来源：北极星输配电网2017-08-23

本届展会上，abb推出的直流快速充电机terra63z，输出功率达到60kw，续航里程250公里的电动汽车30分钟左右即可充满，可满足在路途中快速充电的需求。

来源：亮报2017-08-23

你有没有想过，有一天，你可以在车库无线充电、走在路上边开车边充电，再也不用担心电动汽车续航里程不够;你只需设定好系统，电动汽车就可以自动驾驶，你能在车上睡觉、看书、看电影，爱车还可以自动停泊到位并自动进行充电

来源：国家电网报2017-08-22

庞庆华认为，由于目前市场上运营的分时租赁电动汽车多为小微车型，续航里程基本在200公里以内，如果充电设施跟不上，电动汽车分时租赁就很难实现一点租多点还一城租多城还。...鼓励分时租赁减少个人购车每分享1辆汽车，可减少13辆汽车的购买行为首先，发展新能源汽车是大势所趋，同时汽车分时租赁主要用于30公里左右的短途出行，而现在的小型纯电动汽车续航里程非常适合此定位。

来源：盖世汽车2017-08-22

动力电池要求材料具有较高的能量密度（对应高续航里程）和高安全性，而钴酸锂由于其本身热稳定性最差（安全性差），不适用于动力电池领域（但凭借高压实密度和能量密度目前是3c领域主流），而锰酸锂能量密度较低应用受限

来源：新材料在线2017-08-21

续航里程一直是消费者选购新能源汽车的首要参考因素，尤其是在目前充电设施并没有那么完善的的状态下。与续航里程休戚相关的能量密度比就显得尤为重要。...当升科技董秘曲晓力曾表示，国家最新的客车补贴标准也从过去单一的车辆长度逐步向车辆单位载质量能量消耗量和续航里程过渡。因此新能源汽车选用能量密度高、续航里程远、自重轻的动力电池是必然趋势。

来源：第一电动网2017-08-21

谢家弼指出，即将上市的车型包括一款长安逸动ev升级版，该款产品续航里程将提升至300公里；一款长安逸动phev，该款车已经进入上海备案信息目录，因为北京政策只鼓励销售纯电动车型，所以这款车型主要针对上海

来源：央视网2017-08-20

每天出行都需要规划好行车路线，以免陷入续航里程不够的窘境，而现在这些烦恼已经成为了过去时。

来源：能见Eknower2017-08-19

磷酸铁锰锂正极材料具备高电压、易管理、高体积密度、高循环寿命、高安全性、低成本和低温性能好等优势，在不改变现有生产条件的情况下，将电池的能量密度提升至156瓦时/千克，搭载同容量该新型电池的比亚迪e6纯电动汽车续航里程从

来源：动力电池网2017-08-18

未来，新能源汽车的健康与规模化推广应用很大程度上取决于高安全性、高续航里程的动力电池的支撑力度。...外媒7月25日报道，丰田公司正致力于新型电动汽车动力电池的研发，将大幅增加续航里程，并实现快速充电。据悉，该款搭载固态电池的电动车基于全新生产平台打造，最快将于2022年上市。

来源：电池联盟2017-08-18

动力电池要求材料具有较高的能量密度（对应高续航里程）和高安全性，而钴酸锂由于其本身热稳定性最差（安全性差），不适用于动力电池领域（但凭借高压实密度和能量密度目前是3c领域主流），而锰酸锂能量密度较低应用受限

来源：新华网2017-08-17

随着电动汽车续航里程的提高以及快速充电技术的发展，电池充电倍率不断提升，有相当一部分充电桩是因为充电太慢，在刚刚建成一两年后就被车主弃用，长期空置。

来源：石墨邦2017-08-17

不管是手机，还是电动汽车，人们都期待电池的能量密度能够达到一个全新的量级，使得产品的续航时间或续航里程不再成为困扰产品的主要因素。...三元材料的比容量较高，目前市场上的产品已经可以达到170~180mah/g，从而可以将电池单体的能量密度提高到接近200wh/kg，满足电动汽车的长续航里程要求。

来源：北极星储能网2017-08-16

从车型上来看，由于北京采用备案销售的策略，在京销售的车型需要满足：第一，进入国家目录；第二，在北京完成备案，进行销售；第三，覆盖续航里程在150500公里之间。

来源：“中国海油”微信公众号2017-08-15

据一位重型卡车销售商介绍：目前，单罐lng汽车的续航里程可跑400~500公里，双罐可跑800~1000公里，汽车载重量也可以定制。而现在市面上常见的经济型电动汽车，续航里程最远不足225公里。

来源：锂电派2017-08-15

随着人们对电动车续航里程的要求越来越高，高镍体系的ncm811和nca材料的研发也越来越迫切。那么nca材料的产业化现状如何呢？...正极材料是动力锂电的核心关键材料，正极材料的能量密度高低与电动汽车的续航里程息息相关，而且其成本约占锂电池电芯成本的1/3，所以开发出高能量密度、长寿命、高安全、低成本的正极材料对动力锂电、电动汽车的规模化商用至关重要

来源：广西网络广播电视台2017-08-15

符合环保理念的新能源车的确值得花大力气来推广和提倡，但是，我们也要清楚地看到，如果纯粹以交通工具的要求来考验一台新能源汽车的话，其在续航里程、充电配套、购车成本等方面的表现还不能让人十分满意。

来源：国家电网杂志2017-08-15

随着电动汽车电池等关键技术不断取得突 破，电池单体密度将不断提升，新上市主流电 动汽车车型续航里程也将持续超越。...续航里程受限不再是电动汽车出行的 障碍。方向 近日，全球知名战略管理咨询公司罗兰贝 格发布《2017 年第二季度全球电动汽车发展指 数》报告，中国首次在电动汽车发展指数排名 中取得全球第一。

来源：国家电网报2017-08-15

关心电动汽车的车友也许已经注意到，近几年来，电动汽车的续航里程在不断增长。2015年以前的车型续航里程数基本在150英里以下，而从今年开始，各大厂商新出的车型主要集中在200英里以上的续航里程。

来源：车业杂谈2017-08-14

车业杂谈猜想，未来太阳能汽车必然会先解决续航里程的问题，而能量转化效率，直接决定了汽车续航的长短，要提升太阳能汽车的行程，就必须继续在太阳能收集装置上下功夫，日后太阳能收集装置的转化效率必然会远远超出31.6%...此外，为了通过减少行驶阻力来增加续航里程，太阳能汽车的外形也势必受到牵连，依照空气动力学的流线设计自然是少不了，并且整车必然会使用到许多复合材料、轻质金属合金以及碳纤维等轻量化材料，整车整备质量也一定会低于传统燃油汽车

来源：爱卡汽车2017-08-14

最后解决了续航里程问题，电动汽车的续航里程被无线拉长，里程焦虑问题不存在了。听起来挺天方夜谭的?其实从理论上来说，它实现起来并不难，我们先来了解一下它的原理。一、无线充电是怎么回事?