来源:津云2021-09-28
、实现交通运输行业高质量发展注入更加强大的动力。...天津市交通运输委员会将推动有关方面持续完善氢能产业发展支持政策、扩大应用场景开发,比如自建光伏发电系统制造“绿氢”、发挥网络货运平台优势打造中长距离氢能运输示范线路,研究打造“氢能高速公路绿色运输廊道”等等,进一步为天津市降低交通运输行业碳排放
来源:安徽省交通运输厅2021-09-22
座谈会上,安徽省交通运输厅介绍了全省交通运输领域碳达峰、碳中和工作相关情况,与会人员就交通运输行业实现碳达峰、碳中和的总体思路、关键领域、路径措施、存在的问题及意见建议等方面进行了深入交流和讨论。
来源:海南省生态环境厅2021-09-18
交通运输厅党组高度重视禁塑工作,成立禁塑工作专班,出台《海南省交通运输厅禁塑工作突出问题整治方案》,明确整改时限、任务和责任,加强交通运输行业禁塑工作突出问题整治。...一是结合交通运输行业特点,在港口、码头、车站等交通枢纽悬挂、张贴禁塑宣传画940份,在机场、高速公路、征稽大厅led屏上循环播放禁塑宣传标语,向旅客发放宣传手册1500余本,发放禁塑倡议书1120张,发送禁塑提醒短信共计
来源:甘肃省人民政府2021-09-18
“互联网+交通”行动持续推进,省交通运输大数据中心、交通运输行业数据资源交换共享与开放应用平台、“互联网+道路”养护平台、农村公路信息管理平台等多个交通信息数据平台投入运行。
来源:赛文交通网2021-09-13
从试点情况看,交通运输行业碳排放面临排放边界不固定、排放源多而杂、难以统计等问题,交通运输碳交易缺乏充分考虑和体现交通运输行业特点的顶层设计方案。
来源:中国船检2021-09-09
欧洲:智能培育氢动力欧盟运输研究与创新监测和信息系统(trimis)统计了交通运输行业新技术研发数量和项目投资情况,从中能够明显看到欧洲航运业向清洁化、去碳化转型发展迅速。
来源:中研顾问2021-08-17
报告围绕中国应对气候变化的政策措施、欧美日主要国家的典型做法、中国“碳达峰、碳中和”现状及实施路径等方面进行深度分析,重点在电力行业、工业行业、交通运输行业、建筑行业展开专题研究,共同探讨各地方政府实现
来源:北极星电力网2021-08-05
交通运输行业亦是城市碳排放的“大头”。为推动交通运输行业绿色低碳发展,集团创新研发新能源运营车辆平台。
来源:中国电力2021-08-05
随着氢燃料和车辆成本的降低,鼓励政策的实施及加氢基础设施的完善,预计到 2030 年,交通运输行业氢能需求量为 7~15 万 t/年。...molten carbonate fuel cell,mcdc)和固体氧化物电池(solid oxide fuel cell,sofc),综合考虑工作温度、催化剂稳定性、电效率、比功率/功率密度等指标,最常用于交通运输行业的是
来源:中研顾问2021-08-05
报告围绕中国应对气候变化的政策措施、欧美日主要国家的典型做法、中国“碳达峰、碳中和”现状及实施路径等方面进行深度分析,重点在电力行业、工业行业、交通运输行业、建筑行业展开专题研究,共同探讨中国区域实现“
来源:能链研究院2021-08-05
一、全国碳交易市场开启,石化行业日后将被纳入01.全国3/4以上的碳排量来自能源领域,交通运输行业位列前三《bp世界能源统计年鉴2021》数据显示,2009-2020年,中国碳排放量由77.1亿吨提升至
来源:中研顾问2021-08-04
随着人均gdp的增长,我国交通运输的需求会持续增长,交通运输行业的碳排放上行压力较大。我国交通运输行业低碳转型面临着诸多挑战。...2019年交通运输行业碳排放量达到11.4亿吨,占全国排放总量的9%。交通运输行业碳排放来源包括公路运输、铁路运输、航空运输、水运四部分,其中公路运输碳排放占比77%,是排放量最高的运输方式。
来源:中国工程院战略咨询中心2021-08-03
充分利用互联网、大数据、人工智能和区块链等新一代信息技术与交通运输行业深度融合,提高交通运输领域智能化水平。一是利用车路协同技术提升生态驾驶,降低机动车能耗排放的潜力。
来源:中研顾问2021-08-03
来源:中研顾问2021-07-30
来源:中研顾问2021-07-29
来源:母基金研究中心2021-07-28
在交运方面,新能源汽车对燃油汽车的替代是交通运输行业的重要碳减排措施,新能源车产销持续扩张还将进一步拉动上游电池、设备以及电子元件的需求,同时带动充电桩等配套设施的建设。
来源:交通运输部2021-07-27
《通知》旨在贯彻落实《中华人民共和国长江保护法》等法律法规要求,进一步推进长江经济带船舶靠港使用岸电,谱写长江航运绿色发展新篇章,助推交通运输行业碳达峰碳中和。