来源：北极星氢能网整理2019-11-11

i型和ii型气瓶重容比较大，难以满足单位质量储氢密度要求，用于车载供氢系统并不理想。采用金属内胆的iii型气瓶为我国在高压氢气瓶领域的主要研究方向。...参照国际市场情况，随着氢能汽车的逐步发展，特别是乘用车市场的发展，未来车载供氢系统的储运装置将会是四型瓶的市场，除一些特殊领域或客户要求外，四型瓶将会得到广泛的应用。

来源：高工氢燃料电池2019-11-07

3）车载供氢系统：本项目的建设内容为车载供氢系统的研发。该项目建设主要包括 35mpa 商用车车载供氢系统的开发和 70mpa 乘用车车载供氢系统的开发。

来源：《汽车纵横杂志》2019-10-30

在氢燃料电池汽车的产业基础方面，同济大学燃料电池汽车技术研究所所长章桐表示，目前国内已经建立了具有自主知识产权的氢燃料电池汽车动力总成技术平台，形成了燃料电池发动机、动力电池、dc/dc变速器、驱动电机、储氢与供氢系统等关键零部件配套研发体系

来源：亿欧2019-10-28

上汽大通 fcv80搭载的新一代电堆系统、一体化高功率密度燃料电池动力总成集成、35mpa供氢系统及高效制动能量回收系统在国内处于领先地位。...整车均经过严格四防测试，关键系统防水、防护等级达到民用最高级别，供氢系统具备氢浓度实时监测及保护、氢气过压保护、氢限流保护，特殊情况自断氢保护等。

来源：前瞻产业研究院2019-10-18

在产业链配套方面，我国初步形成了燃料电池发动机、动力电池、dc/dc 变换器、驱动电机、供氢系统等关键零部件的配套研发体系，实现了小批量动力系统与整车的生产能力。

来源：北极星电力网2019-10-17

表2 汽水取样分析间、发电机及其供氢系统、凝汽器检漏系统的在线化学仪表仪11)凝汽器检漏装置、发电机氢检漏装置。12)#2机组电气系统热控管辖设备。...注：汽水取样分析间、发电机及其供氢系统、凝汽器检漏系统的在线化学仪表及其附属设备（主要设备如下表2，如有遗漏以现场实际设备为准）不含在本技术条件书内。

来源：能链2019-10-14

该车搭载国内新一代电堆系统、高功率密度燃料电池动力总成集成、以及35mpa供氢系统及高效的制动能量回收系统。...东风牌eq5080xxytfcev1燃料电池厢式运输车车身总长6.410米，容积达15立方，载重达3.215吨，配载了上海重塑能源科技有限公司生产的氢燃料电池系统以及富瑞氢能车载供氢系统（3瓶组）。

来源：中国能源报2019-10-09

燃料电池堆、车载供氢系统的技术同国际先进水平仍存在较大差距，膜电极、质子交换膜、双极板、低铂催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环泵、70mpa氢瓶等关键零部件仍主要依赖进口；二是过高的产品成本限制了市场推广

来源：英利光伏能源2019-09-04

氢燃料电池组成，其中集成应用了南昌大学光伏研究院在非晶硅/晶体硅异质结（hac）高效双面进光太阳电池和锂离子电池高容量硅-碳负极材料技术研发与产业化应用成果，后续还将采用光伏研究院研制的低成本高效制氢剂与配套连续供氢系统

来源：北极星氢能网2019-08-30

围绕制氢、储运、加注及车载储氢等环节，支持发展工业副产氢提纯、水电解制氢、分布式可再生能源制氢与高纯氢制备、压缩机、膨胀机、氢气液化、液氢储运、低温泵、液氢加氢枪、车载深冷高压储氢供氢系统等技术装备。

来源：北极星储能网2019-08-08

我们团队重点做的是小功率燃料电池用供氢系统。...这个是燃料电池叉车，在固态储氢材料供氢系统方面是比较有优势的，我们知道叉车要有备重，固态储氢材料本身是比较重的，应用到叉车，在别的应用场景里面可能是缺点，在这里面是优点，正好有配重，在国外尤其在美国燃料电池叉车

来源：光大证券2019-08-07

i型和ii型气瓶重容比较大，难以满足单位质量储氢密度要求，用于车载供氢系统并不理想。采用金属内胆的iii型气瓶为我国在高压氢气瓶领域的主要研究方向。

来源：能链2019-08-01

推动燃料电池整车动力集成与供氢系统、安全与监控系统的研发与制造。2．加快发展燃料电池动车、有轨电车、无人机、船舶等重点发展燃料电池混合动力动车、有轨电车等新制式轨道交通车辆与燃料电池无人机。

来源：汽车文摘2019-07-22

主动安全系统是可通过电气控制的系统，其以氢系统控制器为核心，以氢系统各传感器、整车的部分传感器和其他控制器发送的信号等作为信息读取来源，以可控的电磁阀作为执行部件，当各传感器监控的状态出现异常时，能够主动控制阀门动作，关闭供氢系统

来源：高工氢燃料电池2019-07-01

成本控制：燃料电池客车很重要一个点就是成本，现阶段国内燃料电池关键部件90%以上全部进口，包括电堆、空压机、增湿器、氢气循环泵、阀类、管接头等关键核心零部件；造成价格昂贵，以平均水平初步估测，目前系统（含供氢系统

来源：北极星氢能网2019-06-20

液体储供氢系统的质量储氢密度≥6%wt，一次加满储氢液体后不释放氢气时间≥5天（或者日蒸发率≤6%）。制定车载液体储供氢系统的国家安全技术规范或国家/行业标准 1 项（送审稿）。...、气 态氢气发生装置、储氢液体加注泵等关键零部件的研制；供储氢 系统状态监测和实时预警技术；液体储供氢系统的安全技术规范 研究。

来源：光伏能源圈2019-06-10

氢燃料电池组成，其中集成应用了南昌大学光伏研究院在非晶硅/晶体硅异质结（hac）高效双面进光太阳电池和锂离子电池高容量硅-碳负极材料技术研发与产业化应用成果，后续还将采用光伏研究院研制的低成本高效制氢剂与配套连续供氢系统

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

上海舜华成立于2004年，主营业务包括加氢站设计与工程技术服务、供氢系统及加氢设备研发销售，已发展成为国内领先的氢能系统整体解决方案供应商。

来源：中国电池联盟2019-05-30

储氢率和储氢密度不可太低储氢率是供氢系统的储氢量除以供氢系统的重量百分比，储氢密度是供氢系统的储氢量除以供氢系统的体积，这两者是表征供氢系统的供氢能力的重要技术指标。

来源：中国能源报2019-05-23

百应能源掌握了从膜电极生产、电堆组装、系统集成到整车匹配的全产业链核心技术；安思卓新能源研制的全球首个将不稳定可再生能源高效转化为氢能，并进行存储再利用的制氢加氢一体机已经成熟生产；有着航天动力系统研制经验的上海瀚氢动力为供氢系统的泵