来源：隆众资讯2020-01-20

2019年1-12月，我国动力电池装车量累计62.2gwh，同比累计增长9.2%。...2019年12月，我国动力电池装车量共计9.7gwh，同比下降27.4%，环比上升54.4%，年底有一定幅度冲量表现，但热度较去年同期有所下降。

来源：电池联盟2020-01-19

数据显示，2019年1-12月，我国动力电池装车量累计62.2gwh，同比累计增长9.2%。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-01-14

2019年1-12月，我国动力电池装车量累计62.2gwh，同比累计增长9.2%。...2019年12月，我国动力电池装车量共计9.7gwh，同比下降27.4%，环比上升54.4%，年底有一定幅度冲量表现，但热度较去年同期有所下降。

来源：车东西2020-01-14

动力电池装车量前十的企业分别是：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、亿纬锂能、中航锂电、时代上汽、孚能科技、比克电池、欣旺达。...排名前五的企业动力电池装车量为49.2gwh，市场份额达到79.1%；而排名前十的动力电池企业装车量达到54.7gwh，市场份额87.9%。

来源：砺石商业评论2020-01-02

2018年，中国动力电池装车量达到了56.9gwh，同比增长56.3%，出货量继续保持全球领先。其中三元电池装车量为33.1gwh，占比58.1%，磷酸铁锂电池装车量22.2gwh，占比39%。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2019-12-30

2019年1-11月，我国动力电池装车量累计52.5gwh，同比累计增长20.4%。...装车量方面，2019年11月，我国动力电池装车量共计6.3gwh，同比下降25.9%，环比上升54.3%，年底冲量效果较去年有一定差距。

来源：车东西2019-12-26

对比2014年，2015年，国内动力电池装车量从3.72gwh增长到16.5gwh，同比增长443.5%，一举进入两位数时代。...▲2019年1-8月国内汽车动力电池装机量前十企业情况但与此同时，也有一批企业实现突围，进入了国内动力电池装车量前十，拥有了相对稳定的市场份额。

来源：电池联盟2019-12-19

从动力电池装车量来看，2019年1-11月，我国动力电池装车量累计52.5gwh，同比累计增长20.4%。

来源：新能源深度研究2019-12-16

电池联盟：11月动力电池装车量6.3gwh，同比下降25.9%。12月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2019年11月新能源汽车电池产量及装车量数据。

来源：电池联盟2019-12-13

02国轩高科与比亚迪“拉锯”值得注意的是，2019年10月份动力电池装车量排名第二的比亚迪，11月以0.40gwh装车量跌落到第三，被国轩高科以0.42gwh超越。...从电池装车量来看，11月我国动力电池装车量共计6.3gwh，同比下降25.9%，环比上升54.3%，其中磷酸铁锂电池装车量2.5gwh，环比增长132.3%，呈大幅上升趋势。

来源：电池百人会2019-12-11

2019年1-11月，我国动力电池装车量累计52.5gwh，同比累计增长20.4%。...2019年11月，我国动力电池装车量共计6.3gwh，同比下降25.9%，环比上升54.3%，年底冲量效果较去年有一定差距。

来源：第一电动网2019-12-11

从动力电池装车量情况来看，2019年11月，我国动力电池装车量共计6.3gwh，同比下降25.9%，环比上升54.3%。年底冲量效果较去年有一定差距。

来源：电池联盟2019-11-29

数据显示，1-10月，我国动力电池产量累计70.1gwh，同比累计增长32.2%；动力电池装车量累计46.2gwh，同比累计增长33.2%。

来源：电池联盟2019-11-13

1-10月，我国动力电池装车量累计46.2gwh，同比累计增长33.2%。...10月，我国动力电池装车量共计4.1gwh，同比下降31.4%，环比上升3.1%。其中，三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为2.9gwh和1.1gwh，同比分别下降26.0%和41.7%。

来源：投资者网2019-11-07

9月，我国动力电池装车量为4.0gwh（千兆瓦时），同比下降30.9%，创下三年来最大降幅。暴风中的宁德时代也难以独善其身。这也是今年第三季度公司扣非净利润同比下滑11%至11.46亿元的原因之一。

来源：汽车头条2019-11-01

与此同时，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示，9月动力电池装车量4.0gwh，同比下降30.9%。

来源：中国能源报2019-10-30

尤其是9月，动力电池装车量同比下降30.9%，创下三年来最大降幅。这恰与我国电动汽车产销量连降三个月的形势相符。...从这份由中国汽车动力电池产业创新联盟提供的数据可以看出，尽管今年前三季度我国动力电池装车量总体高于去年同期，但在第三季度，也即传统的汽车销售“金九银十”阶段，同比却出现明显下降。

来源：电池联盟2019-10-22

同期的动力电池装车量也同比下降了30.9%，其中，三元材料电池同比下降10.7%，磷酸铁锂同比下降60.4%，钛酸锂则同比下降100%。

来源：电池联盟2019-10-16

3、动力电池装车量9月，我国动力电池装车量共计4.0gwh，同比下降30.9%，环比上升14.3%。其中三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为2.9gwh和0.9gwh。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2019-10-15

装车量方面，2019年9月，我国动力电池装车量共计4.0gwh，同比下降30.9%，环比上升14.3%。...2019年1-9月，我国动力电池装车量累计42.1gwh，同比累计增长46.5%，其中三元电池装车量累计29.0gwh,占总装车量68.9%，同比累计增长70.7%；磷酸铁锂电池装车量累计12.0gwh