来源:国家电网报2017-01-10
就张北风光储输示范工程而言,2017年,计划建成10万千瓦光伏、45万千瓦风电虚拟同步发电机;2018年,建成9000千瓦3小时电池梯次利用储能工程;2019年,建成2.5万千瓦8小时压缩空气储能工程。
来源:第一电动网2017-01-06
以锂电池产品为核心,围绕原材料、电芯、pack、新能源汽车整车、循环梯次利用等各个环节,持续整合各方资源,拓展上下游业务。...涉及汽车动力、生活数码、后备储能等生活的方方面面;生命周期上,从政策、市场、研发、生产、销售、售后,每个环节都能自主把控;产业链条上,以锂电池产品为核心,围绕原材料、电芯、pack、新能源汽车整车、循环梯次利用等各个环节
来源:北极星输配电网2017-01-06
充分发挥企业创新主体作用,推进无线充电、移动充电等新型充换电技术及装各研发,加强检测认证、安全防护、电池梯次利用、无人值守自助式服务、桩群协同控制等关键技术研究。
来源:分析师2017-01-04
推进动力电池梯次利用,建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系。
来源:中国能源报2017-01-04
动力电池的梯次利用有望打破该尴尬局面,成为打造动力电池绿色循环使用的关键。延伸阅读:年底盘点:2016储能产业的十件大事...此外,动力电池储能梯次利用打造闭环将成热点。截至2016年底,全国退役动力电池量将达6.2万吨,但进入拆解回收的总量不足1万吨,近84%以上的报废电池滞留在车企手上。
来源:北极星储能网2017-01-03
推动电动汽车废旧动力电池在储能电站等储能系统实现梯次利用。构建储能云平台,实现对储能设备的模块化设计、标准化接入、梯次化利用与网络化管理,支持能量的自由灵活交易。
来源:第一电动网2016-12-29
所以可以将这样的电池进行梯次利用,拿下来做储能。梯次利用完以后再进行回收,去做电池的原材料。这就形成一个闭环的锂电的产业链,同时在每一个环节里面都可以创造比较好的效益,形成循环经济利用。
来源:品牌排行网2016-12-28
其先后与日本住友电工、日本尼吉康及台湾台达电子展开深度的合资合作,完整提供多种功率车载充电机、交直流充电桩、充电枪头、智能配电柜、储能电池、梯次利用电池及移动充电设备等产品。
来源:高工锂电网2016-12-28
另外,双方与其他第三方共同设立合资公司,经营范围拟包括电池租赁与运维、充换电设施建设与充换电服务、电池梯次利用研究与应用、快修维保服务与便利商业经营、新能源宣传展示等。...国轩高科与北汽新能源2015年底,国轩高科与北汽新能源在新能源汽车领域结成全面战略合作关系,共同建立海外研发平台、合资建设电池厂、合作运营换电模式出租车以及电池回收、梯次利用等相关项目达成合作协议。
来源:中国能源报2016-12-28
来源:高工锂电网2016-12-26
低速车市场的盈利能否覆盖梯次利用的成本尚且不得而知,而且未来市场竞争激烈,锂电池要全面替代铅酸电池仍需看政策及市场的走向。 王驰伟强调。除了价格和技术之外,低速电动车锂电化还应注意后期的规范化管理。...天津捷威动力工业有限公司副总经理王驰伟表示,目前锂电池价格是铅酸电池价格的3倍左右,明年应用于乘用车的锂电池价格大概会下降10%-20%,但是锂电池从技术路线上就决定了其成本一定是高于铅酸电池的,或许3-5年后梯次利用的价格才可能全面替换铅酸电池
来源:中电新闻网2016-12-23
日前,国家风光储输示范工程(二期)储能电站梯次利用项目电池厂房主体工程顺利封顶。...作为全球能源互联网张家口创新示范区建设的重要组成部分,储能电站电池梯次利用系统积极应对储能大规模产业化发展需求,是风光储输工程持续示范引领的最先一公里前瞻实践。
来源:电动汽车资源网2016-12-23
4.3回收利用通过梯次利用及回收延长使用寿命,避免废弃电池带来新的问题。
来源:新浪汽车2016-12-22
,便于今后梯次利用的拆解和重组,动力电池设计阶段为后续梯次利用做好准备。...,以确定电池能不能进入梯次利用的市场。
来源:电池中国网2016-12-20
据业内人士透露,相关政府工作人员在与企业沟通时表示,根据《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(征求意见稿),考虑到动力电池后续的梯次利用,此后新能源公交车上所使用的动力蓄电池箱,必须满足《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸
来源:北极星风力发电网2016-12-20
推进动力电池梯次利用,建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系。到2020年,动力电池技术水平与国际水平同步,产能规模保持全球领先。
来源:北极星储能网2016-12-20
推进动力电池梯次利用,建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系。到2020年,动力电池技术水平与国际水平同步,产能规模保持全球领先。系统推进燃料电池汽车研发与产业化。...推进动力电池梯次利用,建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系。到2020年,动力电池技术水平与国际水平同步,产能规模保持全球领先。系统推进燃料电池汽车研发与产业化。
来源:北极星电力网2016-12-20
来源:北极星环保网2016-12-20
来源:高工锂电网2016-12-19
另一方面,电池梯次利用的安全责任和售后维护归属不明也是阻碍动力电池大规模梯次利用的重要原因。...无论是从环境保护的角度,还是从降成本的角度,动力电池的回收和梯次利用都已经迫在眉睫。