来源：北极星储能网2022-04-22

一方面，原材料上涨导致终端许多车企被迫涨价，变相压制了客户需求，促使实际销量不及预期，直接影响了电池市场。

来源：中工汽车网2022-04-22

值得注意的是，这已经不是第一次美国开启对中国车企的压制。4月初，有爆料称，美国正在调查中国大型车企是否使用美国技术，调查主要分三个问题方向：一、技术、软件；二、美国设备；三、原料、产品。...而随着新能源的兴起，我国车企借助新领域的迅速发展，甚至有弯道超车的趋势，必然会引起美国的注意。中国汽车工业协会预计，2022年全年，中国新能源汽车产销量将达500万辆，继续成为市场增长的主要力量。

来源：香橙会研究院2022-04-22

2021年布局燃料电池汽车的企业大幅增加，传统主流商用车企业加快燃料电池产品研发和测试应用，新公告车型数量大幅提升。...燃料电池汽车示范应用政策明确后，以商用车为重点发展方向成为共识，国内主流商用车企业对中重型燃料电池专用车的布局进程逐步加快，一汽解放、东风商用车、中国重汽、陕汽重卡、福田汽车、上汽红岩、三一重工、飞驰汽车

来源：起点锂电大数据2022-04-22

从价格传导机制来看，原材料价格上涨，推动电池厂产品售价上调，自去年下半年起，下游车企为降成本，开始大范围倒向磷酸铁锂电池。...目前来看，电池涨价传导至下游车企，还未对新能源汽车市场产生大的影响，但电池降本的压力仍存，电池厂的毛利压力亟待缓解，根本上仍需电池企业和上游材料企业加快推进开采进程、促进产能释放。

来源：电池中国2022-04-21

随着全球越来越多地车企转向电动汽车，对镍的需求势必会急速飙升，马斯克已经请求矿商生产更多的镍。在这种背景下，抢镍大战一一触即发。

来源：中工汽车网2022-04-21

此外，还有一部分车企选择涉足电池研发制造，从根本上解决供给问题。...但市场价格预计不会大幅度上涨，车企应有能力化解压力，继续保持2022年新能源车较快增长。

来源：中国能源报2022-04-21

有观点认为，整车制造企业牵头有利于调动车企参与燃料电池汽车研发和推广的积极性，推出更多车型。

来源：中国能源报2022-04-21

随着环保要求趋严，燃油货卡限制、限行政策加码，物流、冷链、城配货运等领域的新能源货卡需求量大增，越来越多地方政府、车企、电池企业关注到换电货卡商机，陆续入局。

来源：中国能源报2022-04-21

中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，包括比亚迪、理想等在内的中国品牌车企拓展了插混汽车市场，预计未来10年内，插混汽车市场将有很大的增量空间。...同时，2021年以来，多家车企发布了混动技术平台，如魏牌智能dht混动、比亚迪dm-i混动、吉利ghs2.0混动、奇瑞鲲鹏混动、东风mhd混动等。

来源：北极星储能网2022-04-21

尤其除了常见的蔚来、北汽新能源等车企之外，以中石油、国家电网、国家电投、国家能源集团为首的央企，还有协鑫能科、奥动新能源等众多能源企业，都在加紧换电领域布局。

来源：中国能源报2022-04-21

此外，越来越多车企加入到涨价大潮中，部分车型已多次涨价。车企加快调整生产计划面对突如其来的疫情，各大车企加快调整生产计划，努力保证交付。...近期，受多地出现新冠肺炎疫情影响，多家车企陆续宣布停产。“居家办公一个月了，车即使造出来也运不出去。”上海某车企内部人士向记者坦言。

来源：香橙会研究院2022-04-20

图4 各地区燃料电池汽车产业链企业融资家数资料来源：香橙会研究院整理整体来看，无论是数量还是质量上，上海地区的燃料电池汽车企业都位居全国前列，更获投资者青睐。

来源：人民网2022-04-20

华为技术有限公司首席行业专家丁国祥说，华为能够帮助汽车行业客户实现数字化转型全场景智慧落地，助力车企快速获取数字化能力、加速数字化转型进程。...“车企的数字化转型主要是通过引入ict数字技术，高度融合于数字化产品（智能网联汽车）并创建数字业务，从而实现用户为中心的体验提升、平台为基础的运营效率提升以及数据为资产的新商业模式。”

来源：电池中国2022-04-20

目前来看，在固态电池的研发上，日本已形成以车企主导并下场参与研发，国家层面资金支持的初步格局。而面对日系车企的蜂拥而至，韩系企业也不甘示弱。...国内电池企业方面，据了解，国轩高科已开发出能量密度大于360wh/kg的半固态电池产品，并已获车企认可。

来源：科尔尼2022-04-20

三、氢能发展的四只“拦路虎”无论是可再生能源发电企业的跨界入局，还是新能源车企的布局，抑或是其它关联企业的参与，对于氢能产业的进一步发展壮大都大有脾益。

来源：人民日报2022-04-20

王瑞平说，架构造车不仅帮助车企提高零部件通用率、降低研发成本，更大大提升了中国品牌车企的新车上市速度。——智能网联软件开发及应用引领国际潮流。...在机电耦合变速器领域，实现核心技术突破的，还有上汽、比亚迪、长安、长城、奇瑞、东风等中国车企。

来源：新华网2022-04-20

汽车企业产业链长，对协同复工的要求较高。特斯拉正在国家相关部门以及上海市经信委等多部门的帮助下，积极推动100多家零部件生产商的复工复产，并畅通物流。

来源：电池工业网2022-04-19

近年来，原材料价格普遍上涨和补贴退坡的背景下，车企同样存在压力，磷酸铁锂电池凭借低成本、高安全性、长循环寿命的优势明显成为了许多车企的选择。...一位业内人士预测，成本优势下未来还会有更多车企选择磷酸铁锂电池。而磷酸铁锂除了主要应用在新能源汽车领域，在储能，电动船舶等领域也在飞速的发展。相关机构预计，未来五到十年，磷酸铁锂需求量将破200万吨。

来源：北极星储能网2022-04-19

支持电网企业联合车企等产业链上下游打造新能源汽车与智慧能源融合创新平台，开展跨行业联合创新与技术研发，推进车网互动试验测试与标准化体系建设。

来源：工信部网站2022-04-19

第355批公告中，插电式混合动力乘用车企业有奔驰、比亚迪等六家；《车型目录》中插电式混合动力乘用车企业有海马、沃尔沃、理想汽车等7家。新能源汽车插电式混合动力乘用车具体内容如下：