来源:腾讯汽车2017-09-11
工业和信息化部副部长辛国斌发表演讲时表示:一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表,目前工信部也启动了相关研究,也将会同相关部门制订我国的时间表,这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化
来源:中国能源网2017-09-08
锦州市公交总公司的电能替代项目在锦州供电公司主动响应系统提供的全方位服务下,先期建设的几个充电站工程已进入收尾阶段,按照规划设计,9月1日将投入使用,届时百余台电动公交车替代燃油车上路。
来源:第一电动网2017-09-08
显然,燃油车巨大的便捷优势犹如大山一样横亘在新能源汽车面前,必须跨越却艰难无比。...这一现象将在未来2-3年变得更加突出,因为,新能源汽车替代的是传统燃油车,并非是摩托车或三轮车。
来源:电动汽车资源网2017-09-07
从开始的《目录》调整,打掉了一大部分的骗补企业,到《规定》的叫停制度出炉,完善了新能源市场的质量保证;从传统燃油车受限,到大力支持各大企业投资新能源汽车;从双积分强制传统燃油车企向新能源市场靠拢,到各大车企纷纷联姻新能源车企
来源:北极星输配电网2017-09-07
如在充电设施建设方面主要是电力接入周期长和成本高、核减表安装困难、用地难、私人建桩物业配合度、报桩立项备案流程复杂周期长等问题;在充电运营服务方面主要是支付互联互通和车桩新老标准切换问题、充电安全性问题、燃油车占位
来源:北极星环保网2017-09-07
12月底前完成中心城区公交线路纯电动化,2019年底实现全市公交纯电动化;从2016年起,我市更新或新增的出租车中,纯电动出租车比例不得低于70%且逐年提高5个百分点,其余全部使用新能源汽车,不得使用燃油车
来源:北京青年报2017-09-07
在传统燃油车方面,比亚迪8月底宣布对宋、元、s7燃油车型实行官降政策,最高可享现金2万元优惠。...相比之下,传统燃油车问得比较少,而且有限的销量很多还是来自于老车主的换购。虽然传统燃油车已经步入低速增长期,但比亚迪已经拿出解决方案来改变现状。
来源:汽车头条2017-09-07
都说外来的和尚会念经,相对于老牌燃油车,新能源这个外来户在政府的补贴和各种优惠政策下蓬勃发展。截至到今年6月,北京市推广新能源汽车数量为13.54万辆。不过,这么多新能源车?充电难的问题真的解决了吗?
来源:鑫椤资讯2017-09-06
原因是海马汽车在传统燃油车方面没有竞争力,在新能源汽车方面暂时没有突破。从当前的发展情况来看,海马汽车已经开始在中国汽车市场竞争中呈现出被边缘化的趋势。随着更多的新品牌相继涌入,这一趋势还会持续加剧。
来源:第一电动2017-09-06
来源:中国能源报2017-09-06
希望政府相关部门出台强制性政策,要求停车场设置一定比例的充电专用车位,就燃油车占位现象对停车场经营方进行处罚,同时探讨对充电完毕后仍占用充电车位的电动汽车制定惩罚性的收费政策。刘峰建议。
来源:第一电动网2017-09-05
如果这些已足够让人信服,那么可以说与燃油车或铅酸电池低速电动车相比,通过动力电池回收、梯次利用后的现实版应用已经在低速电动车行业率先实现了。
来源:新华日报2017-09-05
首先是噪音小,没有传统燃油车的大噪音。家住西善桥的黄先生说,他上下班出行都是靠公交车,有些燃油车的车龄较长噪音特别大,尤其坐在后排连电话都无法正常接听,而纯电动公交车几乎没什么噪音。...在故障率方面,传统燃油车随着车龄的上升,抛锚在路上的风险就会加大,而纯电动车出现问题的概率则会小很多。同时,在纯电动公交车的后期保养上,也相对简单,平时只要注意常规检查就行,保养比传统燃油车方便多了。
来源:科威客2017-09-05
广东省人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》(粤府办23号)要求,从2016年开始,珠三角地区更新或新增的出租车中,纯电动出租车比例不得低于70%且逐年提高5个百分点,其余30%全部使用新能源汽车,不得使用燃油车
来源:新浪科技2017-09-05
北京时间9月5日上午消息,一家顶尖能源咨询公司的负责人表示,电动汽车的价格将在2022年与燃油车持平,这将成为一个关键触发器,意味着到2035年,电动汽车将占到全球乘用车销量的半壁江山。
来源:车云2017-09-05
相比于纯电池车,燃料电池车也可以像传统燃油车一样,在加气站迅速加满氢气燃料而不需要慢慢地等电池充满;同时,只要气罐的容积足够大,耐压标准足够高,燃料电池储满高压氢气一口气跑500公里以上都不是问题;此外
来源:《经济日报》2017-09-05
截至目前,欧洲已经有四国一企明确表示禁售燃油车的时间节点,德国宣布2030年停售燃油车,荷兰与挪威2025年停售燃油车,法国计划2040年停售燃油车,全球知名品牌沃尔沃更是计划在2019年实现全线产品电动化
来源:盖世汽车2017-09-04
其中,传统燃油车累计销量14.8万,虽较2016年上半年的13.1增长了1.7万辆,但从1月到6月,传统燃油车处于一路下滑的态势;而新能源汽车受到补贴退坡和产品准入规则调整的政策影响,上半年累计销量为3.55
来源:高工电动车2017-09-04
但是电动汽车的报废普遍要高于燃油车三四成左右,主要是纯电动车的售价普遍要高于燃油车,车险各险种的保费由出厂车价决定,所以保费就相应的高出一部分。...据了解,燃油车的各类零部件都已经标准化,价格也基本统一和透明,保险系统后台数据库都有明确的理赔标准,大家都毫无异议。
来源:经济日报-中国经济网2017-09-01