来源：金融投资报2015-12-09

在理想情况下测算，当前锂离子动力电池成本还有40%以上的下降空间：一方面，这将弱化政府补贴对新能源汽车产业发展中的效用，使路径更加市场化;另一方面，在满足市场质量要求情况下，具有良好成本控制能力的企业在竞争中将有望脱颖而出

来源：电动汽车资源网2015-12-07

电动汽车的核心技术是动力电池,而动力电池成本又占据了整车成本相当大的一部分。如不加强技术开发,本土整车制造商在未来也很可能走上传统燃油车零部件受限跨国零部件供应商的路,这可并不是一个乐观的信号。

来源：高工锂电网2015-11-26

以下为访谈实录：记者：六氟磷酸锂涨价会否抬升动力电池成本?明年供应紧张局面会缓解吗?...徐金富：六氟磷酸锂的持续涨价会带来电解液价格的上调，但因为电解液占动力电池的成本不是很高，约在5%-10%，所以对动力电池成本影响有限。

来源：中国证劵网2015-11-09

动力电池成本下降，同样能提升储能商业化应用的可能性，因为技术同源。不过，基金人士认为，储能直接商业应用短期内不会特别快，储能技术路线多样，目前用在国内光伏电站等成本仍然过高。海外市场或率先突破。

来源：中电新闻网2015-11-07

在成本方面，据相关机构测算，当前锂离子动力电池成本还有40%以上的下降空间。专家建议动力电池企业未来不要过于依赖政府补贴，具有良好成本控制能力的企业才能在未来市场中脱颖而出。

来源：北极星输配电网整理2015-10-28

在成本方面，据招商证券测算，当前锂离子动力电池成本还有40%以上的下降空间。...如果能做到动力电池应用过程中的商业化创新，那么，现在动力电池成本的居高不下等问题，都可以在拉长的生命周期中得到解决。

来源：汽车头条2015-10-21

未来动力电池成本下降有望超40%目前，日韩在动力电池方面处于领先地位，我国与之相比，在技术创新能力及供应链间的合作都有不小差距。其实，汽车用锂离子动力电池还有较大的成本下降空间。...此前有报告指出，在理想情况下测算，当前锂离子动力电池成本还有40%以上的下降空间：一方面，这将弱化政府补贴对新能源汽车产业发展中的效用，使路径更加市场化；另一方面,在满足市场质量要求情况下，具有良好成本控制能力的企业在竞争中将有望脱颖而出

来源：每经网2015-10-15

动力电池成本存下降空间在《中国制造2025》路线图中，新能源汽车是最重要战略方向之一。

来源：高工锂电网2015-10-13

自今年以来，碳酸锂、六氟磷酸锂、铜价等原材料涨幅都较大，高端动力电池供应趋紧，在这种情况下，动力电池成本是否能大幅下降，还真不好说。

来源：盖世汽车网2015-10-10

研报指出，在理想情况下测算，当前锂离子动力电池成本还有40%以上的下降空间：一方面，这将弱化政府补贴对新能源汽车产业发展中的效用，使路径更加市场化;另一方面,在满足市场质量要求情况下，具有良好成本控制能力的企业在竞争中将有望脱颖而出

来源：第一电动网2015-09-23

根据纪冰以及冯冲的预期，动力电池成本下降趋势基本都在该水平线上。电池成本下降主要靠规模扩大，从目前各大电池厂商的产能及布局情况来看，纪冰认为不可能出现过低的价格对多氟多造成冲击。

来源：前瞻产业研究院2015-09-07

目前绝大多数新能源汽车采用锂离子电池作为动力源，动力电池成本约为纯电动汽车成本的50%，随着新能源汽车不断在国内普及与推广，动力锂电池产业在新能源汽车的放量行情中获益良多。

来源：中国投资咨询网2015-08-28

从理论上可广泛应用于太阳能或风能发电系统、电网调峰、储能电站、家庭电源、移动基站、低速短途车辆等低放电容量需求的储能领域，实现动力电池的梯级利用，大幅降低动力电池成本c但目前在废弃车用动力电池的一致性和电池成组连接技术

来源：中国汽车工业信息网2015-08-27

从理论上可广泛应用于太阳能或风能发电系统、电网调峰、储能电站、家庭电源、移动基站、低速短途车辆等低放电容量需求的储能领域，实现动力电池的梯级利用，大幅降低动力电池成本c但目前在废弃车用动力电池的一致性和电池成组连接技术

来源：中国选矿技术网2015-08-05

据多氟多新能源公司的技术专家介绍，其主要原因在于动力电池成本过高，充电需要专门设施，而家庭投建不仅不便，且造价颇高。电池是电动汽车的心脏，是成本最高的零件，也是决定整车售价水平的部分。

来源：生意社2015-07-27

目前绝大多数新能源汽车采用锂离子电池作为动力源，动力电池成本约为纯电动汽车成本的50%，随着新能源汽车不断在国内普及与推广，动力锂电池上下游产业在新能源汽车的放量行情中获益良多。

来源：电动汽车时代网2015-07-20

随着近年来新能源汽车产销量高速增长，汽车电池产量的缺口也逐步展现出来。这激发了配套电池企业的投产热情。据中国汽车工业协会最新发布数据，今年前6个月我国新能源汽车产量达到7.6万辆，这一产量同比增幅达到2.5

来源：腾讯科技2015-06-17

电池续航能力不仅困扰着智能手机行业，也是电动汽车发展的瓶颈。不过，目前已经有一些汽车制造商对于解决里程焦虑(range anxiety)的问题愈发充满信心，认为很快将攻克这一历史性难题。所谓里程焦虑，就是电动汽车使用者发现电池剩余电量开始下降时

来源：中国证券网2015-06-15

我们认为,随着原材料成本下降、电池制作技术进步和良率品提高、设备自动化和国产化、电池梯级利用等均有很大的降本空间,动力电池成本下降的空间和速度超出市场预期,我们判断未来5年电池成本年均降幅达10-20%

来源：齐鲁证券2015-06-15

我们认为,随着原材料成本下降、电池制作技术进步和良率品提高、设备自动化和国产化、电池梯级利用等均有很大的降本空间,动力电池成本下降的空间和速度超出市场预期,我们判断未来5年电池成本年均降幅达10-20%