北极星
      北极星为您找到“交通运输业”相关结果846

      来源:北极星水处理网2021-05-12

      第八十七条(文化产业和文旅融合)黄河流域县级以上人民政府应当以发掘弘扬黄河文化为核心,推动创意设计、工艺美术、演出、影视、出版、动漫、游戏等文化产业发展,推动文化产业与农业、水利、制造业、交通运输业、服务业等深度融合

      来源:北极星水处理网2021-05-11

      深入开展交通运输业水污染防治。进一步加强高速公路收费站、服务区的污水处理设施改造监管,推进污水资源化利用。加强内河污染控制,完善港口船舶污染物接收、转运、处置设施建设和工作机制。

      【收藏】关于碳达峰、碳中和的20个问答

      来源:孙小兵2021-05-06

      考虑到交通运输领域中的航空运输(大规模利用非化石能源的概率较小)、远洋航运(存在大规模利用非化石能源的可能性)等减排较为困难,2050年,为这两类交通运输业安排了5.0亿吨的二氧化碳排放量。

      来源:方正证券2021-04-28

      交通运输业碳排放量占比约10%,位列各行业第三,在实现“碳中和”的过程中,交通运输业碳减排势在必行。相比于家用和商用汽车,公共领域用车受政策推动作用更加明显,将率先实现新能源替代。

      碳中和风口下新能源环卫车高速发展 宇通环卫销量大增表现亮眼!

      来源:宇通环卫2021-04-28

      交通运输业碳排放量占比约10%,位列各行业第三,在实现“碳中和”的过程中,交通运输业碳减排势在必行。相比于家用和商用汽车,公共领域用车受政策推动作用更加明显,将率先实现新能源替代。

      国家能源集团低碳院北美中心成功完成首次大巴车液氢加氢演示

      来源:国家能源集团低碳院2021-04-19

      低碳院北美中心将帮助选用氢燃料电池车的公交机构实现使用100%可再生能源的目标,推动交通运输业中氢燃料电池车使用的指数级增长,该示范项目是其发展合作伙伴并整合氢能产业链系统的一个重要里程碑。

      北京市关于做好2021年重点碳排放单位管理和碳排放权交易试点工作的通知

      来源:北京市生态环境局2021-04-14

      b)核查方法核查机构可通过以下方式来验证重点碳排放单位报告的设施的真实性:-与设备管理人员进行交谈;-现场观察设施或交通运输业运行线路图或统计信息;-查阅可行性研究报告的批复;-查阅环境影响评价报告及年度环境监测报告等

      全文|北京市关于做好2021年重点碳排放单位管理和碳排放权交易试点工作的通知

      来源:北京市生态环境局2021-04-14

      b)核查方法核查机构可通过以下方式来验证重点碳排放单位报告的设施的真实性:-与设备管理人员进行交谈;-现场观察设施或交通运输业运行线路图或统计信息;-查阅可行性研究报告的批复;-查阅环境影响评价报告及年度环境监测报告等

      环保行业研究:碳中和背景下的环保展望

      来源:中国银河证券2021-04-09

      例如交通运输业的碳排放监测通常需要监 测燃油的消耗量。

      来源:深圳特区报2021-04-08

      今年以来世界经济缓慢复苏,深圳制造业景气度回升,国外需求有所改善;三是深圳加快推进新型基础设施建设,扩大消费投资内需;四是“留粤过年”政策叠加经济持续恢复等因素,带来第三产业及居民用电量大幅增长,助推旅游业、住宿餐饮业、交通运输业等产业加快复苏

      来源:CTeam气候行动2021-04-07

      例如,2013年,交通运输业的二氧化碳排放规模为9.7亿吨;2017年,在交通运输部门排放中占比最大的道路交通,二氧化碳排放近 10.9亿吨,综合来看,交通部门的碳排放占排放总量的比例逐年上升,从2014

      中科院王毅:我国碳达峰碳中和目标愿景、全面绿色转型与路径创新

      来源:中金研究院2021-03-31

      作为较晚达峰的行业,交通运输业要建设智能共享绿色低碳的交通基础设施及综合运输体系,涉及到公交导向的发展模式、城市轨道交通、共享交通及慢行系统建设。

      来源:北极星输配电网2021-03-24

      积极引进国内电商快递物流头部企业在甘设立区域总部、新业态总部,培育壮大现代物流企业,推动物流业与制造业、交通运输业深度融合发展。

      碳中和深度之三:从负排放技术中把握碳中和投资机会 CCUS或成可持续发展重要手段

      来源:安信证券环保公用研究2021-03-21

      (2019年占比65%);交通运输业则主要依靠汽油/柴油燃烧提供动力,新能源车渗透率不足5%;而工业高能耗产品的制造过程中,煤、原油、天然气仍是主要动力来源。...各部门脱碳战略展望根据iea数据,从行业结构上看,2018年我国二氧化碳排放主要源自于电力/热力生产业(占比51%)、工业(占比28%)和交通运输业(占比10%),三者合计占比89%;目前我国发电仍主要以燃煤为主

      从欧盟碳交易看我国碳中和的投资机会

      来源:平安证券2021-03-19

      (3)交通、建筑、工业领域转型欧盟的交通运输部门碳排放较高,其交通运输业的碳排放量占到了欧盟碳排放总量25%。

      来源:元琛科技2021-03-17

      两大主营产品助力碳中和实现绿色可持续发展我国二氧化碳的排放来源主要追溯到电力行业(40%),工业能源(38%)、建筑行业(10%)和交通运输业(10%),为达成碳中和的目标,在每个领域都需减少碳排放和碳足迹

      1-2月全国全社会用电量增速情况分析

      来源:叶春能源2021-03-17

      受春节期间“就地过年”政策影响,2月当月,批发和零售业、住宿和餐营业、租赁与商务服务业用电量增速超过30%,而交通运输业增速相对较低,为14.2%。

      来源:王宁环保观察2021-03-17

      2018年,我国电力/热力生产业、交通运输业二氧化碳排放量分别占全国排放总量的51%、10%,是实现碳中和目标的重要发力点。电力领域减排将提升天然气消费需求,风电、光伏、水电装机规模将加速提升。

      甘肃十四五规划:2025年风光装机达5000万千瓦以上 占比65%

      来源:甘肃省人民政府网2021-03-12

      积极引进国内电商快递物流头部企业在甘设立区域总部、新业态总部,培育壮大现代物流企业,推动物流业与制造业、交通运输业深度融合发展。

      甘肃十四五规划:推动储能成本进一步降低和多元利用 开展风储/光储/大电网储等一体化

      来源:甘肃省政府2021-03-12

      积极引进国内电商快递物流头部企业在甘设立区域总部、新业态总部,培育壮大现代物流企业,推动物流业与制造业、交通运输业深度融合发展。

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