来源:中国能源报2021-06-02
氢能将推动我国能源结构由传统化石燃料向清洁低碳燃料转变。中国电动汽车百人会发布的《中国氢能产业发展报告2020》预计,到2050年。
来源:深圳新闻网2021-05-17
氢能也将推动中国能源消费结构从传统化石燃料向清洁低碳燃料转变。到2050年,中国将进入氢能社会,对能源体系、国民经济、个人与社会生活产生巨大影响。
来源:hydrogenfuelcellinfo2021-05-11
在加州,通过raven sr生产的氢预计将受益于该州的低碳燃料标准(lcfs),允许raven sr以极有竞争力的价格向第三方出售。
来源:中国能源报2021-04-28
降低工业碳排放水平需多管齐下:升级工业产业结构,根据发达国家经验,随着高附加值行业增加值占工业产出的比重上升,工业能耗会下降;提高工业体系能源和资源利用效率,有助于降低原料生产过程中的碳排放;推进工业部门电气化,推广低碳燃料
来源:《能源评论》2021-04-01
新能源汽车无论是以电代油还是以氢代油,实质上都是以可再生低碳燃料(生物航空燃油、合成航空燃油和氨)替代石油。通过未来几十年的努力,我们将逐渐建成美丽中国的脱碳交通能源体系。其二是工业减排。
来源:能源评论·首席能源观2021-03-04
新能源汽车无论是以电代油或者以氢代油,实质上都是以可再生低碳燃料(生物航空燃油、合成航空燃油和氨)替代石油。通过未来几十年的努力,我们将逐渐建成美丽中国的脱碳交通能源体系。其二是工业减排。
来源:氢云链2021-03-02
这标志着doel的ineos苯酚迈出了进一步的一步,该地区已通过与之连接的方式购买了20%的绿色蒸汽如今,ineos每年已经生产30万吨氢,作为其化学过程的“副产品”,这种氢主要用作低碳燃料和自己生产过程中的原材料
来源:中南大学学报(自然科学版)2021-02-18
混氢天然气作为低碳燃料,能够降低温室气体和污染性气体排放。...5 混氢天然气应用混氢天然气通过天然气管网可覆盖广泛的终端用户,作为一种低碳燃料,有着许多应用场景和潜在市场。
来源:能源研究俱乐部2021-02-09
火电企业碳减排技术大致分为三类,光热煤电耦合和生物质煤电耦合等低碳燃料替代、常规节能技改、碳捕集与封存利用(ccus)。
来源:先进能源科技战略情报研究中心2021-01-14
7、船舶产业发展目标:在2025-2030年间开始实现零排放船舶的商用,到2050年将现有传统燃料船舶全部转化为氢、氨、液化天然气(lng)等低碳燃料动力船舶。...重点任务:在食品、农林和水产产业中部署先进的低碳燃料用于生产电力和能源管理系统;智慧食品供应链的基础技术开发和示范;智慧食品连锁店的大规模部署;积极推进各类碳封存技术(如生物固碳),实现农田、森林、海洋中
来源:中国新能源网2021-01-13
它们使用清洁或低碳燃料,如氢和甲醇来发电,产生的有害排放很少或几乎没有。燃料电池非常适合重型、移动、连续和高强度应用。
来源:《电力行业节能》2020-12-24
、经济和安全运营起到积极作用,发电企业可以基于电厂的实际运行情况逐步增加优质低碳燃料的使用占比,降低机组碳排放强度,从源头上对机组二氧化碳的排放进行控制。...1)各煤质参数具有不同的排放强度,并且存在一定程度的波动性;(2)基于原煤单价和碳排放强度的视角,对比分析各单煤具体的原煤单价和碳排放强度,给出具体的采购建议,对电厂进行原煤采购进行指导;(3)优质的低碳燃料品种对机组低碳
来源:丹麦托普索公司2020-12-23
生产出的低碳燃料可以直接替代汽车、卡车和飞机上的常规燃料,同时利用现有的燃料储罐和基础设施(例如长途管道)进行运输储存。
来源:国际能源小数据2020-11-12
加州在2009年通过了低碳燃料标准,以推广电动汽车和氢动力汽车。上个月,一批重型汽车和能源行业官员组成了西方国家氢能联盟,敦促迅速部署氢燃料电池技术和基础设施,以取代柴油卡车、公共汽车、机车和飞机。
来源:燃料电池与氢能观察2020-10-23
他们使用清洁或低碳燃料,如氢气,发电和不产生有害排放物,唯一的副产品是水。
来源:中国能源报2020-09-30
同时,欧洲将强制提高海运和航空领域低碳燃料使用比例,并确定氢能在重型运输行业的重要地位。电力领域,到2030年,欧洲可再生能源发电占比将至少翻一番,在能源需求中的占比将升至28%—40%。
来源:一带一路能源合作网2020-09-11
建立涉及低碳燃料使用和新推进设计的示范项目。为低碳交通提供和使用创造早期需求。创造低碳运输需求,以鼓励投资并降低成本。
来源:拉瓦锡17872020-09-07
最近更新的《低碳燃料标准》,b-16-2012和b-48-18号行政命令还为加速部署燃料电池汽车及其相关加氢网络的商业化提供了强大的政策驱动力。
来源:中国能源报2020-08-05
报告显示,60%的受访者认为,海运业整体向低碳燃料过渡相当顺利,对于“低硫令”的实施适应良好,不过某些市场、某些运营商可能仍面临一定挑战。