来源:中国电力报2016-08-23
比如:宝马、北汽新能源、上汽以及特斯拉等,真正意义上打通了客户从购车、建桩到充电的整套流程。
来源:中国电力报2016-08-22
来源:经济观察网2016-08-22
在传统领域,我们这几十年来确实在技术上有依靠上汽大众、上汽通用,但在新能源汽车领域反而是他们在找我们,问我们能不能共享技术?我们和他们在这一块只有品牌差异。...8月5日,上汽集团乘用车公司技术中心副主任朱军在某论坛上表示。
来源:第一电动网2016-08-22
捷新动力则有上汽荣威550为其提供数量客观的订单。第二种模式:以catl为代表。特点是技术足够过硬,给多家整车厂供货。专心做新能源车的整车厂为了保证自己整车性能也乐于与这种电池企业联姻。
来源:中国汽车网报2016-08-22
我觉得我们通过上次的整车交流会,发现上汽提供了很好的资料和他们完整的安全保护的方案,大家都觉得还是非常不错的,体现我们整车电气安全系统的开发流程还是比较严格的,尤其是轿车企业是比较好的,分层、分级做的是非常好的
来源:高工产业研究院2016-08-22
资料显示,其客户有上汽、上汽通用、一汽大众、长城、北汽、吉利、比亚迪、力帆、福特、奔驰、宝马等等近40家国内外车企。...资料显示,上汽荣威e50搭载的电机就来自华域汽车电动系统,未来该公司的业务重点放在纯电、中混、(插电式)强混等车型进行驱动系统领域。
来源:盖世汽车2016-08-20
随着二季度第四批《汽车动力蓄电池行业规范条件》的公布,日韩电池巨头仍未进入目录,包括北汽、上汽、广汽、江淮等在内的一系列厂商均或多或少与其存在供需关系,业界对此议论纷纷。
来源:电动知家2016-08-19
2007年3月,公司为上汽荣威750燃料电池轿车提供全套bms服务。54.均胜电子均胜电子成立于2004年,总部位于中国宁波。
来源:汽车工程师之家2016-08-19
比如上汽荣威e550动力电池曾在鱼缸中连续浸泡5天没有问题,电池防护达到最高级别ip67。宁德时代新能源科技有限公司的电池也达到了这个级别。
来源:第一电动网2016-08-19
排名第三位的合肥国轩高科电池出货量达0.55gwh,产品主要基本全部为磷酸铁锂电池,也有极少量为多元复合材料电池,其产品覆盖乘用车、客车、专用车三大领域,其中主要供应车企有江淮、众泰、中通、南京金龙、苏州金龙、上汽商用车等
来源:搜狐汽车2016-08-18
得到的回复以上汽、吉利、奇瑞最有代表性。上汽相关人士凭直觉中国汽车企业是肯定不会买的,我跟你打个赌,我个人认为是不可能的。原因是日韩企业比较烦,你一个农村里的人和一个城里的人能结婚吗?
来源:小村资本2016-08-18
lg化学在中国的客户包括上汽、长安、长城、东风、奇瑞等,它的南京工厂于2014年10月竣工,计划从2016年开始为在中国供应超过55万件电池产品。...例如,已有消息称江淮iev6s因所用三星电池未能进入目录无法获得国家补贴,未来将改用国轩高科的动力电池,目前正在做匹配测试;原计划年底上市的上汽荣威erx5因采用lg电池而无法获得补贴,将可能延迟上市,
来源:新能源Leandermp2016-08-18
另外还有中国厂家bpp/catl(第5名)、万向(第9名,上汽供应商)以及中航锂电(第10名,康迪供应商)进入前十排名。10家里中国占了4家。
来源:轻侯新能源2016-08-18
7月,上汽和阿里发布首款量产互联网汽车荣威rx5。国内自主品牌车企已经具备智能驾驶技术储,预计最快于2017年实现3级智能驾驶汽车量产。
来源:第一电动网2016-08-17
上汽集团150亿定增获证监会通过 转型新能源汽车上汽集团4月20日晚间公告称,公司本次非公开发行a股股票的申请获得审核通过。...根据调整后的定增预案,上汽集团拟以不低于15.56元/股非公开发行不超过9.64亿股,募集资金不超过150亿元,定增募集资金主要投向新兴领域:其中新能源相关项目72亿、智能定制化项目20亿、前瞻技术(燃料电池
来源:HQ_qcsb2016-08-17
轿车总体来说质量比较好,一些比较大的轿车厂,如长安、上汽、北汽的安全验证是非常严格的。相对而言,我们的客车由于企业过多、车型过多、车型开发周期过短,有的在安全方面做得不是很到位。欧阳高明告诉汽车商报。
来源:汽车商报2016-08-17
与此同时,上汽作为一家大企业也不会打没有准备的仗。上汽在新能源汽车上一直致力于打造自己的核心零部件产业。...上汽乘用车有影响但不大。我们可以应对韩系电池没进目录对我们肯定有影响,但影响不大。
来源:中国能源报2016-08-17
第七名:万向万向电池主要是收购了a123,电池水平不错,应用在上汽等品牌新能源汽车上,随着上海地方政策的实施,上汽新能源汽车销量大涨。
来源:高工锂电2016-08-16
而比亚迪和上汽似乎也开始转变,比亚迪已经开始在phev车型宋上使用三元电池,未来有望进一步扩大应用比例。而上汽目前也开始在e50上使用三元电池,未来将全面转型三元电池路线。...▲数据来源:高工产研锂电研究所(ggii)三元动力市场份额猛增在乘用车领域,除过比亚迪和上汽之外,包括北汽新能源、东风日产、吉利、江淮、众泰、奇瑞、华晨宝马等主流国内车企都已经转向三元动力电池领域。
来源:北极星输配电网整理2016-08-16
二是北京,上海,广州三个大城市电动汽车生产企业较多,比如北汽,上汽,比亚迪等。三是当地的政府不但对购买电动车的车主进行补贴,还颁布措施推动充电桩的建设。因此充电桩在大城市的推广速度较快。