来源：高工锂电2025-02-17

1月份，新能源汽车整体延续去年强势增长特征，新能源车型在乘用车出口总量中的占比达到36%，较去年同期增长近8个百分点。...梳理2024年新能源汽车出口变化，全年呈现震荡上行的情况，2024年全年新能源乘用车出口201万辆，同比增长12%。

来源：高工锂电2025-02-17

动力电池的基本盘与新增量：乘用车之外的市场开拓宁德时代在乘用车动力电池领域的市场优势地位毋庸置疑。然而，随着新能源汽车产业进入新的发展阶段，单纯依赖乘用车市场，增长空间已面临瓶颈。

来源：聊城市商务局2025-02-14

转让旧乘用车与购置新乘用车的消费者必须为同一人。转让旧乘用车与购置新乘用车无先后时间顺序要求。...对转让旧乘用车并购置燃油乘用车，购车价格8万元（含）以下的每辆补贴3000元，价格8万元（不含）至20万元（含）的每辆补贴8000元，价格20万元（不含）以上的每辆补贴12000元；对转让旧乘用车并购置新能源乘用车

来源：液空厚普2025-02-12

这座加氢站采用全球领先的氢燃料加注技术，充满率（soc）达100%，可为氢燃料电池乘用车，重卡，及叉车提供高效、快速的加氢服务。

来源：广东省发改委2025-02-11

个人消费者转让登记在本人名下乘用车并购买乘用车新车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车单台补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车单台补贴最高不超过1.3万元。

来源：江苏省发改委2025-02-11

》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，予以补贴，购买新能源乘用车单台补贴2万元，购买2.0升及以下排量燃油乘用车单台补贴1.5万元。

来源：江西省发展改革委2025-02-11

扩围支持符合政策要求的个人乘用车报废更新，加力支持符合政策要求的个人乘用车置换更新；延续支持个人消费者购买2级及以上能效或水效标准的冰箱等8类家电产品以旧换新，扩大支持微波炉、净水器、洗碗机、电饭煲等4

来源：浙江省发展改革委2025-02-11

》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，购买新能源车单台补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车单台补贴1.5万元。...个人消费者转让本人名下乘用车，并在浙江省内购买新能源乘用车单台最高补贴1.5万元，购买燃油乘用车单台最高补贴1.3万元。个人消费者按本方案标准申请补贴，相应旧车须在2025年1月8日前登记在本人名下。

来源：电池中国2025-02-10

到2024年7月，国内新能源乘用车市场，实现单月新车渗透率超50%的历史性突破。

来源：芜湖市发改委2025-02-10

奇瑞销量突破260万辆、增长38.4%，创历史新高，其中出口114.5万辆、增长21.4%，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。奇瑞首次入围世界500强，排名安徽入榜企业第一位。

来源：高工锂电2025-02-10

继宝马、江淮瑞风、长安启源等车企之后，亿纬锂能大圆柱电池在新能源乘用车领域的应用版图持续扩张，表明其大圆柱产品在乘用车市场的认可度进一步提升。...头部企业在乘用车领域取得新进展的同时，大圆柱电池在其他应用市场及产能建设方面亦呈现加速放量态势。开年以来，多个新建项目取得实质性进展，涉及产能已超过15gwh。

来源：IESPlaza综合能源服务网2025-02-10

但据行业机构调研，国内普通乘用车的使用率只有5％，车辆具备大量富余的装机容量与充电时间。假设每辆车电池容量为70kwh，3亿辆车则为210亿kwh，即目前全国每天的用电量。...目前的电动汽车充电设施标准体系是仅为实现动力电池充电建立起来的标准体系，比如现在市场上以采用交流充电方式的乘用车为主，但现有的交流充电技术标准不能获取车辆剩余电量等用于计算可调能力的数据，也并不支持放电功能

来源：广东省发展改革委2025-02-07

个人消费者转让登记在本人名下乘用车并购买乘用车新车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车单台补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车单台补贴最高不超过1.3万元。

来源：高工锂电2025-02-07

因为对比乘用车来看，受到小电量插混加速渗透、带电量反降的影响，新能源乘用车正陷入单车带电量增长缓慢的结构性瓶颈——1-9月新能源乘用车单车带电量不到44kwh，环比继续下降。

来源：真锂研究2025-02-07

吉利乘用车2025年的目标是271万辆和新能源汽车销售150万辆，增长率分别接近25%和70%。广汽集团2025年的目标为230万辆，增长率为15%。

来源：北极星储能网2025-02-06

湖南裕能产品核心优势在于压实密度高，更适配乘用车电池高能量密度要求。...随着新能源汽车补贴政策的进一步退坡，动力电池和下游整车企业对成本敏感度大大提升，磷酸铁锂电池成本优势凸显，导致磷酸铁锂电池在乘用车市场渗透率快速提升。

来源：NE时代新能源2025-02-06

ne时代根据新能源乘用车终端数据统计，2024年中国新能源终端销量突破1000万大关，其中纯电销量超过620万辆，占比58.5%。但纯电的增速要弱于插混，前者仅27%，后者则达到了93%。

来源：甘肃省发展和改革委员会2025-02-06

个人消费者转让登记在本人名下乘用车并在汽车销售企业购买新车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车单台补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车单台补贴最高不超过1.3万元。

来源：广东省发展和改革委员会2025-02-05

个人消费者转让登记在本人名下乘用车并购买乘用车新车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车单台补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车单台补贴最高不超过1.3万元。

来源：北极星储能网2025-02-05

其中，商用车产、销量增势强劲，从去年474辆增至4092辆，同比增长均超过七倍；插电式混合动力在乘用车中销量继续居前，同比增长近八成。