来源：电动知家2017-12-29

国网智慧车联网平台全景图特来电则在2016年发布了充电网、车联网、互联网大数据云平台，目前已于近1000家企事业单位实现了数据互联，信息互通，其中整合了北汽新能源、宇通客车、众泰汽车等大型车企及国轩、中航锂电

来源：电动汽车资源网2017-12-28

进入前十位的车型还有江淮iev、奇瑞eq、比亚迪e5、吉利帝豪ev、荣威erx5、比亚迪秦、众泰e200。

来源：新华日报2017-12-21

同时，福特和大众，也纷纷在中国寻找新的合作伙伴，大众牵手江淮上马新能源车项目;福特和众泰联姻，建设纯电动乘用车生产基地。

来源：第一电动网2017-12-19

可以说政策决定了新能源汽车的市场走向，也影响着各个车企对于新能源汽车的发展，例如北汽新能源ec180、知豆d2、奇瑞eq1、众泰e200等，由于百公里电耗较高，补贴调整系数为零，其中北汽新能源ec180

来源：北极星售电网2017-12-12

临沂荣祥钢管有限公司303 临沂市伟诚纺织有限公司304 临沂双森建陶有限公司305 临沂新光毛毯有限公司306 临沂沂东中联水泥有限公司307 临沂中联水泥有限公司308 临沂中联水泥有限公司郯城分公司309 临沂众泰汽车零部件制造有限公司

来源：电池中国网2017-12-08

比克电池功底扎实，凭借一手18650圆柱电池出众的技艺赢得江湖认可，如众泰、奇瑞、华晨宝马、吉利、一汽、宇通等众多武林高手皆青睐于它。

来源：远东智慧能源2017-12-01

目前,远东福斯特已与江铃、奇瑞、华晨、东风、众泰、陕汽等国内主流新能源汽车企业形成配套合作关系，累计出货动力电池组(台)超5万套，市场占比不断提升。

来源：高工锂电网2017-11-30

国轩高科2017年11月初，国轩高科在投资者活动关系表中称，公司合肥622三元产线已于10月份开始向众泰乘用车正式供货。

来源：高工锂电网2017-11-22

近日，国轩高科就公开表示，公司合肥622三元产线已于10月份开始向众泰乘用车正式供货。产生上述变化很大一部分原因来自政策导向。

来源：高工锂电网2017-11-16

自今年5月，江淮大众合资获批，新能源汽车领域的合资之门被默认开放，随后，长城御捷、东风雷诺日产联盟、福特众泰等合资车企纷纷筹措建立。

来源：中国投资咨询网2017-11-13

目前，比亚迪、康迪、奇瑞、众泰、北汽等大陆汽车生产商都在积极推出电动汽车。2015年前10个月，我国电动汽车生产20.69万辆，销售171145辆。

来源：锂电大数据2017-11-13

比克电池比克电池是较为传统的电池企业，为江淮、众泰、一汽、海马、东风等传统车企提供配套电池，也为云度、奇点、小鹏等新兴车企提供服务。

来源：虎嗅网2017-11-01

在今年6-8月间，大众汽车与江淮汽车、奔驰汽车母公司戴姆勒与北汽集团、福特汽车与众泰汽车、雷诺-日产联盟和东风集团相继宣布结对，开抢在华设立第三家合资公司的风口。

来源：中国电池联盟2017-10-30

在进入到2017年之后，中国新能源汽车产业迎来了一波合资潮：宝马和华晨合资发力;戴姆勒和北汽联姻;大众和江淮拥抱;福特和众泰同眠汽车业传统巨头都是以合资的形式挺近中国市场。

来源：高工锂电2017-10-26

据不完全统计，整车厂和电池厂兼并购/参股第三方bms企业重要的案例包括：众泰新能源全资收购杰能动力，蓝微电子持股亿能电子，时空电动参股高泰昊能，猛狮科技控股松岳bms等。

来源：能源杂志2017-10-25

8月，福特汽车宣布与众泰汽车成立合资公司。随后，雷诺-日产联盟和东风集团宣布双方已签署成立新合资企业的协议。

来源：中国电池联盟2017-10-24

在进入到2017年之后，中国新能源汽车产业迎来了一波合资潮：宝马和华晨合资发力;戴姆勒和北汽联姻;大众和江淮拥抱;福特和众泰同眠汽车业传统巨头都是以合资的形式挺近中国市场。

来源：国信证券2017-10-18

而吉利、众泰以及奇瑞等整车厂则直接切入三元锂电池。对标国际主流的新能源车型特斯拉models，宝马i3、以及日产的leaf均更加注重续航里程而采用三元锂电池。

来源：中国环保在线2017-10-18

事件之一，是福特汽车宣布与众泰成立新能源汽车合资公司。...但是，福特选择与模仿秀起家的众泰联姻，多少还是刺激了不少人的神经。

来源：中国能源报2017-10-18

很多敏感的汽车厂商已开始行动，例如“大众与江淮”、“戴姆勒和北汽集团”、“福特与众泰”、“雷诺日产联盟与东风”和“长城与御捷”等，主要目的是通过合资或合作，甚至变身买分大户等方式来应对积分压力。