来源：新华网2019-12-02

根据中国汽车工业协会发布的数据，从今年7月份开始，中国新能源汽车也连续4个月同比呈现下滑。今年10月，新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆，比上年同期分别下降35.4%和45.6%。

来源：能见Eknower2019-11-22

中国新能源汽车研发始于“十五”，也就是2001年。“十五”期间五年是打基础阶段。在国家中长期科技规划，2003年至2006年期间，通过规划我们提出节能与新能源汽车的思路。

来源：中国青年报2019-11-21

氢能将是未来能源领域的制高点“当前，中国新能源汽车正在高速成长和发展。放眼世界各国对于氢能源的态度，可以说氢能将是未来能源领域的制高点之一。”

来源：autocarweekly2019-11-13

由此我们不妨看一看，当中国新能源汽车全面退坡后，世界各个具有代表性的汽车大国的新能源汽车补贴都有些什么特征。

来源：汽车公社2019-11-13

、特斯拉model 3、雪佛兰畅巡menlo和奔驰eqc的狂欢还未散尽，影响整个中国新能源汽车局面的宏观变数已经在悄然酝酿。已经在逐渐退坡的新能源补贴，有可能在明年这个最后期限再度“挨一刀”。

来源：IHS Markit Automotive2019-11-05

截止2019年上半年，中国新能源汽车保有量达到340万辆，其中主要包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。未来10年，纯电动汽车销量将继续增长，预计今年销量将超过110万辆。...展望：2019年上半年，中国新能源汽车保有量达到340万辆。未来10年，纯电动汽车销量将继续增长，预计今年销量将超过110万辆。尽管电动汽车充电桩数量激增，但许多公共充电桩管理不善，使用率相对较低。

来源：中国产业信息网2019-10-25

另一方面，中国新能源汽车的补贴，正在下降，下降的幅度还在加大。这使得整车制造商，在选择动力电池供应商的时候，会考虑更多的可能性。2019年，将会有部分车企与日韩的供应商进行接洽。

来源：汽车之家2019-10-22

必须承认，几年来在政策的刺激下，中国新能源汽车的发展从产业到市场都已经形成了良好的氛围，2018年约60万辆的私人购买量显著领先于欧美国家就足以证明这一现象。...我曾在年初时预判今年中国新能源汽车可能会呈现零增长，逻辑很简单：目前阶段的中国新能源汽车市场是一个典型的政策市，当最核心的补贴政策有了大幅改变的时候，市场大概率会“生病”。

来源：车经社2019-10-18

中国新能源汽车战略的本质应该是推动汽车动力的电驱动化而非一味电池化，因而氢燃料电池就备受关注。

来源：期货日报2019-10-18

2018年，中国新能源汽车新增125万辆，这一数字在全球遥遥领先……目前，节能减排又多了一个利用市场机制来解决问题的工具，为中国可持续释放出“正能量”添砖加瓦，让人期待。

来源：前瞻产业研究院2019-10-17

从城市推广情况来看根据全国乘用车联合会监测零售数据显示，2018年我国新能源汽车销量前十城市份额占全国的54.7%，其中，“北上广深”四大一线城市位列全国新能源汽车销量前四名。深圳市、上海市的新能源汽车销量均超过

来源：前瞻产业研究院2019-10-15

从以下一组统计数据来看，截至到2018年7月，我国国家和地方发布的新能源汽车行业相关的政策环境数据如下：有9个以上国家监管部门、4个全行业协会(中国汽车工业协会、中国新能源汽车协会、中国电动车协会和乘联会

来源：盖世汽车2019-10-12

小结：截止2019上半年最新数据，中国新能源汽车保有量已达344万辆，而与之相比，充电桩仅有00.2万台。

来源：中国工业报2019-10-11

《动力电池蓝皮书》 （2019） （以下简称蓝皮书）近日在中国新能源汽车动力电池产业发展论坛上正式发布。

来源：中信建投证券2019-10-11

5.新能源汽车产业相关规划有条不紊，长期看好中国新能源汽车发展国家最高领导人致信世界新能源汽车大会，新能源汽车产业发展信念坚定不移。

来源：电池中国网2019-10-08

从lg化学近两年的一系列操作来看，其对中国市场，尤其是中国市场的大客户拓展非常迅速，进入中国新能源汽车动力电池市场第一梯队几无意外。

来源：能源评论2019-09-24

从石墨负极到硅负极在中国新能源汽车政策激励和市场需求下，动力电池能量密度提升是必然趋势。从供应端来看，国家对电池产业的能量密度提升有着明确的指导性要求。

来源：证券网2019-09-23

中国新能源汽车过去十年可以用野蛮生长四个字形容。自从 2009 年国家试点新能源汽车补贴政策，不管是传统车企还是所谓的互联网造车新势力，纷纷加入到新能源造车大军中。

来源：电池中国网2019-09-23

在日前举办的中国新能源汽车动力电池产业发展论坛暨《动力电池蓝皮书》（2019）发布会上，中国工程院院士杨裕生表示。当前，动力电池产业链正进入调整期。

来源：电池中国网2019-09-11

2019年8月，中国新能源汽车国家大数据联盟发布了《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》。