来源：第一商用车网2015-11-18

10月份，国内混合动力客车市场产量为2425辆(含插电式和非插电式)，比去年同期的989辆增长145%，1-10月，国内混合动力客车累计产量为15274辆，同比增长74%。

来源：电车汇2015-11-18

重点聚焦需求深耕纯电市场，着力自主品牌，系列发展插电强混，同时联动合资企业，加快新能源车投放步伐。上汽将根据市场的需求每年至少推出2款全新的自主品牌新能源汽车产品。...充电设施主要着眼于2020企业平均油耗接受采访的上汽负责人同时表示，上汽已在内部明确了2020年力争新能源汽车销量达60万辆(纯电动+混合动力+插电式)的计划，其中自主品牌实现20万辆。

来源：中国汽车工业信息网2015-11-18

1-10月纯电动乘用车累计生产8.71万辆,同比增长3倍;插电混乘用车累计生产4.55万辆,同比增长3倍;纯电动商用车累计生产5.93万辆,同比增长9倍;插电混商用车累计生产1.50万辆,同比增长88%

来源：能源情报2015-11-18

2009年开始，洛杉矶与参与c40克林顿气候计划的各城市紧密合作，了解并分享插电式电动车最佳实践经验，2011年1月，洛杉矶与上海成为合作伙伴城市，分享各自电动车示范项目的数据。...2009年以来，洛杉矶市与参与c40-克林顿气候计划的各城市紧密合作，了解并分享插电式电动车最佳实践经验。2011年1月，洛杉矶与上海成为合作伙伴城市，分享各自电动车示范项目的数据。

来源：中国汽车工业信息网2015-11-17

1-10月纯电动乘用车累计生产8.71万辆,同比增长3倍;插电混乘用车累计生产4.55万辆,同比增长3倍;纯电动商用车累计生产5.93万辆,同比增长9倍;插电混商用车累计生产1.50万辆,同比增长88%

来源：科技部2015-11-17

;开展电池组与电池管理系统优化，开展整车控制和集成优化，实现插电式混合动力整车性能优化;开发1款插电式混合动力轿车和1款插电式混合动力suv。

来源：能源情报2015-11-17

预计2020年，插电式混合动力汽车和纯电动汽车销售量将达到2700万辆，到2050年将超过10亿辆，二氧化碳将累计减少100亿吨。...这些政策从战略层面提出了发展目标，即到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计销量力争达到50万辆，到2020年累计销量超过500万辆的目标，并计划至2020年投入1000亿人民币(超过160亿美元

来源：韩联社2015-11-17

该工厂生产能力雄厚，可年产供5万多辆纯电动汽车(以一次充电续航里程达320公里的电动车为准)和18万多辆插电式混合动力版汽车(phev)使用的电池，并且采用一条龙生产模式，可迅速满足当地顾客需求。

来源：工控中国2015-11-17

根据财务部此前下发的通知，相比2013年-2015年新能源车补贴政策，纯电动乘用车的续驶里程由大于等于80km提升至100km，补贴减少5000元;插电式混合动力乘用车(含增程式)，补贴减少5000元。

来源：第一电动网2015-11-17

2015年上半年，比亚迪新能源汽车覆盖插电式混合动力乘用车、纯电动乘用车以及纯电动大巴等多条技术路线和产品线。...图表 33 比亚迪第一款爆品秦资料来源：比亚迪官网，网络公开信息，广证恒生2015年1-7月，比亚迪秦占中国插电式混合动力市场份额76%，占中国新能源汽车整体市场份额33%。

来源：一猫汽车网2015-11-17

而且据悉，丰田目前一直在为混合动力汽车和插电式混合动力汽车开发钠离子电池，作为镍氢电池和锂电池的替代品，为钠离子电池的正极开发出了新材料。一直以来，钠离子电池的开发并不受关注。...而三菱的插电式混合动力车欧蓝德每月还能卖出1000～2000台，与电动车相比，销量算是非常不错了。总所周知，纯电动汽车需要解决两大课题，才能普遍被消费者所接受。一个是续航里程，第二个就是充电时间。

来源：中国电池网2015-11-17

其中，纯电动乘用车生产8.71万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产4.55万辆，同比增长3倍;纯电动商用车生产5.93万辆，同比增长9倍，插电式混合动力商用车生产1.50万辆，同比增长88%)。

来源：北极星输配电网2015-11-16

;开展电池组与电池管理系统优化，开展整车控制和集成优化，实现插电式混合动力整车性能优化;开发1款插电式混合动力轿车和1款插电式混合动力suv。

来源：车云网2015-11-16

即使车载的锂电池组无法为纯电动或插电混合动力汽车继续提供可靠的服务，电池仍保有80%的电容可供我们再次使用，比如可以储存像太阳能、风能等可再生能源产生的电能，或平衡输电网络使得用电效率可以尽可能地提高。

来源：太阳能电动汽车网2015-11-16

一、重点产品1.插电式混合动力汽车以紧凑型及以上车型规模化发展插电式混合动力乘用车为主，实现插电式混合动力技术在私人用车、公务用车以及其他日均续航里程较短的领域推广应用。

来源：华夏时报2015-11-16

在诸多业内人士看来，2012年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》中，到2015年我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量将达到50万辆的目标，在目前完成率不过三分之一的现状落差之下，非汽车生产企业等新鲜血液的进入有望搅活池水

来源：中电新闻网2015-11-16

从目前的电池技术发展状况来看，适合先行发展电动公交车，以及插电式电动汽车。今后电池技术取得突破后，快速充电可能是最易被接受的方式。其次，是电能补给的方式。

来源：中国智能充换电网2015-11-16

纯电动乘用车给予3万元补助，插电式混合动力(含增程式)乘用车给予2万元补助。国家和地方财政补助总额最高不超过车辆销售价格的50%。...元(最高不超过9万元);乘用车：纯电动乘用车轴距大于2.45米每辆补贴3.6万元、轴距小于2.45米每辆补贴2.7万元、轴距小于2.2米每辆补贴1.5万元;插电式混合动力乘用车(含增程式)每辆补贴2.1

来源：中国电池网2015-11-16

其中，纯电动乘用车生产8.71万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产4.55万辆，同比增长3倍;纯电动商用车生产5.93万辆，同比增长9倍，插电式混合动力商用车生产1.50万辆，同比增长88%。

来源：中国政府采购网2015-11-16

纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车目前在人们的出行方式上已经发挥着越来越大的作用。然而，人们对电动车的里程焦虑一直是阻碍消费者购买新能源车的主要原因。