来源：鑫椤锂电2020-09-07

预计9月份往后市场主要增长点在新能源车用板块，电池增量也相应来自国内外头部电池企业，这就意味着头部负极厂家产量将继续攀升。...从松下、lg化学、三星sdi等海外各龙头电池企业的负极供应结构来看，贝特瑞、紫宸、杉杉等国内龙头负极材料企业均占比均在60%以上，因此虽然2020年上半年国内锂电市场内需微弱，但是凭借着海外需求的强势增长

来源：皆电2020-09-07

9月3日，psa集团与能源公司道达尔签署一项协议，成立合资公司acc（automotive cells company，汽车电池公司）。acc将致力于为欧洲电动汽车生产动力电池，该公司的成立标志着欧洲电池生产领域诞生了一位主要玩家

来源：皆电2020-09-07

2020年1-7月全球动力电池装机量排名出炉，lg化学今年第二次超过宁德时代成为榜首。本文来源：微信公众号 皆电 id：geeknev近日，韩国新能源市场分析公司sne research发布的最新调查结果显示

来源：中国国际贸易促进委员会2020-09-04

据韩联社9月3日报道，韩国产业通商资源部下属国家技术标准院3日以视频形式与中方举行第4次“韩中自由贸易协定技术性贸易壁垒委员会”会议，韩方在会上呼吁中方降低在电动汽车动力电池、医疗器材、化妆品等方面的技术性贸易壁垒

来源：电池中国2020-09-04

配套电池企业：宁德时代傲居榜首 国轩/力神/鹏辉紧随其后众多车企主动参与“新能源汽车下乡”活动，也将利好上游配套电池企业。...参与车型的增多，也相应地带动了配套电池企业数量的增加。

来源：长江商报2020-09-04

格林美先后与200多家车企、电池企业签订了车用动力电池回收处理协议并展开合作，实现了新能源汽车产业链从“绿色到绿色”的全生命周期绿色模式。...据了解，格林美先后与200多家车企、电池企业签订了车用动力电池回收处理协议并展开合作，实现了新能源汽车产业链从“绿色到绿色”的全生命周期绿色模式。

来源：中华环境保护基金会2020-09-03

对公众而言，尽管废铅蓄电池早已在《国家危险废物名录》中“榜上有名”，对它的收集、贮存、运输、利用都有非常严格的规定，但在实践中，废铅蓄电池回收环节存在多头回收、违法经营、无序竞争等问题，一部分废铅蓄电池通过个体回收商贩流入非法处理环节

来源：NE时代2020-09-03

剩下的市场就是ncm、nca或者ncma去争了，不过就中国市场的现状来看，ncm是主流，而这其中关于正极镍钴锰的配比问题，可能就是电池企业在斟酌的事情了。...811不安全、523能量密度又做不了太高，横亘在中间的611和712应该是比较能中和这两个要素的，但是有一个现状是，除了lg化学，国内的宁德时代、比亚迪这些电池企业，似乎没有对外宣传过要走这个路线，是技术问题还是这个材料体系的配置本身就不太科学

来源：艾意凯咨询2020-09-02

另外，储能系统制造企业可以考虑收购磷酸铁锂电池企业，实现业务多元化发展，从供应新能源汽车转型成供应储能系统。储能建造企业：由于目前市场处于发展初期，应对项目招标的商业拓展能力最为关键。

来源：中华环境保护基金会2020-09-02

对公众而言，尽管废铅蓄电池早已在《国家危险废物名录》中“榜上有名”，对它的收集、贮存、运输、利用都有非常严格的规定，但在实践中，废铅蓄电池的回收环节存在多头回收、违法经营、无序竞争等问题，一部分废铅蓄电池通过个体回收商贩流入非法处理环节

来源：包头日报2020-09-01

李宝犬介绍，稀土院已与深圳量能、江门朗达、惠州gp等多家镍氢电池企业达成合作意向。这一产品的推广应用也将有效促进上游轻稀土产业的平衡发展，消化我市富集的镧铈稀土资源。

来源：氢云链2020-09-01

其中头部燃料电池企业占2019年氢燃料电池装机量的79%。2019年，中国氢燃料电池系统装机量排名前五的分别为上海重塑、亿华通、清能股份、国鸿重塑、新源动力。...表2燃料电池企业装机功率top10企业数据来源：动力电池应用分会 氢云链整理 而2019年同样得到快速发展。数据显示，2019年我国氢燃料电池装机量为128.1mw，同比增长140.5%。

来源：微锂电2020-08-31

按照sne research统计，2020上半年全球前十动力电池企业装机量为40gwh，占全球动力电池装机量的94％，市场集中度进一步提升，其中排名前三名分别为lg化学、宁德时代、松下电器。

来源：高工锂电2020-08-31

趋势机遇：一方面，通过提升电池电压平台，可以提升电池能量密度，因此开发高电压型电解液为目前电解液及电池企业的研发重点。另一方面，应用特种添加剂、新型锂盐、羧酸酯类溶剂成趋势。...近期，高工咨询董事长张小飞博士在题为“锂电关键材料应用进展分析”的演讲中指出，动力电池行业处于调整期，各环节龙头企业继续扩产，外资企业扩产凶猛，海外oem电动化加速，外资主机厂、锂电池企业抓紧开发中国材料供应链

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-08-31

solarzoom新能源智库认为：perc产能为当前光伏制造业“高修正成本”的边际产能，故而当前hjt电池在修正成本上的优势，并不会释放给电站运营商客户，而会暂时性的成为hjt电池企业的超额收益，并通过上述超额收益推动

来源：高工氢燃料电池2020-08-28

近日上汽集团、雪人股份、德尔股份发布了2020半年度报告，里面提及了燃料电池相关业务的最新进展。（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev ）上汽集团半年报显示，今年上半年

来源：北极星储能网2020-08-28

谁最适合做梯次电池，我个人认为车企比较适合做，实际上通过数据分析我认为是未来最好的方式，技术端来说谁最懂电池，肯定是电池企业，从利润来说，可以是综合利用企业。

来源：香橙会研究院2020-08-26

⑥燃料电池系统wacc计算考虑我国燃料电池板块的资本结构及相应资金成本，我们计算得出燃料电池企业加权平均资本成本的平均水平约为6.58%。

来源：能源杂志2020-08-25

咨询机构energytrend曾在2018年做过各光伏电池企业非硅成本的分析，通威股份和隆基泰州工厂处于第一梯队，拥有最好的非硅成本，爱旭和天合、阿特斯、晶澳、晶科等一线厂商的新投产电池产线拥有相当的非硅成本

来源：新能源深度研究2020-08-25

今年以来，国家电网为代表的国有电网企业、宁德时代为代表的的动力电池企业进入充换电市场，以及行业标准化、规范化趋势加快，说明新能源车换电模式风口来临，未来前景可期。...蔚能股东构成包括新能源车企（蔚来汽车）、电池企业（宁德时代）、金融公司（国泰君安）、投资公司（湖北科投）。蔚能长期目标是基于baas模式，为其他品牌电动汽车换电模式提供平台服务。