来源：中国青年报2015-05-07

发展安全的动力锂离子电池是动力电池大规模应用的先决条件。我们一定要协同突破动力蓄电池及系统的安全性、一致性、可靠性与低成本等关键技术，促进动力蓄电池系统集成和模块技术的快速发展。加强电池单体、模块、电池系统

来源：海峡法治在线2015-04-22

2007年，超威集团与清华大学开展合作，建立了磷酸铁锂动力电池研发生产基地。2011年，超威集团建成了拥有国内最先进生产设备的锂离子电池生产基地。

来源：洛阳日报2015-04-17

据介绍，中航锂电作为央企电动汽车联盟主要成员，先后承担6项国家863计划项目、国家新能源汽车技术创新工程等10余个国家级重点研发计划项目，代表了当前国内动力电池研发领域的最高水平;目前已建成省级大容量锂电池工程技术研究中心大容量锂电池院士工作站和博士后科研工作站

来源：盖世汽车网2015-04-03

这个老大往往被我们忽视，它是日本的peve公司，由丰田和松下合资成立的一个专门从事动力电池研发制造的一个企业，从1996年开始，一直处于我们动力电池第一名的角色。

来源：北极星环保网2014-12-31

省自主创新专项高能量密度锂离子动力电池研发及应用示范项目，通过突破三元材料锂离子动力电池能量密度、可靠性、安全性、一致性等关键技术，开发具有国际先进水平的电池模块和产品，广泛应用于电动公交、短途乘用车、

来源：经济参考网2014-11-25

今年9月份，国务院副总理马凯在天津调研动力电池研发生产时强调，要加大政策支持力度，加快研究出台相关政策法规，进一步加大财政、税收、金融、产业等政策支持力度。

来源：OFweek 锂电网2014-10-15

此外，9月25日至26日，国务院副总理马凯到天津调研动力电池研发生产时强调，要充分认识加快动力电池发展的重要性和紧迫性，坚持企业主体地位，加大政策支持力度，加强技术创新和商业模式创新，着力突破一批关键核心技术

来源：OFweek 锂电网2014-10-08

是一家专业从事锂离子动力电池研发和生产的高新科技企业。潍坊威能环保电源有限公司是一家专业从事锂离子动力电池研发和生产的高新科技企业。

来源：新华网2014-09-28

25日至26日，马凯到天津深入动力电池研发、生产、应用等企业和新能源汽车充换电站调研，并主持召开动力电池研发生产企业座谈会。...9月26日，马凯主持召开动力电池研发生产企业座谈会。

来源：OFweek锂电网2014-08-14

中国电动汽车全产业盛典上坦言，新能源电池是个高投入的产业，而且国内新能源汽车刚进入商业化运作，各商业模式还未盈利，虽然公司已注入英国欧瑞基金，但主要还是集中于目前商业应用较广的磷酸铁锂电池，对于密度更高的动力电池研发

来源：国际在线2014-07-15

据专家介绍，开发第三代锂离子电池是中国未来五到十年动力电池研发和应用的重点。

来源：北极星电力网2014-06-11

奥巴马就任美国总统以来，针对新能源、混合动力汽车提出了明确目标和政策，在10年内投入1500亿美元，预计至2020年，电动汽车将占美国市场25%左右，投资15亿美元用于动力电池研发。

来源：中国电池网2014-01-17

微宏动力系统(湖州)有限公司(下称微宏动力)总经理仝志明告诉记者，政府出台政策的不确定性会对上游的动力电池企业造成很大的影响，甚至会在一定程度上改变某些动力电池研发方向。

来源：河南省淅川县电业局2014-01-02

福森集团是县内的三大龙头企业之一，其属下的锂电池厂，是集磷酸铁锂、锂电池隔膜、锂动力电池研发、生产、销售为一体的新能源公司。目前，汽车电池项目正极材料车间已建成投产，6条隔膜生产线已有两条建成投产。

来源：中国国际招标网2013-12-11

微宏动力系统(湖州)有限公司(一 下简称微宏动力)总经理仝志明先生告诉记者，政府出台政策的不确定性会对上游的动力电池企业造成很大的影响，甚至会在一定程度上改变某些动力电池研发方向。

来源：中国国际招标网2013-12-09

微宏动力系统(湖州)有限公司(一 下简称微宏动力)总经理仝志明先生告诉记者，政府出台政策的不确定性会对上游的动力电池企业造成很大的影响，甚至会在一定程度上改变某些动力电池研发方向。

来源：《高工锂电》作者：游保平2013-12-05

微宏动力系统(湖州)有限公司(一下简称微宏动力)总经理仝志明先生告诉笔者，政府出台政策的不确定性会对上游的动力电池企业造成很大的影响，甚至会在一定程度上改变某些动力电池研发方向。

来源：中关村储能产业技术联盟储能专业委员会2012-06-20

江苏为解决大规模并网问题，发展多种储能技术，开展企业合作，进行动力电池研发。同时，上海提出聚焦锂电池、钠硫电池和液流电池等领域，支持2‐3家发展潜力大的企业，以促进智能电网发展。

来源：电源在线网2012-02-21

在公开信息中，他们都声称看中了投资企业的动力电池研发技术。在大鳄的催动下，2010年成为中国新能源汽车元年，以核心部件动力电池为主的新能源产品势将率先获得爆发性增长。

来源：汽车商报2012-02-10

创新仍是短板有业内人士指出，与发达国家相比，我国新能源汽车产业的创新投入不足20亿美元，与此形成鲜明对比的是，美国的研发总额高达48亿美元，仅在动力电池研发上的一次性投入就达20亿美元。