来源：中车株洲所2024-06-11

半固态电池作为一种新兴的电池储能技术，相较于传统的液态锂离子电池，半固态电池具有高能量密度、高安全性、长使用寿命、环保性好等诸多优势。该项目是半固态电池在发电侧集中式储能领域的首次应用。

来源：EESA储能云2024-06-07

半固态电池是一种介于传统液态锂离子电池和全固态电池之间的技术。它通过减少电解液的用量，并引入固态电解质，旨在提高电池的安全性和能量密度，同时降低成本和复杂性。...现在已有多家电池企业入局半固态电池生产，如宁德时代、阳光电源、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、蜂巢能源、清陶能源、卫蓝新能源、太蓝新能源、赣锋锂业、辉能科技、冠盛股份等均大力布局半固态电池。

来源：我的电池网2024-06-05

年）》显示，基于对固态电池技术路线和降本路径的研判，evtank预计到2030年全球固态电池的出货量将达到614.1gwh，在整体锂电池中的渗透率预计在10%左右，其市场规模将超过2500亿元，主要为半固态电池

来源：高工锂电2024-06-05

今年3月，孚能科技与一汽解放签署意向合作框架，孚能半固态电池将率先导入一汽解放商用车。...据了解，该半固态电池产品装车实测循环寿命超过5000次；结合三元正极和高能量密度硅碳复合材料技术，可以实现商用车续航较传统同尺寸电池包提升25%，福田汽车也表示，公司半固态电池已在轻卡上进行技术研发及搭载测试

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2024-06-04

磷酸铁锂与三元电池在安全、性能等方面进一步突破，钠电、半固态电池开始应用装车，产业布局进一步完善，全球化发展态势明显。

来源：北极星储能网2024-06-03

北极星储能网获悉，福田汽车5月30日在投资者互动平台表示，公司半固态电池目前已在轻卡上进行技术研发及搭载测试。同时，公司正在合作研究固态电池在车辆上的应用。

来源：高工锂电2024-06-03

卫蓝新能源在全固态技术方面已对氧化物路线进行布局，其氧化物路线半固态电池已向蔚来交付。...半固态电池虽然含有固态电解质，但还含有部分液态电解液以及隔膜，固态电池是没有液态电解液和隔膜的，从电池的组成成分而言，两者有本质的区别。

来源：电池中国2024-05-31

作为理论比容量是石墨10倍以上的硅基负极材料，如今几乎成为固态/半固态电池的标配，与高能量正极材料相搭配，使电池能量密度轻松突破300wh/kg。...随着固态/半固态电池等产业化进程的加快，对硅材料的需求也将大幅增加。中金公司预计，到2025年全球硅基负极材料需求量有望达到20万吨的规模。

来源：北极星储能网2024-05-30

赣锋锂业一代半固态电池已实现了少量车型的试装，正在积极与下游车企探讨进一步量产的可能。...2024年3月，孚能科技与一汽解放签约合作，孚能科技半固态电池将率先导入一汽解放商用车产品，在全球范围内率先实现半固态电池配套商用车市场。

来源：高工锂电2024-05-30

同时，如雨后春笋般出现的全固态电池、半固态电池初创企业，也将固态电池热度推向新高。

来源：北极星储能网2024-05-30

公司的半固态电池为固液混合的半固态体系，目前已完成了部分产品开发。基于50ah软包电池半固态电池，可实现330wh/kg的能量密度，循环寿命超过2000次。

来源：我的电池网2024-05-28

值得一提的是，4月8日，搭载清陶能源「第一代光年固态电池」，也就是半固态电池的“超级智能轿车”智己l6正式发布并开启预售，真正交付后，半固态电池上车企业将再添新成员。

来源：电池网2024-05-28

值得一提的是，4月8日，搭载清陶能源「第一代光年固态电池」，也就是半固态电池的“超级智能轿车”智己l6正式发布并开启预售，真正交付后，半固态电池上车企业将再添新成员。

来源：高工锂电2024-05-27

4月，上汽清淘第一代光年固态电池已搭载上汽智己，并引爆业内关于（半）固态电池“白马非马”的探讨。“半固态电池是固态电池吗？”，这成为全固态技术发展之路的第一个迷思。

来源：北极星储能网2024-05-24

此外，利元亨于2022年也向国轩高科交付了半固态电池中试生产线装置。近期，利元亨与广汽埃安亦正在联合开发全固态电池整线装备项目。

来源：北京经信局2024-05-22

附件信息显示，在拟重点支持领域中，新一代高安全性储能设施领域在列，涉及的新技术新产品分别为储能全固态电池、储能半固态电池、全钒液流电池电堆、铁铬液流电池电堆。...储能半固态电池1.单体容量≥280ah。2.能量效率≥94%。3.能量密度≥165wh/kg。4.循环寿命≥8000次。5.通过gbt36276测试。

来源：电池中国网2024-05-21

资料显示，力神电池已实现310wh/kg-360wh/kg等多款高能量密度电池的开发或应用，主要定位超长续航电动汽车、消费类无人机、evtol/飞行汽车等领域；2024年1月还完成能量密度达402wh/kg半固态电池开发

来源：我的电池网2024-05-21

国轩高科已有能量密度可达360wh/kg软包半固态电池，已具备产业化能力。目前公司正在对接包括整车、低空飞行等不同领域的客户。...亿纬锂能半固态电池基于50ah的软包电池，可实现400wh/kg，超过1,000次的循环寿命，使用温度可拓展到-20℃-80℃，目前已完成设计定型。

来源：北极星储能网2024-05-20

海博思创在回复中称，公司具备 bms、ems、pcs、功率协调控制器、海博云平台的自主研发和生产制造能力，同时逐步积累了半固态电池的生产工艺技术。

来源：NE时代新能源2024-05-17

简言之，卫蓝根据蔚来的需求，给了一个能落地的半固态电池方案。基于目标调整方案，然后验证方案的可行性。...按照液态电池的标准来看，明显这款半固态电池还有提升的空间，但为什么就是能装车？因为这款电芯主要场景是换电，循环次数这一指标对于消费者来说敏感度很低。