来源：汽车视评2020-05-15

电动汽车企业并非没有解决方案，比如天生更安全的磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池，不管是比亚迪，还是宁德时代，都有这样的产品。今年2月，特斯拉相关人士宣布未来将使用宁德时代的磷酸铁锂电池。

来源：汽车头条2020-05-15

model3正式进行申报，这也意味着采用磷酸铁锂电池的国产model3将很快来到我们身边。...从具体申报信息来看，该车型电池储能装置种类一栏明确标注着“磷酸铁锂电池”，而其生产企业为“特斯拉(上海)有限公司”。

来源：网易科技2020-05-15

此前有报道称，特斯拉正在就使用宁德时代的磷酸铁锂电池进行深入谈判，该电池不使用电动汽车电池中最昂贵的金属钴。

来源：盖世汽车2020-05-14

无论是以“去钴”为目标的“高镍低钴”三元锂电池，还是技术升级的磷酸铁锂电池，都给动力电池技术路线的发展带来了希望。...与此同时，自2019年补贴力度大幅减少，减少钴含量已成为电池降本的重要措施，由此，不含钴元素的磷酸铁锂电池正迎来“第二春”。

来源：每日汽车观察2020-05-13

但合作极有可能是，为部分国产model 3标准续航版，提供磷酸铁锂电池。这个信息并不能完全打消我们对宁德时代的顾虑，首当其冲的原因，便是当下旗舰产品的竞争力上。

来源：电池中国网2020-05-13

值得注意的是，与往年《目录》中出现的搭载磷酸铁锂电池的乘用车都是低端车不同，今年以来有多款a级、b级甚至c级车开始搭载磷酸铁锂电池。...事实上，今年以来一些车型配套电池由三元电池切换为磷酸铁锂电池，也带动了一些电池生产企业磷酸铁锂电池的出货量。

来源：高工锂电网2020-05-13

中国国内通信锂电池需求巨大，以4850/48100方形铁锂电池为主，市场竞争激烈；日韩市场通信锂电池需求有限，且本土锂电池技术发达，外部锂电池企业的进入难度较大；南亚、东南亚地区，原有的基础设施建设相对落后...机房或其他大型数据中心用锂电池数据来源：高工产研锂电研究所（ggii），2020年4月全球通信基站锂电池企业主要以中国、日本和法国企业为主，中国企业代表有哈光宇、南都电源、雄韬、海四达、拓邦等，一般采用方形磷酸铁锂电池

来源：电池联盟2020-05-13

从电池技术路线来看，2020年4月，我国三元电池共计装车为2.6gwh，同比下降30.4%，环比上升17.8%；磷酸铁锂电池共计装车为0.9gwh，同比下降39.2%，环比上升74.1%。...此外，2020年1-4月，我国三元电池装车量累计为6.9gwh，占总装车量74.9%，同比累计下降46.4%；磷酸铁锂电池装车量累计为2.3gwh，占总装车量的24.4%，同比累计下降47.7%。

来源：中国能源报2020-05-13

《报告》指出，2019年三元电池和磷酸铁锂电池仍为市场配套主体。...在新能源乘用车市场的带动下，2019年全年三元电池装车量累计为40.5gwh,同比累计增长22.5%，占总装车量的65.2%；磷酸铁锂电池全年装车量累计20.2gwh,占总装车量32.5%，同比累计下降

来源：北极星储能网2020-05-13

2019年，公司磷酸铁锂电池圆柱铝壳电芯单体能量密度最高已突破190wh/kg，体积能量密度超过400wh/l，配套多款乘用车型的系统能量密度超过140wh/kg，续航里程在400km以上，达到业内先进水平

来源：起点锂电大数据2020-05-13

数据来源：起点研究院（spir）1-4月，宁德时代客车电池装机量为1097mwh，全部为磷酸铁锂电池，主要为申沃、宇通、吉利四川、中通、丹东黄海、厦门金旅、中车时代、金龙、云南五龙等提供配套。

来源：中国能源报2020-05-13

据测算，2020年我国动力电池将退役20万吨，约合25gwh，主要是磷酸铁锂电池，2025年我国动力电池退役将达到70万吨，约合70gwh，每年增加约14gwh。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-05-12

伴随行业安全风险的暴露，铁锂电池渐渐成为了海外的新能源配套首选，万次循环的铁锂电池有望建立新的行业标杆。随着市场规模的扩大，储能成本的下降有望加速，到达第一个启动规模项目的1.5元/wh的心理拐点。

来源：电池中国网2020-05-12

据透露，湖北锂诺新能源电池项目一期产品主要为磷酸铁锂电池，应用领域主要为商用车；二期产品包括三元和磷酸铁锂，主要应用于商用车、乘用车和储能等领域。

来源：盖世汽车2020-05-12

德克萨斯大学奥斯汀分校的研究员玛丽亚·海伦娜·布拉加（maria helena braga）说，早期测试表明，新型电池的充放电周期可能达到“数千次”，超过典型镍锰钴或磷酸铁锂电池的平均水平（1000-2000

来源：潇湘暮雨2020-05-12

还是磷酸铁锂电池？或者是宁德时代有什么新的技术开发给特斯拉提供新技术电池。曾毓群：公司与特斯拉的技术团队很早就有沟通对接，供货时间大概是今年的下半年。

来源：电池中国网2020-05-12

据电池中国网了解，目前宁德时代ctp技术在三元电池、磷酸铁锂电池均有应用，车型方面，在乘用车、商用车也均有相关配套解决方案。

来源：中国电动汽车百人会2020-05-12

因此，目前城市公交客车基本以磷酸铁锂电池为主，这种情况就导致国内很多城市公交客车仍以慢充为主，一定程度影响了车辆的运行效率。公共领域车辆的电池技术及充电模式，仍有待进一步探索。

来源：第一电动2020-05-12

磷酸铁锂电池以搭载纯电动客车和纯电动专用车为主，4月总搭载量为896.3mwh，在月度装机中的占比为24.8%，占比有所提升。...宁德时代在客车上的装机全为磷酸铁锂电池。比亚迪方面，乘用车除了比亚迪自用以外，在长安e-rock车型上持续实现装机，共搭载157辆，装机量为13.2mwh。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-05-12

其中三元电池共计装车2.6gwh，同比下降30.4%,环比上升17.8%；磷酸铁锂电池共计装车0.9gwh，同比下降39.2%，环比上升74.1%。...其中三元电池装车量累计6.9gwh,占总装车量74.9%，同比累计下降46.4%；磷酸铁锂电池装车量累计2.3gwh,占总装车量24.4%，同比累计下降47.7%。