来源：第一电动网2016-01-27

动力电池系统、新能源车辆的安全问题是一个系统性问题，bms策略、整车控制策略、电池充放电管理、电池布置等都会影响到车辆安全，而单体材料只是其中一种因素，如果汽车生产企业、动力电池生产企业不去研究如何系统提高整车和电池安全性

来源：电动汽车资源网2016-01-22

汽车生产企业及动力电池生产企业应承担动力电池回收利用的主体责任。点评：过去几年，质保一保持在5年18万公里，企业都说已经做得仁至义尽了。规范质保，旨在规范市场活动中一些不正当的市场竞争。

来源：第一电动网2016-01-18

在2015年之前，很多规模很大、投资近10亿元的动力电池生产企业想在2015年之前盈利几乎是不现实的。但是回归本真还是六个字安全、速度、成本是电池产品竞争的硬实力。

来源：新华网2016-01-14

在新能源汽车补贴、充电桩补贴等利好政策刺激下，相关的汽车主机厂、充电设施运营商、动力电池生产企业、汽车服务供应商等在研发核心技术的同时，也正在进行规模性扩张，为汽车行业发展注入新的活力。

来源：中国客车网2016-01-07

整车企业需要考虑与动力电池生产企业形成长期稳定的战略合作关系。...作为动力电池生产企业，要明白在电动客车上动力电池的安全性和循环寿命是第一的，而不是能量密度。

来源：中国电池网2015-12-28

随着新能源汽车销量的进一步提高，动力电池生产企业将迎来业绩持续高增长阶段。

来源：工人日报2015-12-23

在新能源车逐步火热的同时，其最关键的零部件动力电池生产企业，也摩拳擦掌，欲求分一杯羹。...国内动力电池生产企业天能动力称明年至少将新增4条生产线，总产能1吉瓦时，届时将可以满足15万 ~20万辆电动汽车的电池供应需要。

来源：高工锂电网2015-12-22

各有关城市政府部门、新能源汽车和动力电池生产企业以及充电设施建设运营单位要高度重视安全工作，把保障安全放在工作首位，在产品设计、制造生产、运行使用、回收报废等环节，牢牢把握安全关，确保节能与新能源汽车的安全运行

来源：第一电动网2015-12-21

引导动力电池生产企业加强对废旧电池的回收利用，鼓励发展专业化的电池回收利用企业。

来源：电缆网2015-12-10

近日，动力电池生产企业天能动力发布公告称，预计明年将至少新增4条生产线，总产能1吉瓦时，届时将满足15万~20万辆电动汽车的电池供应需要。

来源：中国汽车工业信息网2015-11-18

随着新能源汽车销量的进一步提高，动力电池生产企业将迎来业绩持续高增长阶段。...随着lg化学、三星sdi、sk、波士顿等国际电池巨头在中国大规模量产，国内动力电池生产企业必然会受到较大冲击。

来源：Feijiu网2015-11-11

随着新能源汽车销量的进一步提高，动力电池生产企业将迎来业绩持续高增长阶段。...据悉，《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》提出，引导动力电池生产企业加强对废旧电池的回收利用，鼓励发展专业化的电池回收利用企业。

来源：高工锂电网2015-11-09

方建华也坦言，现有的几百家动力电池生产企业明年可能会有一半都拿不到订单，但这也只是局部时间内、局部企业的情况，动力电池产业并不会出现产能过剩。...黄永和表示：从今年年初开始到现在，我又看了五到六家动力电池生产企业，大家都在紧锣密鼓地扩大产能如果大家都这么上的话，会不会出现产能过剩，会不会对我们整个动力电池产业产生比较大的影响?

来源：北极星输配电网整理2015-11-04

这也使得动力电池生产企业的生存状况发生了很大的改善。行业人士告诉盖世汽车，2015年作为动力电池产业爆发的一年，今年动力电池的付款方式有了很大改观。...付款方式的改变，缓解了动力电池生产企业的资金压力。对动力电池需求的增加，加大了对电池材料的需求。但是目前锂离子动力电池材料在供应方面也出现紧张的局面，一些材料生产商趁机上调价格。

来源：车企杂谈2015-11-03

2015年新能源汽车产业的暴发打了众多动力电池生产企业一个措手不及。究其原因，根本上是源于动力电池的生产线设计往往与整车企业需求脱钩，各个上游材料供应不足。...警惕产能过剩，动力电池生产应重在构建核心竞争力实际上，动力电池产能不足不会常态化，按照目前各动力电池生产企业的扩张速度，到明年三、四季度，行业供不应求的情况料将缓解。

来源：盖世汽车网2015-11-02

这也使得动力电池生产企业的生存状况发生了很大的改善。行业人士告诉盖世汽车，2015年作为动力电池产业爆发的一年，今年动力电池的付款方式有了很大改观。...付款方式的改变，缓解了动力电池生产企业的资金压力。对动力电池需求的增加，加大了对电池材料的需求。但是目前锂离子动力电池材料在供应方面也出现紧张的局面，一些材料生产商趁机上调价格。

来源：盖世汽车网2015-10-31

中国几乎所有动力电池生产企业均无法达到如此严格的质量控制水平，一般是几十个控制点，多的也就是上百个。

来源：汇能资讯2015-10-19

但是在规范条例出台前，新能源汽车存在动力电池生产企业数量较多、生产技术水平参差不齐、电池生产规范较少等问题。

来源：高工锂电网2015-10-12

no.4 波士顿目前，波士顿电池公司在北京设有研发中心，并投资建立了中国最大的三元体系锂离子动力电池生产企业波士顿电池(江苏)有限公司。

来源：高工锂电网2015-10-12

no.4 波士顿目前，波士顿电池公司在北京设有研发中心，并投资建立了中国最大的三元体系锂离子动力电池生产企业波士顿电池(江苏)有限公司。