来源：中金点睛2020-12-22

低温性能掣肘，核心企业通过材料结构、电解液、极片、结构等创新实现性能突破。...2）铁锂：低温性能逐步突破，比亚迪汉、model3（磷酸铁锂版）、宏光mini ev等现象级车型开启铁锂成长空间。

来源：车东西2020-12-17

此外，虽然在电池材料方面还没办法改善磷酸铁锂电池的低温性能，但一些车企正在通过其他方法来提升磷酸铁锂电池的冬季性能，而主要方式就是给电池保温。...02.磷酸铁锂存短板 低温性能衰减很难避免那么，究竟是什么原因导致磷酸铁锂电池在低温下性能大打折扣呢？车东西与多位动力电池行业从业者进行了交流后，找到了答案。

来源：储能科学与技术2020-12-14

由表1可以发现，目前铜基钠离子电池虽然在能量密度等方面与磷酸铁锂电池还有一定的差距，但在低温性能、安全性、环保等方面与磷酸铁锂相当甚至更好。...目前根据最新的研究结果发现了钠离子电池的诸多优势，除了钠资源储量丰富的优势之外，还具有高低温性能优异、安全性高、可用低盐浓度电解液等优点（图1），一些技术指标甚至优于锂离子电池，展现出巨大的开发潜力。

来源：低温与超导2020-12-01

选择液氢气化器时首先要根据氢气加注站所处环境及可获得的热源选择气化器的种类，还需要考虑以下问题:(1)气化器的设备要具备良好的耐低温性能，管道接口、阀门等连接处需做特殊处理;(2)合理选择气化器的处理能力和运行参数

来源：天津大学2020-12-01

此次天津大学材料科学与工程学院研发的水系电池极大程度地克服了传统水系电池的缺陷，具有容量大、比能量高（一般为镉镍电池的1-2倍；铅酸电池的2倍以上）、安全性好、无记忆效应、低温性能优异（工作温度-40℃

来源：锂电前沿2020-11-30

对于影响锂离子电池低温性能决定性因素的探讨专家观点一：电解液对锂离子电池低温性能的影响最大，电解液的成分及物化性能对电池低温性能有重要影响。...电极的表面积、孔径、电极密度、电极与电解液的润湿性及隔膜等，均影响着锂离子电池的低温性能。另外，材料和工艺的缺陷对电池低温性能的影响也不容忽视。

来源：兴业电新2020-11-19

从合成方法看，液相法的纯度、低温性能、容量好于固相法，目前固相法成本约3万元/吨，而全液相法（水热法）成本较高，约6万元/吨。

来源：乐清日报2020-11-17

该电池不存在燃烧和爆炸的风险，容量是同体积铅酸电池的2.6倍，功率密度高，循环性好，而且零下40度还能工作，具有成本低、容量大、安全系数高、无记忆效应、低温性能优异、快速充放电等多种优点。

来源：新能源时代2020-11-12

电解液组成为lmol/l lipf6/ec+dmc+dec+emc，在性能上比普通电解液有更好的循环寿命、低温性能和安全性能，能有效减少气体产生，防止电池鼓胀。...但并不绝对，当pc与相关的添加剂用于锂离子电池，有利于提高电池的低温性能。有机溶剂在使用前必须严格控制质量，如要求纯度在99.9%以上，水分含量必须达到10*l0 -6以下。

来源：北极星太阳能光伏网2020-11-04

最后总结一下，t3氟膜具有很好的耐低温性能，透光性、紫外阻隔以及老化之后性能的保持，再配以关键的pet和胶水，就能为双面组件提供30年寿命的透明背板。...再就是力学性能，因为我们的白膜已经开发了耐低温膜，透明膜要比白膜的耐低温性能更好，在零下40°各种老化情况下都具有很好的力学性能，从而保障透明背板在严苛气候下30年寿命。

来源：东莞证券2020-11-02

决定其价值的主要因素是循环性能、倍率性能、高低温性能等指标，人造石墨循环寿命较天然石墨好，但能量密度较天然石墨低。...图表 12：中国负极历年出货量及结构决定其价值的主要因素是循环性能、倍率性能、高低温性能等指标，人造石墨循环寿命较天然石墨好，但能量密度较天然石墨低。

来源：北极星储能网2020-10-12

“如果项目要求循环次数高、成本低，就采用符合要求的材料；低温电池项目侧重要求低温放电和低温循环，所以要选择一些低温性能较好的材料，像低温型的电解液之类的……”面对项目选材问题，吕工娓娓道来。

来源：太阳能杂志社2020-10-10

因此，如何解决光伏组件的耐低温性能是在这些高寒缺电地区建设光伏电站及应用光伏发电亟需解决的关键问题。...其中，玻璃化温度直接关系到eva 胶膜的低温性能，在玻璃化温度以下，eva 胶膜呈玻璃态，表现出一定的脆性。

来源：北极星储能网2020-09-28

它的一些性能，相对铁锂来说低温性能更好一些，这是因为材料体系的原因，倍率性能也非常好。安全性上也做了一些全面的测试，这是一个示范。所以，我们感觉钠离子电池也是有很好的发展前景。

来源：中科院物理所2020-09-17

其中，国内首家专注于钠离子电池研发的企业——中科海钠公布的数据显示，钠离子电芯能量密度已接近150 wh/kg, 循环寿命达4000次以上，高低温性能优异、安全性高、具备快充能力；并于2018年6月，推出了全球首辆钠离子电池

来源：EVTank2020-09-08

伊维经济研究院研究部总经理吴辉表示随着锂离子电池对安全性、循环寿命和能量密度要求的提升，锂电池的正负极材料正逐步发生本质性的变化，正极逐步向高镍方向发展，负极向硅碳、金属负极等方向发展，从而对电解液添加剂提出了更多些要求，成膜、导电、阻燃、过充保护、改善低温性能方面的添加剂的需求量将会逐步增加

来源：盖世汽车资讯2020-09-08

而相比电动车它的充电时间比较短，续航里程长很多，低温性能也要比传统电动车要有很大的优势。因此，根据各自不同的特性，未来的纯电动汽车或许更加适用于乘用车或者城市一些短途出行的领域。...而且低温性能相当不错。目前 euniq7首台试销车已于6月22日正式上线，并在前段时间刚刚完成了碰撞测试。碰撞之后氢瓶完好无损，氢系统无泄漏，完全达到标准。这款车在第三季度马上就将正式批量上市。

来源：北极星储能网2020-08-28

如何筛选，问题点就是如何快速筛选残值评估，整包电池抽样取模组，电池测试容量、能量内阻释放性能，再其他如果有需要，需要做电池的倍率性能、高低温性能等等，这是一些常用的方法。

来源：高工锂电2020-08-21

针对电动汽车低温性能差的问题，宁德时代主要从电池本体方面做改进，一是通过正极、负极和电解液液的优化，提高电池本体的低温性能。

来源：长城润滑油2020-08-11

产品具有优异的高低温性能，-35℃低温条件下仍能保证低温启动顺畅，+80℃高温环境下能保持油膜稳定，有效延长液压元件和液压油的使用寿命。长城润滑油与三一重机研究院共同制定了行车试验换油标准和试验方案。