来源：起点锂电大数据2020-05-12

2020年受新冠疫情影响，包括传统燃油汽车与新能源汽车在内的汽车市场，产销量皆出现极为明显的下滑。不过，这种下滑是受突发事件的影响，不具连续性。4月份，新能源汽车市场情况如何？中国市场是否复苏？

来源：《中国石化》杂志2020-05-09

新能源汽车与传统燃油汽车相比，除具有较好的生态效益外，一直以相对较低的使用成本受到市场认可，以中小型家用车对比来看，当油价在8元/升，百公里成本约48元，电动汽车百公里耗电20千瓦时，取居民用电和商业用电中位数每千瓦时

来源：石化杂志2020-05-08

新能源汽车与传统燃油汽车相比，除具有较好的生态效益外，一直以相对较低的使用成本受到市场认可，以中小型家用车对比来看，当油价在8元/升，百公里成本约48元，电动汽车百公里耗电20千瓦时，取居民用电和商业用电中位数每千瓦时

来源：中国石化新闻网2020-05-07

新能源汽车与传统燃油汽车相比，除具有较好的生态效益外，一直以相对较低的使用成本受到市场认可，以中小型家用车对比来看，当油价在8元/升，百公里成本约48元，电动汽车百公里耗电20千瓦时，取居民用电和商业用电中位数每千瓦时

来源：中国网2020-04-28

完善汽车投资项目管理，严格控制新增传统燃油汽车产能，着力构建智能汽车创新发展体系。提升融合创新能力，加大对纯电动汽车、氢燃料电池汽车等优势产品及关键设备研发及产业化的支持。

来源：中国能源报2020-04-01

chrispatemanjones说，“和传统燃油汽车不同，电动汽车用户的‘加油’思维已经改变，因为充电时间的延长和续航时间的缩短，他们的首选已经不是‘加油站’——公共充电桩，而是希望拥有一个独立自用的私人充电地点

来源：《中国发展观察》2020-03-31

有专家预测， 氢能源将颠覆两个领域，一是交通运输行业，技术成熟氢能汽车将取代传统燃油汽车和“传统”电动汽车。

来源：汽车公社2020-02-25

德勤的一份报告指出，27%的美国消费者正在积极考虑混合动力汽车，只有8%的人在考虑纯电动汽车，而且，约59%的美国人仍希望购买传统燃油汽车，这一比例在德勤全球调查的所有国家中是最高的。

来源：充电桩2020-02-24

2政策端：各国加快电动化转型，欧盟最积极、中国次之、日本随后、美国最保守新能源汽车作为新生事物，诞生初期难以在成本、技术上与传统燃油汽车进行竞争，其前期技术积累、市场导入期间需要政府大力支持。

来源：赛迪智库2020-02-20

氢燃料电池汽车具有行驶里程长、燃料加注时间短、能量密度高、耐低温等优势，在寒冷地区的载重货运、长距离运输、公共交通等领域相对纯电动汽车更具优势，可替代传统燃油汽车，节约石油消费。

来源：泽平宏观2020-02-13

2 政策端：各国加快电动化转型，欧盟最积极、中国次之、日本随后、美国最保守新能源汽车作为新生事物，诞生初期难以在成本、技术上与传统燃油汽车进行竞争，其前期技术积累、市场导入期间需要政府大力支持。

来源：中国科学报2020-01-22

我国政府已明确指出了这一时间节点——根据2019年5月能源与交通创新中心发布的《中国传统燃油汽车退出时间表研究》，中国传统燃油车有望于2050年退出市场。

来源：经济日报-中国经济网2020-01-17

就综合节油指标而言，相比传统燃油汽车，在不充电的情况下可节油30%左右，在充电情况下可节油80%左右。如果每天充电一次，基本保证以纯电动模式在市内上下班使用。

来源：谭浩俊2020-01-17

如果说传统燃油汽车发展，我国发展滞后、起步较晚，缺乏竞争力还能够理解的话，新能源汽车行业发展，与发达国家是基本同步的。...最终，又会重蹈传统燃油汽车的覆辙，真正有市场竞争力的全都是外资品牌和合资品牌，自主品牌毫无竞争力，或没有真正的核心技术。

来源：燃料电池与氢能观察2020-01-15

亚化咨询认为，国六排放标准的实施将进一步加大传统燃油汽车的环保减排升级压力，从而助推新能源汽车和清洁能源汽车的快速发展。

来源：中国能源报2020-01-08

“高端新能源车型与传统燃油汽车使用性能更相近，有利于消费者接受。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示，我国新能源汽车目前都在致力于品牌向上、价格向上，这是一个风向。

来源：动力电池网2020-01-06

《征求意见稿》为新能源汽车的发展定下了远大的目标，在现有形势下（未来传统燃油汽车将取消），就必须要精确发力，找准突破口。第一，公共服务车辆、共享出行车辆、企业用车等汽车市场。

来源：储能100人2020-01-03

届时，电动汽车可以在价格上与传统燃油汽车进行pk。

来源：中国科学报2019-12-24

在能源消费方面，要在终端环节推进天然气、电、生物质等能源对散煤的替代，推动集中供暖替代居民散煤采暖，对没法实现集中供暖的区域要做到“宜电则电、宜气则气、宜热则热”；推动电动汽车对传统燃油汽车的替代，提高终端能源用电比例

来源：中国电力新闻网2019-12-17

自从购置了新能源汽车，符洋家里原本的传统燃油汽车备受冷落，符洋给记者算了一笔账，他的新车加满一箱油可以开450公里，但每天充电5小时可以利用电动行驶模式多开30公里。