来源:现代汽车集团2021-03-04
在美国,现代汽车集团2019年与全球最大的动力设备制造商之一康明斯公司合作,向北美商用车市场供应燃料电池动力总成。如今,双方正在共同进军用于北美数据中心应急发电的氢燃料电池系统市场。
来源:银隆新能源2021-02-25
基于这两大特性,钛酸锂电池正好补上传统锂离子电池的“短板”,保证了银隆新能源氢钛动力总成技术“自带”高频次充放电安全耐用、超长使用寿命节约成本等显著优势。...那么,银隆新能源研发的“氢钛动力总成技术”究竟有哪些技术优势和新突破,“氢钛动能”为何能够具有广阔的应用前景和推广价值?在通常的车用场景中,氢燃料电池可解决普通锂电池的“里程焦虑”问题。
来源:艾瑞咨询2021-02-25
未来,赋予汽车产品更大价值的元素将从动力总成、底盘、变速箱和电子电气设备转变为车载硬件、软件、自动驾驶芯片等,而汽车则需要性能更加强大的传感器、车联网硬件设备、芯片和计算能力,因此汽车产业有望通过软件功能颠覆传统的价值链
来源:吉利控股集团2021-02-25
在广泛评估、详细研究各种方案之后,我们达成共识,现在的合并和合作方案是加强合作、保障持续增长,并在动力总成等多领域实现最大协同效应的最佳途径。...双方以股权合并形式将动力总成业务合并成立新公司,重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机。除了继续向双方供货外,还向第三方汽车公司提供产品和服务。该公司计划在年底之前投入运营。
来源:高工氢电2021-02-25
为了解决这一问题,银隆新能源采用氢钛动力总成技术,搭载钛酸锂电池系统,与氢燃料系统优势互补,整车可实现-40℃超低温至60℃超高温环境下稳定运行,有效解决乌海等寒冷地区低温问题,适应全球大部分地区。
来源:银隆新能源2021-02-24
银隆氢燃料电池客车采用氢钛动力总成技术,搭载钛酸锂电池系统,与氢燃料系统优势互补,整车可实现-40℃超低温至60℃超高温环境下稳定运行,有效解决寒冷地区低温运营问题,适应全球大部分地区。...不同于市场上依赖氢能做能量存储的电池,银隆新能源氢燃料电池客车搭载自主研发的氢钛动力总成技术,将氢燃料电池发电系统和钛酸锂动力电池组结合,氢燃料电池的高能量密度与钛酸锂电池的高功率密度实现优势互补,具备高倍率充放电性能
银隆氢燃料电池奔马公交车采用氢钛动力总成技术,搭载钛酸锂电池系统,与氢燃料系统优势互补,整车可实现-40℃超低温至60℃超高温环境下稳定运行,有效解决乌海等寒冷地区低温问题,适应全球大部分地区。...车长10.5米,高3.34米,宽2.5米,额定客载人数80人,搭载银隆创新研发的氢钛动力总成技术,由“氢燃料动力电池发电系统和钛酸锂动力电池组”组合而成,将氢燃料电池的高能量转化效率与钛酸锂电池的高功率密度优势相结合
来源:上海市生态环境局2021-02-24
工业148 261 康宁(上海)有限公司 工业149 263 上汽大众汽车有限公司 工业150 264 上汽通用汽车有限公司 工业151 265 上海纳铁福传动系统有限公司 工业152 266 上海大众动力总成有限公司
来源:佛吉亚中国2021-02-22
燃料电池电动汽车技术将在2030年的动力总成系统组合中发挥重要作用,由此佛吉亚正在投入重要资源,加速部署。”
来源:中国葛洲坝装备2021-02-19
公司致力于打造以锂电池材料供应、锂电池研发、生产、销售为核心,延伸到电动汽车动力总成、整车及智能电网调峰调频系统的研发、生产、销售、技术为一体的新能源闭合式循环产业链。
来源:北极星风力发电网2021-02-19
以呼包鄂为重点,培育发展北奔、北重等新能源重卡汽车,打造动力电池、电机、电控系统、动力总成、配套零部件及整车研发生产的新能源汽车全产业链。
来源:氢云链2021-02-19
2021年2月,捷豹路虎官方已确认将转型氢能燃料电池动力总成的开发,旨在开发以燃料电池为动力的车辆,据悉,首款搭载燃料电池系统的车型极有可能是揽胜极光,同时官方透露将在2022年开始进行原型车的路试工作
来源:汽车之家2021-02-19
但是,氢能项目可能会为其提供另一个动力总成选择,如英国政府计划到2030年禁止销售仅由内燃机驱动的汽车。...捷豹路虎已确认燃料电池动力总成的开发是其大胆的新reimagine转型策略的核心部分,并将在未来12个月内开始进行原型车的路试工作。
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2021-02-18
尽管发生了全球大流行,但本年度结束时我们的收入略有增长,现金产生稳健,并且在2021年及以后的发展中处于有利位置,并已大力投资开发了今年要发布的新产品以及开发非太阳能产品并准备为欧洲的e-mobility部门提供完整的动力总成套件
来源:北极星输配电网2021-02-18
来源:北极星电力网2021-02-18
来源:高工氢电2021-02-18
氢能卡车与纯电动卡车的区别 目前市场上的纯电动卡车,基本上都是从燃油卡车底盘上改制而来,与燃油卡车的区别主要在动力总成模块,相比燃油卡车,纯电动卡车取消了发动机、进排气系统、供油系统,轻载车型直接取消变速箱
来源:上海市生态环境局2021-02-07
来源:北极星售电网2021-02-04
来源:北极星电力网2021-02-04