来源：汽车之家2020-01-20

东风俊风e11k车型基于东风日产轩逸经典车型打造，配备载电量57.8kwh的三元锂电池，nedc综合续航里程达405km，可满足司机日常全天运营。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-01-20

盘点汽车领域，基于三元、磷酸铁锂电池的ev、phev车型、48v混合动力车型可谓玲琅满目，基于燃料电池的客车和乘用车也让我们充满期待。

来源：隆众资讯2020-01-20

三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为4.8gwh和4.7gwh，同比分别下降28.2%和22.6%，12月份二者装车比例基本持平。...其中三元电池装车量累计40.5gwh,占总装车量65.2%，同比累计增长22.5%；磷酸铁锂电池装车量累计20.2gwh,占总装车量32.5%，同比累计下降9.0%。

来源：中证网2020-01-20

未来3年，公司已签署30万吨三元前驱体战略长单，进一步奠定了公司在国内以及全球三元前驱体材料制造领域的重要市场地位。

来源：高工锂电2020-01-20

方形三元产品，公司使用自主开发并生产的三元正极材料，生产的三元电芯产品已与奇瑞、众泰、猎豹、敏安等车企完成配套设计。...产能方面，公司目前其共计拥有11gwh产能，包括方形铁锂4.5gwh、圆柱三元3.5gwh、方形三元1.5gwh、软包三元1.5gwh。

来源：《现代化工》2020-01-19

zhang 等采用溶剂热合成法制备了掺杂sn 的三元混合ce -sn -ti 催化剂。与未改性的催化剂相比，sn 掺杂的催化剂显示出较好的低温活性，能较好地耐受h2o 或so2。

来源：证券市场红周刊2020-01-19

在完全市场化预期压力之下，三元锂电池中重要材料钴的价格震荡上升，这也成了许多电池厂商的较大压力之一。也正是在以上多重压力下，沃特玛等动力电池厂商先是陷入困境，然后走向破产。

来源：《动力电池》杂志2020-01-19

据日本相关媒体报道，gs汤浅公司不仅要在欧洲建设根据地，其还会在这里批量生产高续航的全新三元锂电池，新工厂计划将于2020年投产。当然了，面对潜力巨大的欧洲市场，中国电池企业不可能无动于衷。

来源：电池联盟2020-01-19

动力电池是新能源汽车提供动力来源的核心部件，市场主流的动力电池主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池两种。目前应用最广泛的是三元锂电池，典型代表是特斯拉使用的镍钴铝，以及镍钴锰等电池产品。...磷酸铁锂电池能量密度不及三元锂电池，不容易满足补贴要求，因此在补贴退坡和里程要求提升情况下，磷酸铁锂逐渐被市场抛弃，作为主推的磷酸铁锂电池的比亚迪，也一度大规模使用三元锂电池，继而在电池领域被宁德时代超越

来源：车东西2020-01-17

伴随技术的迭代，中国国产动力电池电芯的能量密度也从磷酸铁锂时代的140wh/kg增长至ncm811三元锂电池的304wh/kg，宁德时代也成为全球首家量产ncm811三元锂电池的公司。...2013年，松下与特斯拉签订扩大动力电池供应量协议后，自身产能吃紧，已有生产线全面运转为特斯拉供应18650三元锂电池。

来源：能见Eknower2020-01-17

从续航方面看，目前市面上在售的纯电动车，主要采用三元锂电池。相比其他电池，锂电池具备寿命更长、能量密度更高、支持快速充电等众多优势。

来源：第一电动网2020-01-17

而对于要求更低的商用车来说，三元成本偏高，铁锂很可能是主流。...(1-10月)，数据来自高工产业研究院2019年软包电芯动力电池装机top 10企业(1-10月)，数据来自高工产业研究院（二）化学体系与应用领域从现在的行业情况看，对于偏高端的乘用车应用来说，以高镍三元

来源：电池中国网2020-01-15

其中，前2款车型的配套电池均是来自孚能科技的三元电池，也是本批推荐目录中纯电动专用车电池系统能量密度最高的车型，为169.1wh/kg；后2款车型的配套电池均是来自宁德时代的磷酸铁锂电池，系统能量密度全部为...其中,电池系统能量密度最高达191wh/kg，这也是目前进入推荐目录车型中电池系统能量密度最高的产品，是中恒天智骏研发的国机智骏牌zht7000su01ev纯电动轿车，配套动力电池为三元电池，电池由北京电控爱思开提供配套

来源：长城证券2020-01-15

在新能源乘用车整体高端化趋势下，三元电池趋势明确，但随着动力电池 补贴退却以及动力电池成本不断下探，350km 续航有望成为电池技术路线分水岭：长续航车型倾向于高能量密度的三元电池，350km 以下车型磷酸铁锂电池有望成为主流技术路线

来源：E车汇2020-01-15

三元锂电池热失控温度低于300度，一些高镍三元锂电池热失控温度甚至低于200度，而磷酸铁锂电池热失控温度普遍在500度以上，并且在循环寿命上大约3500次后容量才开始衰减，而三元锂电池在进行2000次充放电循环后就会出现衰退

来源：高工锂电2020-01-15

力神电池的产品涵盖圆柱三元、方形铁锂和方形三元，且三种技术产品在不同的应用市场都存在较强的竞争优势。此外，力神电池2019年实现装机总电量约1.95gwh，位列行业第4。...产品方面，远东福斯特深耕18650三元锂电池多年，拥有18650-2400mah、2600mah、2900mah、3100mah等多种型号的产品，分别应用于电动汽车和数码领域。

来源：中国能源报2020-01-15

当前，三元锂电池系统的最高能量密度为182.44wh/kg,磷酸铁锂电池系统的最高能量密度为163.43wh/kg。...其中，三元锂电池的装机量为35.56gwh，磷酸铁锂电池的装机量为15.88gwh。充电基础设施方面，全国充电基础设施数量持续上升。

来源：工业催化2020-01-14

forzatti l 等进一步研究了v － w 的相互作用，发现v2o5 － wo3 /tio2催化剂活性随着v2o5和wo3负载量的增加而提高，三元催化剂活性明显高于二元催化剂。

来源：第一电动网2020-01-14

而对于要求更低的商用车来说，三元成本偏高，铁锂很可能是主流。...(1-10月)，数据来自高工产业研究院2019年软包电芯动力电池装机top 10企业(1-10月)，数据来自高工产业研究院（二）化学体系与应用领域从现在的行业情况看，对于偏高端的乘用车应用来说，以高镍三元

来源：高工锂电2020-01-14

江苏天鹏在三元圆柱锂电池深耕十多年之后，江苏天鹏（tenpower）成为国内首家量产nca体系圆柱电池的企业。...高工锂电了解到，截至当前，三元电池系统不含税价格为0.95-1.05元/wh，lfp系统不含税价格为0.85-0.95元/wh。