来源：北极星储能网2020-05-28

对除动力电池外的锂离子电池、以及正极材料、负极材料、隔膜、电解液等电池材料生产企业，提出了生产规模工艺技术等多方面条件要求，如研发经费不低于当年企业主营业务收入的3%，上一年实际产量不低于实际产能的50%

来源：高工锂电2020-05-28

整个2017年，碳酸锂企业、正极材料企业、动力电池企业甚至是新能源车企、跨界上市公司，都在想方设法深入布局锂资源，澳矿、加拿大、刚果等全球锂资源几乎被瓜分殆尽。

来源：电池中国2020-05-27

而在此之前，道氏技术拟非公开发行股票募集资金不超过16.2亿元，其中4.59亿元用于投资3万吨/年动力电池正极材料前驱体项目。...除此之外，格林美也于日前发布公告称，募集资金24.25亿元将用于公司动力电池三元正极材料、3万吨/年三元动力电池材料前驱体生产等项目建设。

来源：中国能源报2020-05-27

钴作为稀缺资源，价高量少，占据了动力电池正极材料30%的成本。因此，低钴、无钴一直是动力电池车厂商研发的重点。...钴是动力电池正极材料中的重要元素之一，不但可以稳定材料的层状结构，还可以提高材料的循环和倍率性能。电池无钴，如何保障电动汽车的安全和性能？

来源：电池中国网2020-05-27

日前，格林美发布《非公开发行a股股票发行情况报告书暨上市公告书》，显示本次非公开发行共募集资金24.25亿元，将用于公司动力电池三元正极材料、3万吨/年三元动力电池材料前驱体生产等项目投资生产。

来源：鑫椤锂电2020-05-26

数据来源：鑫椤资讯 据鑫椤资讯了解，国内部分正极材料企业正在积极研发动力电池可用的高电压镍锰二元层状材料。...通过三元材料掺杂锰酸锂的方式，国内不少锂电正极材料中，钴金属的含量已经能够降低到3%以下，镍金属的含量也能控制在7%以下，极大程度实现了降本的目的。

来源：高工锂电2020-05-26

上述正极材料企业和动力电池企业产能扩充和订单增长，为华友钴业三元前驱体产销量持续增长提供了保障。...为了进一步提升产品盈利能力和应对钴价下跌带来的不稳定性，近年来华友钴业在向下延伸产业链，并锁定锂电正极材料及三元前驱体。

来源：北极星储能网2020-05-25

年产7万吨锂电正极材料项目，位于鄂州市葛店开发区，项目总投资300000万元，2020年计划投资40000万元。...循环再造动力电池用三元正极材料项目，位于荆门高新区·掇刀区，项目总投资55000万元，2020年计划投资20000万元。

来源：证券市场红周刊2020-05-25

锂电行业方面，据前瞻产业研究院预计，2019年我国锂电池正极材料产值达到737亿元，千亿市场规模未来可期。

来源：新能源深度研究2020-05-25

正极材料方面，三元材料ncm523(-0.86%)，钴酸锂(0.10%)，磷酸铁锂价格稳定。负极材料、电解液、隔膜材料价格均保持稳定。...本周锂电池价格稳定，原材料价格小幅波动，其中硫酸钴(+2.2%)，电解钴(+2.96%)，碳酸锂(-1.22)%，正极材料ncm523(-0.86%)，其余产品价格稳定。

来源：每日汽车2020-05-25

而且，就算特斯拉真的用“无钴”正极材料锂电池，年减少的钴用量不过几百吨。...其实，之前就有很多人尝试用包括尖晶镍锰酸锂lini0.5mn1.5o4在内的尖晶石锰酸锂limn2o4、富锂锰基li2mno3、镍酸锂linio2等正极材料来替代钴，不过大多数正极材料在高温性能、能量密度和循环寿命上不如三元锂电池

来源：中国电池联盟2020-05-25

据公开资料，华友钴业成立于2002年，专注于锂电池新能源材料制造、钴新材料深加工以及钴、铜有色金属采、选、冶，公司主要产品为锂电正极材料前驱体、钴的化学品以及铜镍金属。

来源：汽车知识产权2020-05-25

lg化学软包技术全球领先，正极材料自供率较高，客户结构优异，主要推行软包+ncm622技术路线，动力电池技术储备丰富，堆叠+层压技术克服软包电池鼓包问题，欧洲和中国成为未来主攻市场。

来源：北极星环保网2020-05-21

云图控股食品软包装生产96 应城西子西奥电梯生产97 年产9.6万吨精密机械加工件98 华中光电军民融合产业园99 大悟军民融合产业园100 湖北三安光电有限公司ⅲ-ⅴ族化合物半导体101 年产7万吨锂电正极材料...技联志成智慧电能制造82 荆门年产1446万套高性能轮胎及配套83 东方雨虹环保防水材料研发生产84 润都制药高端医药原料药生产基地85 航特汽车及新能源汽车高强韧性铝镁合金底盘轻量化86 循环再造动力电池用三元正极材料

来源：中国汽车工业信息网2020-05-21

，根据相关统计数据，锂离子电池正极材料生产消耗的镍仅占全球ni消费的3%，因此锂离子电池行业不会对全球镍供应链产生大的影响。...一、钴元素短缺，价格大幅波动，影响锂离子电池成本控制锂离子电池正极材料四种主要元素为镍、钴、锰和锂，这其中锰元素储量丰富，价格低廉，对正极材料成本的影响几乎为零，镍元素价格稍高，但是锂离子电池并不是镍的主要用户

来源：华夏时报2020-05-21

一季报净利止跌回温钴作为生产新能源汽车电池正极材料的重要原料，价格的波动也决定着相关企业成绩单的好坏。...不过，寒锐钴业相关人士认为：“三元材料电池已经过多年验证并成功市场化应用在多种新能源电动车上，我们认为未来三元材料仍然是新能源汽车特别是中高端乘用车的主流技术路线，而钴在三元正极材料中有着稳定材料层状结构的作用

来源：汽车之家2020-05-21

钴金属价格高企，占据了电池正极材料中很大一部分成本。此外，从理论上而言，钴元素并非在电池中不可去除。简而言之，降成本是目的，“去钴”只是过程。...其中，以ncm（正极材料为镍钴锰三种材料）为代表的三元锂电池一骑绝尘。最新数据显示，今年1-4月，国内ncm三元锂电池装机量占比升至72.87%。

来源：中国能源报2020-05-20

同时，固态电池使用金属锂做负极，匹配高电压正极材料，可进一步提升能量密度。全球范围内有超20家企业表示拟布局或已经涉及固态电池技术的开发。

来源：新能源Leader2020-05-20

经过多年的技术发展，动力电池的市场已经超越了3c消费电子类锂离子电池，三元材料也取代了传统的lco材料成为动力电池主流的正极材料，更高的能量密度是未来动力电池发展的主要方向，为了满足这一目标，高镍化、单晶化是未来正极材料发展的重要趋势

来源：电池联盟2020-05-20

其中，三元电池主要采用镍钴锰酸锂或镍钴铝三元正极材料，将镍盐、钴盐、锰盐作为三种不同成分的材料，进行不同比例的调整。2019年，我国动力电池装车量累计62.2gwh。...磷酸铁锂电池则主要采用磷酸铁锂作为正极材料，碳（石墨）等材料做负极，具备工作电压高、循环寿命长、安全性能好、自放电率小、成本低廉、不含重金属，对环境污染较小等优点。