来源：充电桩2020-02-24

据中汽协、acea、markline等机构统计，2019h1中国、欧盟、美国、日本乘用车分别销售1012.70、818.36、259.38、228.57万辆；其中新能源乘用车分别销售56.29、19.78...据中汽协披露，2018、2019h1中国新能源乘用车分别销售105.3、56.3万辆；据iea、markline披露，2018、2019h1美国新能源乘用车分别销售36.1、13.7万辆；据acea披露

来源：北京国发智慧能源技术研究院、绿能智库2020-02-21

中汽协数据显示，2019年仅有2737辆氢燃料电池客车和物流车投入示范应用，虽然疫情导致2020年产业链相关需求与供应会延后，但全年来看不受影响。

来源：NE时代2020-02-21

中汽协数据显示，包括电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车在内的新能源汽车的销量在1月份同比下降了54％，销量为4.4万辆。而且，这一数字很大程度上不受1月末病毒爆发导致车企停产的影响。

来源：能源发展与政策2020-02-21

中汽协数据显示，2019年仅有2737辆氢燃料电池客车和物流车投入示范应用，虽然疫情导致2020年产业链相关需求与供应会延后，但全年来看不受影响。

来源：汽车公社2020-02-20

从去年下半年开始，新能源汽车市场连连下降，中汽协数据显示，全年新能源汽车销售了120.6万辆，同比下滑了4%。

来源：E车汇2020-02-19

近日，中汽协公布了2020年1月份的汽车销量。...中汽协并未对此进行过多的解读，认为这是多种因素综合导致的正常市场结果。

来源：中商情报网2020-02-19

数据来源：中汽协、中商产业研究院整理加氢站是给燃料电池汽车提供氢气的燃气站，加氢站建设提速将给氢燃料电池产业发展带来保障。

来源：EBSCN电新研究2020-02-17

根据中汽协的数据，2020年1月，国内新能源商用车销量为0.5万辆，同比-51.7%，环比-86.8%；产量为0.5万辆，同比-37.4%。...根据中汽协的数据，2020年1月，国内新能源乘用车销量完成3.9万辆，同比-54.5%，环比-68.8%；产量完成3.5万辆，同比-56.3%。

来源：新兴产业观察者2020-02-17

中汽协、乘联会、合格证1月新能源车产销数据公布，同比下滑50%左右，产销大幅下滑主要是因为：1）2019年补贴退幅较大，疲软延续至2020年1月；2）春节放假&新冠病毒疫情影响，销量波动较大等。

来源：电车资源2020-02-13

据中汽协数据，1月新能源汽车产销预计分别完成4.0万辆和4.4万辆，同比下降55.4%和54.4%；其中，乘用车产销预计完成3.5万辆和3.9万辆，同比下降56.3%和54.5%；商用车产销预计均完成0.5

来源：泽平宏观2020-02-13

据中汽协、acea、markline等机构统计，2019h1中国、欧盟、美国、日本乘用车分别销售1012.70、818.36、259.38、228.57万辆；其中新能源乘用车分别销售56.29、19.78...据中汽协披露，2018、2019h1中国新能源乘用车分别销售105.3、56.3万辆；据iea、markline披露，2018、2019h1美国新能源乘用车分别销售36.1、13.7万辆；据acea披露

来源：车讯精选2020-02-12

一、2019年，从政策影响到需求促就成交首先让我们回顾是一下2019年国内车市情况，中汽协显示2019年我国汽车产销分别为2572.1万辆和2575.9万辆，同比分别下滑7.5%和8.2%；其中新能源汽车

来源：中金证券2020-02-12

图表: 历年新能源政策与销量，2019年的两次补贴退坡造成了明显的销量扰动资料来源：中汽协，中金公司研究部图表: 2019年纯电动乘用车月度销量与增速资料来源：中汽协，中金公司研究部图表: 2019年插电混动乘用车月度销量与增速资料来源

来源：中金点睛2020-02-06

海外装机量根据marklines统计的海外汽车销量测算图表: 全球新能源车销量2019年超220万辆，受中国与美国影响影响，增速有所放缓资料来源：ggii，marklines，中金公司研究部；注：中国本土使用中汽协销量数据

来源：猎云网2020-01-31

中汽协数据显示，2019年12月，新能源汽车销量为16.3万辆，同比下滑27.4%，全年新能源汽车总销量 120.6 万辆，比较去年下降4%。从7月份开始，我国新能源汽车销量已经历连续6个月下滑。

来源：中国能源报2020-01-31

1月13日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的2019年度新能源汽车产销数据显示，2019年我国新能源汽车产销完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下滑2.3%和4%。...中汽协秘书长助理许海东表示，由于2019年政府补贴的大幅退坡，使很多新能源车企产生了不同程度的亏损，而2020年补贴退坡的放缓，无疑更有利于新能源汽车行业的稳定发展。

来源：真锂研究2020-01-21

7月23日，中汽协宣布下调2019年新能源车的预期销量，预计为150万辆，相比上年仅增长19.4%左右。原因是由于上半年的市场表现低于预期，低估了补贴退坡造成的实际影响。...在此之前，各大机构纷纷预测了2019年我国新能源汽车的销量目标，从高到底分别是：180万辆（百人会）、170万辆（乘联会）、160万辆（中汽协）、工信部：150万辆，几乎都对2019年市场增长长期看好。

来源：新兴产业观察者2020-01-20

本周重要事件：隆基/晶科打破p/n型晶硅组件效率纪录；美韩进口多晶硅双反关税继续征收5年；隆基发布年度业绩预告；国家电网等能源央企换帅；中汽协2019年新能源车产销量公布；ctp及刀片电池引爆铁锂市场。...根据中汽协数据，2019年国内新能源车产销124.2万辆、120.6万辆，同比分别下降2.3%、4%；新能源乘用车产销109.1万辆、106万辆，同比分别增长2%、0.7%，其中纯电动乘用车产销87.7

来源：氢云链2020-01-14

中国燃料电池汽车销量 数据来源：中汽协、汽车合格证数据但值得注意的是，中国的燃料电池汽车主要是商用车型，而美国的燃料电池汽车多为乘用车型。这也表现出两国在燃料电池汽车发展路线上的区别。

来源：车东西2020-01-14

中汽协副秘书长陈士华表示，2019年末，中国汽车产销下滑的趋势已经收窄。...本文对今日中汽协发布的2019年中国汽车产业关键数据、动力电池产业发展情况以及充电桩产业发展情况进行了梳理，以下是干货内容：2019年中国汽车产销双下滑 2020年或再下滑2%据中汽协今日公布的数据，2019