来源：北极星氢能网2020-10-19

续驶里程：燃料电池重卡≥600km；燃料电池物流车≥500km；燃料电池公交车≥400km。...经济性：6x4 燃料电池重卡≤9kg/100km；7.5t 燃料电池物流车≤2.5kg/100km；12m燃料电池公交车≤6kg/100km。

来源：石油科技论坛杂志2020-10-19

25幢建筑，建筑面积约16.5×104m2，园区80％~95％的能源从可再生能源中获得，采用了一系列先进的智能化能源管理，具体包括光伏、风电、地热、沼气热电联产、储热储冷及热泵等多能联供模式，无人驾驶公交车和清扫机器人

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-19

中通客车控股股份有限公司党委副书记、总经理彭锋表示，目前山东省内已经示范运营的燃料电池汽车主要以公交车、物流车为主，近期已开始推广重卡。

来源：北极星储能网2020-10-19

下一步，交通运输部将通过完善新能源公交车推广应用政策、推动新能源公交车技术水平提升、强化新能源汽车安全运营监管、加强新能源公交车维修保养体系建设、制定完善新能源公交车相关标准规范、加强经验推广和试点示范等工作

来源：北极星储能网2020-10-16

日前，银隆新能源公交车再次入驻北京，行驶在北京城的街道上，靓丽的“天空蓝”和“青草绿”为北京公共交通系统注入了新鲜血液，在提高城市公共交通服务质量的同时，为市民带去更舒适便捷、环保清新的出行方式。...例如，经典公交搭配复古典雅、别具一格的仿古铛铛车，可用于打造城市交通特色文化，完善城市公共交通网络；造型圆润灵动，适用于快车道、主干道的海豚公交车与身材小巧、灵活性强的微公交联合，可适用于城乡社区公交网络的建构与完善

来源：北极星储能网2020-10-16

日前，代表着“天更蓝、地更绿”的银隆新能源公交车正式驶入北京，代表着北京公交订单的交付已经完成，旺季生产攻坚战获得阶段性的胜利。在这场攻坚战中，银隆涌现了无数艰苦奋斗、努力拼搏的银隆人。...他说：“电池电压达到600伏上下，是很危险的，所以多学点，工作认真点，自己和公交车都更安全。”由于技能过硬，赖工负责不少技术含量较高的工作，一旦出现问题，他总是第一个到达现场。

来源：香橙会研究院2020-10-16

该加氢站于2007年11月由林德集团与壳牌、舜华新能源、同济大学合作建成，为上海世博会氢能示范项目，日加氢能力为500kg，加注压力为35mpa，可同时为3辆燃料电池公交车和20辆燃料电池乘用车提供氢气燃料

来源：雷科技2020-10-16

8月2日，武汉一辆纯电动公交车冒烟起火；8月3日，大连一辆新能源汽车在路上突然自燃，大火在几分钟内便将车辆吞噬；8月6日，无锡的一台正在充电站内充电的电动汽车突然起火；8月7日9时，菏泽又有一台纯电动汽车发生自燃...火光冲天；8月13日，一辆白色的广汽新能源aions新能源汽车突发自燃；8月15日，长沙的一辆特斯拉model3在高速公路上起火；8月16日，太原的一辆正在充电的新能源车突然着火，同一天，延安的一台新能源公交车也发生了自燃

来源：北极星储能网2020-10-16

联合财政部等相关部门印发《关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知》《关于印发新能源公交车推广应用考核办法（试行）的通知》，加大财政支持力度，将油价补助与新能源公交车推广应用数量挂钩

来源：格隆汇APP2020-10-16

而四川、陕西的使用率较高主要原因还在于当地公共充电桩主要为公交车充电所需。

来源：北极星储能网2020-10-15

此批银隆新能源经典公交车采用钛酸锂动力电池。...一直以来，钛酸锂电池凭借高安全、耐宽温、长寿命、快充放等特性在市场脱颖而出，为新能源公交车赋予超高安全保障的同时，也赋予新能源公交车低噪音、零排放、耐宽温、快充放等特性，这是银隆新能源公交被市场青睐的主要原因之一

来源：工信部2020-10-15

关于您提出的允许新能源汽车使用公交车道的建议，公安部反馈，公交专用道旨在保障公交车优先通行，主要是针对公交车容量大、运输效率高的特点，最大限度提高通行效率、满足更多群众的出行需求。...而且，从国外情况看，公交专用道都是在公交专用时段只允许公交车使用，不允许其他车辆占用。

来源：北极星储能网2020-10-14

秋意渐浓，点点泛黄的银杏点缀了道路两侧，衬着清晨的阳光，身披蓝天蓝、青草绿的银隆新能源公交车来来往往，仿佛不动声色地穿过时光的罅隙，晕染了季节的眉梢......近日，代表着“天更蓝、地更绿”的银隆新能源公交车再次驶入北京

来源：北极星储能网2020-10-14

（七）公交车新增及更新的公交车辆全部使用新能源车型。...支持氢燃料电池公交车推广示范运行，按照燃料电池示范城市标准，推广不少于60辆氢燃料电池公交车，开通公交运营线路3条，投资建设公交加氢站一座，并将氢能源公交运营新增成本，纳入公交企业成本范围予以财政补贴。

来源：高工氢电2020-10-14

按照今年8月发布的《青岛市氢能产业发展规划（2020-2030）（征求意见稿）》的路线图，从2020年到2022年为前期目标，计划建成10座以上的加氢站；推广燃料电池公交车、物流车、环卫车等不同车型600

来源：高工氢电2020-10-14

北京：燃料电池公交车制造商有福田欧辉客车，系统配套商有亿华通。张家口：全市氢燃料电池公交车达199辆。...武汉：20台燃料电池公交车由开沃汽车制造，浙江氢途配套系统；3台氢燃料电池公交车由开沃汽车制造，武汉泰歌配套系统；10台燃料电池通勤客车由厦门金旅制造，众宇动力配套系统；部分燃料电池保温车由上海申龙制造

来源：东莞能源投资集团2020-10-14

沙田加氢站为固定站，设备总投资约1200万，占地面积4123.11平方米，可满足200辆公交车每天的加氢量，每辆公交车10分钟即可加满18公斤氢气，续航里程可达300公里。...沙田加氢站为固定站，设备总投资约1200万，占地面积4123.11平方米，可满足200辆公交车每天的加氢量，每辆公交车10分钟即可加满18公斤氢气，续航里程可达300公里。

来源：北极星大气网2020-10-14

2020年底前，城市建成区公交车全部更换为新能源汽车。新建小区、公建类建筑、停车场及符合条件的老旧小区分别按照总规划停车位数的10%、20%、20%、5%配建充电桩的规划落实到位，加大监督检查力度。

来源：中国充电联盟2020-10-14

全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、陕西、福建、北京、湖北、浙江、河南、山东等省份，电量流向以公交车为主，乘用车占比在逐步增加，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

来源：中国能源报2020-10-14

在新能源公交车、运营车辆较多的城市更多建设大功率的快充直流桩，在其他城市更多建设慢充交流桩。二是以充电数据深度开发为核心，积极探索多种充电运营商业模式，打造充电后服务市场。