：8月29日，赣锋锂业半年报披露，其第一代固态锂电池研制品已通过多项第三方安全测试和多家客户送样测试，年产亿瓦时级固态锂电池中试生产线计划于今年下半年投产；8月22日，蔚来与辉能科技签订战略合作协议

来源：第一电动2019-09-09

过去五年来，关于固态电池技术突破的消息不绝于耳，但最终几乎所有的结果都停留在试验室阶段，关于量产商业化却始终没有明确答案。

来源：深圳搜芯网络2019-09-05

而面对发展过程中接连不断的挑战，各种新技术“百家争鸣”，一些固态电池技术有了最新突破。...再加上电池“不定期起火”事故频现，一直刺激着消费者的神经，而发展固态电池技术或将成为破解电动车安全问题的新选择。

来源：电池中国网2019-09-03

现在各国车企都在大力研发固态电池技术，某种程度上，就是试图用高安全性这个“护城河”，拦截竞争对手，占领更多市场。

来源：路由社2019-08-30

更远期，当固态电池技术取得突破量产后，动力电池的起火风险还将进一步降低。目前，各个动力电池巨头以及丰田、大众、戴姆勒等车企都已经纷纷加码这条赛道。

来源：高工锂电技术与应用2019-08-26

此前，辉能科技已与天际汽车展开固态电池技术生产授权合作。

来源：能源学人2019-08-26

固态电池技术可以大大提高电池的能量密度。特别是当采用双极板堆叠技术时，可以简化许多封装材料，生产高压单体电池。

来源：电缆网2019-08-26

与锂离子电池相比，某些供应商正在开发具有改进的快速充电功能和更高能量密度的固态电池技术。这些因素正在影响该细分市场的增长。从区域市场来看，北美地区将在预测期内占据电动超级跑车市场的最高份额。

来源：高工锂电2019-08-23

国际方面，丰田、日产雷诺、通用都加紧固态电池的研发与产业化布局，包括福特、宝马、奔驰、现代等多家车企也在关注固态电池技术。...此前，辉能科技已与天际汽车展开固态电池技术生产授权合作。尽管量产装车进程没有具体时间表，但是从下游车企尤其是新造车势力的反应来看，其对于固态电池的接纳程度较高。

来源：上海有色网2019-08-21

发展固态电池技术应该是电池技术发展到当前阶段，能够同时解决续航里程与电池安全的最优方法。 事实上，固态电池由于不需要液体的浸润，仅需要固态电解质将正负极片隔开，那么金属物质材料的选择就变得非常关键。

来源：高工锂电网2019-08-20

总体来看，全球都得积极研发固态电池技术，其中中国企业以电池企业为主，而包括日本、韩国、欧美等国家则以车企为主，体现出中外企业在下一代动力电池技术布局方面的思维差异。...除了通用汽车之外，包括福特、宝马、奔驰、现代等多家车企也在关注固态电池技术，甚至共同投资了一家美国初创电池企业solidpower，利用solidpower首款全自动、卷对卷(rolltoroll)技术生产设施

来源：前沿材料2019-08-15

其次，现有固态电池技术暂无法满足东北等高寒地带的应用需求，而氢燃料电池可作为替代技术在这些地区优先发展。...（来源：微信公众号“前沿材料” id：frontiermaterials 作者：材料委天津院）●锂电池产业基础雄厚，但固态电池技术有待升级固态锂电池技术是目前车用动力电池取得能量密度突破的重要方向。

来源：连线新能源2019-08-14

全固态电池不仅技术成熟度相对较高，也获得了像goodenough、崔屹等一批国际顶尖学者的支持，国内外众多锂离子电池企业也已将全固态电池技术作为重要的下一代技术储备。...作为锂离子电池第一强国的日本也在2018年宣布启动新一代高效“全固态电池”核心技术的开发工作，丰田、本田、日产等23家汽车、电池和材料企业，以及15家学术机构参与该计划，计划到2022年全面掌握全固态电池技术