来源：高工氢燃料电池2019-12-10

如果本次收购大连化物所所持新源动力股份成功，腾龙股份将共计持有新源动力21.43%的股份，成为新源动力第二大股东，公司将借助新源动力在氢能源应用领域的经验、技术和销售渠道，进一步研发适用于氢燃料电池汽车的相关汽车零部件产品和技术

来源：高工氢电网2019-12-09

根据合作协议，大同氢雄、上海物拉邦、上海华熵三方合作开发氢燃料电池汽车（以下简称合作车型）。...协议还规定了具体的推广数量和推广时间进度表，计划在协议有效期内推广 1800 台氢燃料电池汽车，分别为：2020 年 300 台，2021 年 600台，2022 年 900 台。

来源：中国高新网2019-12-09

对此，中国国际经济交流中心信息部副部长、研究员景春梅认为，加氢站是为燃料电池汽车供应氢气的重要基础设施，与氢燃料电池汽车的推广应用是“鸡与蛋”的关系。...“氢燃料电池汽车尚处起步阶段，运营车辆少，加氢站难以通过规模效应平衡收支，加上受制于危化品和化工园区管理政策的影响，氢气供应不足，价格偏高，市场主体投资积极性不高，对产业发展形成较大限制。”

来源：势银能链2019-12-09

作为给氢燃料电池汽车提供氢气的基础设施，加氢站的数量直接影响了燃料电池汽车的商业化进程。当前，为推进燃料电池汽车的商业化应用，全球范围都在进行加氢站的建设投资。

来源：第一元素2019-12-06

我们将两个技术路线分成10项，总分100分，以思维导图的形式对比，可以看出哪种技术路线更具竞争力？纯电动汽车（ev）与燃料电池汽车（fcv），被认为是将来新能源汽车行业的两只主力军，它们均有着电气化、绿色清洁和无噪音的特点

来源：出行一客2019-12-06

另一方面，氢燃料电池汽车的发展方向注定它的起量速度和总体市场规模都难以复制纯电动汽车的路径，因为可能在很长一段时间内，c端乘用车市场的需求不会旺盛。...而在担任科技部部长期间，万钢就曾多次呼吁促进氢燃料电池汽车的发展。离开科技部之后，作为全国政协副主席的他也数次为加大对燃料电池研发力度而发声。推广氢能背后是中国能源摆脱对外的依赖的重要举措。

来源：环球网2019-12-06

主流车企加深布局目前，国内主流车企都在加深对氢燃料电池汽车领域的布局。...作为氢能在交通领域中的一个重要应用场景，氢燃料电池汽车格外受到车企关注，一汽红旗、东风汽车等主流企业都在加速氢燃料电池领域布局。

来源：北极星氢能网2019-12-06

在这些地方政府规划当中，北极星氢能网发现，大部分地方将总体目标分阶段进行了规划，主要涉及产业规模（产值、氢燃料电池汽车）、技术创新、产业链条、优势企业引育、基础设施（加氢站）建设几方面。...查看详情国际：韩国：氢燃料电池汽车已销售3207辆 同比增长622%据外媒报道，现代nexo氢燃料电池汽车销量与去年同期相比增长了四倍多，自2018年3月推出以来已售出699辆。

来源：势银能链2019-12-05

在氢燃料电池汽车方面，韩国政府计划到2040年分阶段生产620万辆氢燃料电池汽车。...《路线图》指出，韩国政府计划到2040年氢燃料电池汽车累计产量由目前的2000余辆增至620万辆，氢燃料电池汽车加氢站从现有的14个增至1200个。

来源：高工锂电2019-12-05

近日，在珠海举行的“中兴智能汽车新基地建成投产暨新车发布会”上，中兴智能汽车发布了和南科动力联合开发的首款氢燃料电池客车。（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：

来源：北极星氢能网2019-12-05

虽然2025年数据缺失，但业内一般预计2025年中国氢燃料电池汽车数量是5-10万辆。...在市级规划中，武汉出台最早，2018年1月发布，在氢燃料电池汽车方面的推广计划也比较大胆。

来源：中国能源报2019-12-04

氢燃料电池汽车作为一种真正意义上的‘零排放，无污染’载运工具，随着进一步研发与规模化，必将掀起全球汽车工业领域的一场新革命。”

来源：中国科学报2019-12-03

2008年美国削减氢燃料电池汽车项目支持的信号，曾显著挫伤了我国相关产业的积极性；2014年底日本丰田公司发布全球首款量产氢燃料电池汽车的捷报，又让国内一批企业和投资方重拾信心。...“热”力不均放眼我国的氢能发展现状，最受追捧的当属氢燃料电池汽车。何广利指出，这股氢能热潮，热得并不均衡。“燃料电池汽车固然是一个很好的切入点。”

来源：电池中国网2019-12-03

实施新能源汽车基础技术提升工程中，提出要攻克氢能储运、加氢站、车载储氢等氢燃料电池汽车应用支撑技术。此举或意在为推动氢燃料电池商业化应用打下基础。

来源：中国能源报2019-12-02

引导支持川东磁电等本地企业开发氢燃料电池汽车、加氢站等领域的关键零部件。

来源：高工氢燃料电池2019-12-02

一面是重庆市政府端出的1000辆氢燃料电池汽车“蛋糕”，另一面是重庆本地车企并没有任何燃料电池车型上工信部公告，也没有突出的本地燃料电池企业，那这蛋糕要给谁吃呢？...众所周知，中国地方保护主义严重，各地政府的氢燃料电池汽车订单自然是要给本地企业的。重庆市如今抛出大单，被征求意见稿提及的企业显然有望率先享受这一波红利。

来源：北极星氢能网2019-11-29

查看详情雄韬股份结盟产业链同行 拟三年内推广1800台氢燃料汽车雄韬股份26日晚间公告，下属子公司大同氢雄与上海物拉邦及上海华熵在大同市签订《战略合作协议书》，三方将围绕氢燃料电池汽车的推广和开发展开合作

来源：北极星氢能网2019-11-29

开展氢气制备、储运、氢燃料电池汽车等应用示范，优化氢燃料电池汽车基础设施布局，以试点示范加速氢燃料电池汽车产业化、规模化和商业化进程，打造国家氢燃料电池汽车试点示范区。4.坚持协同发展。

来源：腾讯汽车2019-11-28

例如最近比较火的氢燃料电池汽车，便可以在低温环境中正常行驶，续航基本不受影响。

来源：WoodMac电力与可再生能源2019-11-27

通过分析数个关键的长期增长驱动力（包括氢燃料电池汽车和充电站的国家和区域目标，工业最终用户的大规模试点项目，企业脱碳计划以及可再生能源的增长以及ppa价格下降），研究绿色氢能的未来发展。