北极星
      北极星为您找到“动力电池领域”相关结果1716

      来源:中国能源报2021-08-18

      今年(2021年)以来,在愈演愈烈的“电池荒”的推动下,动力电池领域可谓热点不断,先有蔚来汽车发布150kwh固态电池,后有广汽埃安的石墨烯电池、长城汽车旗下蜂巢能源的首款无钴电池,而宁德时代日前发布的第一款车用钠离子电池更是迅速成为行业新焦点

      来源:中国能源报2021-08-18

      电池企业谋求无钴技术转型据中国有色金属工业协会锂业分会的数据,2020年我国钴酸锂产量达到8.45万吨,同比增长幅度达到34.13%,产能大涨的主要推手笔记本电脑、手机等产品锂电池需求走高,同时主要应用于动力电池领域的三元材料产量达到

      为什么中国一定要做碳中和?

      来源:长江商学院2021-08-17

      成本方面,动力电池领域过去这些年出现了类似摩尔定律的成本下降曲线。it领域在摩尔定律影响下,每年的单位计算成本下降约30%;电池领域过去十几年大概平均每年发电成本下降18%左右。

      来源:中国能源报2021-08-11

      作为动力电池领域的“老大”,宁德时代的一举一动都颇受市场关注。7月29日,宁德时代发布了第一款可用于新能源汽车的钠离子电池,打破了行业此前对该电池仅适用于储能和低速电动车的认知。

      来源:高工锂电2021-08-06

      宣布造车之后,小米在动力电池领域入股了蜂巢能源、赣锋锂电;在智能驾驶技术领域参与了纵目科技、禾赛科技、霖顶光学、海之博电子等。...瞄准高收益投资回报作为新能源产业链最炙手可热的方向,动力电池领域吸引了各路资本的目光。而早期入局玩家的丰厚回报,也成为了投资行业的鲜明案例。

      来源:中国汽车报2021-07-29

      中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教在接受《中国汽车报》记者采访时表示,2018年以来,在国内动力电池领域,软包电池份额的确呈现下行趋势,一是安全方面的担忧,二是铝塑膜国产化程度低带来的成本压力

      宁德时代起诉中航锂电专利侵权!双方均有回应

      来源:北极星储能网、站长之家等2021-07-22

      不仅是动力电池领域,宁德时代、中航锂电也都是储能市场的重要参与者。

      欧洲规划38座超级电池厂 产能1000GWh

      来源:高工锂电2021-06-25

      可以预见,欧洲将成为未来全球动力电池领域的重要竞争市场,围绕国家战略、供给保障、产业链协作、市场博弈等多个维度展开,欧洲动力电池市场竞争一触即发。

      来源:电池中国网2021-06-17

      值得注意的是,由于中国在全球动力电池领域处于前列,美国一些企业,包括机构也希望加强与中国电池企业的合作。

      碳中和约束下的龙头企业选择

      来源:国泰君安2021-06-15

      动力电池领域,宁德选择高能量密度和高功率密度的三元而非更稳定地 铁锂,以及恩捷选择更高能量密度但资本开支强度更大的湿法。

      来源:北极星氢能网2021-06-04

      动力电池领域,重点布局高端正负极材料,隔膜土层材料,固态电解质和固态电池等相关领域,关注电动车时代加油站网络的延伸场景,布局充换电模式为主的移动能源服务。

      来源:消费日报2021-05-31

      作为新能源电池发展的主流趋势,磷酸铁锂电池具有电压平稳、安全可靠、寿命长、成本低等显著特点,在动力电池领域已成为特斯拉、比亚迪等世界知名新能源汽车的核心部件,在储能电池领域主要用于光伏发电、风电等电能存储应用

      来源:电池中国网2021-05-20

      项目建成并正常运营后,将吸引动力电池领域大量的优质上下游企业聚集,形成高科技产业集群,实现资源共享,达到降低电池成本,降低整车售价,扩大双方市占率,形成技术壁垒,为全球新能源产业创新做出新贡献。

      张雷拜会中石油集团董事长戴厚良 构建碳中和伙伴关系

      来源:远景科技集团2021-05-18

      能源转型的核心是要依靠技术创新,中石油在传统能源领域拥有领先的技术,远景是新能源系统的科技引领者,双方有着注重科技创新的共同理念,在新型电力系统、高端装备制造、氢能与绿色化工产业有着广泛的合作空间,特别是在储能与动力电池领域

      来源:远景科技集团2021-05-14

      能源转型的核心是要依靠技术创新,中石油在传统能源领域拥有领先的技术,远景是新能源系统的科技引领者,双方有着注重科技创新的共同理念,在新型电力系统、高端装备制造、氢能与绿色化工产业有着广泛的合作空间,特别是在储能与动力电池领域

      来源:电池中国2021-05-13

      虽然这是一家3c电池企业,但是这样的案例,在动力电池领域一直也在不断上演。

      来源:电池联盟2021-05-10

      而要将这些难点攻克,让固态电池走出实验室,量产应用到动力电池领域,还需要很长一段时间。业界认为,受当前技术水平的限制,距离固态电池规模化量产预计还需要5-10年时间。

      宁德时代动力电池向上增长空间有限 储能或是“突破口”

      来源:储能之声2021-05-06

      从国际大环境看,除了面临lg、松下等强者的同时,还有大众、戴姆勒以及tdk等强劲对手已经或表示将进军动力电池领域。面对“内忧外患”,曾毓群一直在积极谋划。

      来源:电池中国2021-05-06

      业内人士指出,这反映出国内创新主体的研发投入和知识产权保护意识不断增强,进一步体现了国内企业在动力电池领域的技术实力和科技研发水平。...“经过近年来国内锂电企业的持续技术研发及布局,我们动力电池领域的专利在数量上已具有一定的优势,这与传统汽车领域专利落后的格局有很大不同。”

      来源:电池中国2021-04-30

      据了解,今年以来,欣旺达在新能源汽车动力电池领域进展非常迅速,接连与多家主流车企建立合作。...据了解,今年以来,欣旺达在新能源汽车动力电池领域进展非常迅速,接连与多家主流车企建立合作。

      相关搜索