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      一文梳理日本及我国氢能产业链所有上市公司

      来源:国泰君安证券研究2019-03-26

      虽然当前燃料电池车辆存量仅为千余辆,氢能相关基础设施仍远不完善,且是否把燃料电池当作推广类比于锂电池新能源2009年十城千辆推广工程的阶段仍有争议。

      百亿动力电池回收市场!谁将开启巨额市场新篇章?

      来源:上海有色网2019-03-22

      全国人大代表、天能集团董事局主席张天任在接受媒体采访时表示,“我国新能源汽车产销量位居全球第一,而动力电池的使用年限一般在5~8年,有效寿命在4~6年,这意味着第一批投入市场的新能源动力电池基本处于淘汰临界点

      来源:君临2019-03-22

      但跟潍柴动力的春风得意不同,中通客车在新能源领域起步较晚,一步晚,步步晚,因此在锂电池风靡的公交车领域压力巨大。不过,跟前面的飞驰汽车一样,锂电池车玩不过,就转换赛道搞氢燃料车。

      来源:高工氢燃料电池2019-03-22

      项目生产的新裁量将应用于航空、动车等众多尖端领域,而其生产的氢能源,将能够满足每年50——60万辆新能源的使用量,前景广阔。

      来源:汽车之家2019-03-21

      3月19日,工信部网站发布了“关于2016及以前年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况的公示”,企业申报的新能源推广数量为103550辆,专家组核定100580辆,共计补贴1258038万元(约125.8

      来源:国金证券2019-03-20

      充电桩基础设施建设明显慢于新能源发展,未来新能源地方补贴将向补电方向倾斜,充电桩利用率有望提升。燃料电池将作锂电补充,具有特殊应用场景。

      来源:EnergyTrend储能2019-03-20

      能源由于里面的电池尚具价值,很容易被一些贸易商转手拆解,然后筛选分容后进入市场二次流通。由于回收企业给出的价格只能是残值价,不及贸易商报价高,往往被贸易商抢走货源。

      来源:中国能源报2019-03-20

      推进运输结构调整三年行动计划》要求,全面推进城市绿色货运配送工作,明确提出到2020年在全国建成100个左右城市绿色货运配送的示范项目,新增和更新轻型物流配送车辆等新能源汽车辆达到国vi排放标准,清洁能源比例要超过

      专访 | 全国人大代表、明阳董事长张传卫:聚焦海上 构建大湾区高质量绿色能源体系

      来源:风能专委会CWEA2019-03-18

      例如,海水制氢能够带动巨大的氢能源消费市场。最后,从长远来看,新能源的综合成本低于化石能源,这将取决于清洁能源产业化、规模化和商业化发展阶段。

      易事特中标南网东莞供电局储能系统采购

      来源:易事特2019-03-18

      此次中标的储能项目,将与松山湖市民中心新能源充电桩构成储充一体化系统,充分发挥储能存储电能、削峰填谷的功能,打造智能微电网系统,提升电能利用效率,同时节省电费支出,节能降耗。

      9款燃料电池纳入《车船税减免目录》

      来源:氢云链2019-03-14

      (来源:微信公众号“氢云链”)在本批目录中,上榜新能源汽车具体情况是:插电式混合动力乘用车11款、纯电动商用车343款、插电式混合动力商用车11款、燃料电池商用车9款。

      来源:中国企业家2019-03-14

      假如一辆新能源的续航里程有500公里,实际上每天行驶可能在50公里,剩下的450公里续航是浪费的。如果把这450公里所用的电储存下来,卖给电网,可以补差价,车停在那里也可以赚钱。

      南京市生态文明建设规划2018—2020(修编)

      来源:北极星大气网2019-03-12

      推广使用电力新能源,鼓励淘汰老旧船舶、工程机械和农业机械。到2020年,长江干线南京段、岸线需求较大和基础条件较好的长江和内河港口基本具备船舶岸电供应能力。

      软包电池行业报告:2018国内动力电池装机电量TOP20 生产软包锂电企业14家

      来源:九鼎投资2019-03-12

      从车型来看,全球前10款新能源热销车型中,2017年4款搭载软包锂电,2018年前5月3款搭载软包锂电;从销量来看,全球前10款新能源热销车型中方形硬壳、圆柱硬壳、软包锂电的全球新能源销量占比几乎平分秋色

      来源:电池中国网2019-03-11

      本来新能源即使在获补贴后对传统燃油车的价格优势也并不明显,你居然还涨价!“no zuo no die”。对此,有网友的调侃是:别说涨3.4万,就是涨34万关老子屁事,老子还就不买了。

      2019年第2批新能源汽车配套动力电池分析:纯电动乘用车磷酸铁锂占比回升

      来源:崔东树2019-03-11

      目前各地已经取消了新能源“小目录”,只要消费者购买在国家补贴目录中的产品,即可随时提车并上牌。。...但随着新能源的市场化选择,中大型电动乘用车的产品推出和市场选择仍有明显差距,新形势下的新品有不确定性的表现。

      来源:北极星售电网2019-03-08

      在未来5年内,协鑫创展拟建1000个集光伏、储能、充电、运维、仓储、大数据等于一体的综合能源服务港,为包括京东物流在内的新能源提供高效便捷安全的绿色能源。

      2020年充电桩市场累计规模可达140-177亿元 产业链提质增效正当时

      来源:东方证券2019-03-08

      根据国内量产新能源的充电电流数据,乘用车方面目前电压平台普遍在240-250v之间,最高能够达到750v,充电电流普遍在0-200a之间,最大电流可达到240a。...之间对于充电设备市场规模的预测,我们认为规模的上限为充电设施与新能源汽车规模的发展速度相匹配,即车桩比最终实现1:1的目标;而充电设备规模的下限为充电设施与电动车充电量的发展速度相匹配,即能够满足全部新能源充电需求

      新能源汽车产业跟踪展望:钴板块布局机会已至 燃料电池国产化加速

      来源:国金证券2019-03-08

      1月新能源装机数据公布,乘用车电池同比增长131.58%,新补贴公布前抢装行情明显。...而新能源线束系统单车价值5000元,高压线束价值2500元,市场超100亿。行情数据4、整车制造春节效应+厂家去库存,1月乘用车零售销量同比降幅收窄,渠道库存压力得到缓解;2月销售压力较大。

      来源:新华网2019-03-08

      2017年,京东物流发起以“青流计划”为主题的绿色供应链行动;2013年,京东物流投入使用新能源,目前已在全国7个大区40多个城市累计投放新能源近5000辆。