来源：建约车评2019-11-21

2017年10月，丰田宣布投入200余人加速研发固态电池技术。12月，丰田联合松下对外宣布，双方将联合开发全固态电池。...而固态电池技术则是丰田面向未来的大杀器，是丰田扭转电动化战局的关键所在。从对锂离子电池的忽视，到慌乱中借鸡生蛋的补课，再到现在的下一代技术先发制人。

来源：能源评论2019-11-20

《能源评论》：您认为，应该如何具体推进固态电池技术进展？南策文：现在的技术路线有几种：聚合物、氧化物和硫化物。...这意味着固态电池产业面临变革的机遇，表明固态电池技术和产业化值得期待。《能源评论》：锂电池产业的大发展，从根本上看还是因为市场需求日益增大，您认为主要的驱动力来自哪里？

来源：起点锂电大数据2019-11-20

以下为演讲实录：尊敬的各位来宾大家早上好，我今天要向大家汇报的题目是《电动汽车安全及固态电池技术路线图》。...固态电池技术困境，刚才也提到，尤其对氧化物体系和硫化物体系，主要是导电率比较低，所以限制了广泛应用，这样也增加了很多课题，包括降低成本、量产化和工程化等等。

来源：前沿材料2019-11-13

因此，在固态电池尚未进入大规模量产的阶段，日本、韩国、美国等多个国家和全球知名企业纷纷布局，大力发展固态电池技术。目前，在产业化进程中，已呈现出多方角逐的局面。...以及尝试实现大规模量产的制造工艺开发的阶段；美国则拥有一大批高校衍生的初创企业，如quantumscape、seeo、solid power、solid energy systems、ionic materials 等，这些初创公司以其在固态电池技术方面的先进性

来源：电池联盟2019-10-29

因为全固态电池不仅技术成熟度相对较高，国内外众多锂离子电池企业也已将全固态电池技术作为重要的下一代技术储备。

来源：NE时代2019-10-22

论坛二则是关于不同固态电池技术路线及现状的解析。系统看热安全一块动力电池的全生命周期是从材料体系的选择开始，到电芯的完成，模组、pack的成型，装车应用后的电池管理，到随车运行中的使用。

来源：电池中国网2019-10-21

此外，欧美车企还希望通过率先掌握固态电池技术，夺回在动力电池环节的主动权。

来源：汽车之家2019-10-17

而同年，蔚来和爱驰也紧随其后，宣布与辉能合作，开始着手应用车载固态电池技术。而到了固态电池应用中后期，长城、比亚迪等传统造车企业才逐渐走向前台，通过依托母公司的关联企业，推进固态电池技术的开发和应用。

来源：中国能源报2019-10-16

技术成熟度仍待加强作为动力电池未来发展的一个重要方向，尽管目前固态电池技术已经得到突破，但业内却普遍认为，由于目前的生产制备成熟度还有待加强，规模化、自动化的生产线还需要进一步研发，固态电池距离产业化、

来源：电车资源2019-10-15

车企和电池公司以及研究院院纷纷布局固态电池技术，固态电池为何如此受欢迎呢?与传统锂电池比较有什么优势呢？二、固态电池与传统锂电池优缺点分析固态电池发展于20世纪70年代，最早应用于心脏起搏器。...一、2019年国内外车企和电池公司都陆续布局固态电池技术1、雷诺汽车高级副总裁吉尔斯.诺曼德在几日前，公开表示，2025年将使用钴态含量为零的固态电池，早在2018年初，雷诺日产-三菱联盟设立10亿美元风投基金

来源：UPS应用2019-10-15

目前最重要的目标是在未来五年内看到澳大利亚开发的固态电池技术在全球实现商业化，这些技术主要用于电动汽车等领域。

来源：汽车头条2019-10-14

根据不完全统计，全球范围内约有 50 多家制造企业、初创公司和高校科研院所致力于固态电池技术。包括日本的丰田、日产、松下，中国的宁德时代珈伟股份、赣锋锂业等纷纷加入固态电池战队。

来源：电池联盟2019-10-14

未来虽已来但瓶颈仍存尽管现在的固态电池技术已经取得很大的突破，但离商业化还有很长一段路要走，一些技术瓶颈还需要多方一起努力去突破。固态电池最大的技术瓶颈是固体电解质离子电导率低。

来源：NE时代2019-10-11

液态锂电池平衡术待练，固态电池技术不成熟，但我们对这些技术的突破又充满期待。三位锂电元老的诺奖正是诞生于希望与质疑同在的时刻。这份诺奖更像是对锂电池过往的认可，对未来的鼓励。

来源：第一电动2019-10-09

大众此前也宣布与northvolt合作建立新电池工厂，并投入研发固态电池技术。

来源：电池联盟2019-09-17

特斯拉ceo马斯克曾表示，固态电池技术有一定前景，但距离技术成熟还需要时间，目前也不足以改变特斯拉的战略。...根据大部分企业的规划，固态电池技术真正成熟可能需要等到2025年前后，真正具备量产能力可能需要等到2030年前后。

来源：汽车头条2019-09-16

根据不完全统计，全球范围内约有 50 多家制造企业、初创公司和高校科研院所致力于固态电池技术。...拥有质变级飞跃的固态电池技术已经在大众的电动化战略表中明确体现，只是完全实现商业化尚需时日。这种说法让我们似曾相识，因为在此之前，日本汽车制造商丰田也曾发表过类似的观点，将固态电池视为未来的主攻方向。

来源：中国能源报2019-09-11

固态电池技术正受到企业的热捧：8月29日，赣锋锂业半年报披露，其第一代固态锂电池研制品已通过多项第三方安全测试和多家客户送样测试，年产亿瓦时级固态锂电池中试生产线计划于今年下半年投产；8月22日，蔚来与辉能科技签订战略合作协议

来源：第一电动2019-09-09

过去五年来，关于固态电池技术突破的消息不绝于耳，但最终几乎所有的结果都停留在试验室阶段，关于量产商业化却始终没有明确答案。

来源：深圳搜芯网络2019-09-05

而面对发展过程中接连不断的挑战，各种新技术“百家争鸣”，一些固态电池技术有了最新突破。...再加上电池“不定期起火”事故频现，一直刺激着消费者的神经，而发展固态电池技术或将成为破解电动车安全问题的新选择。