来源：国联证券2015-11-27

锂资源和电解液受益整体动力电池产能紧张。...16年新能源公交客车推广空间已经不大，纯电动专用车、轻客、乘用车和插电式乘用车成为增长重点，将带动全年产量将达60万，在此带动下，动力电池产能仍将紧张。

来源：太平洋2015-11-27

锂需求结构中，近年来锂电池占比逐步上升，下游新能源汽车产业从导入期进入成长期，锂电池产能释放，进而极大提高锂电正极材料的需求弹性。排除系统性风险之外，基于产业层面，中长期看多。

来源：高工锂电网2015-11-26

在动力电池产能还将进一步大幅释放的背景下，六氟磷酸锂及电解液供应能否满足市场需求，价格是否还会继续上涨，对下游应用会产生哪些影响，都成为业内关注的焦点问题。

来源：中国电动车网2015-11-26

根据野村证券于2015年11月发布的报告，目前天能锂电池产能1.25gwh，暂列中国第六位。

来源：中国证券网2015-11-26

此前10月29日，公司刚刚公告向中天储能增资3亿元用于提升动力电池产能，保障现有及未来新能源汽车动力电池的供应，正式进入新能源汽车动力电池领域。

来源：中国电池杂志2015-11-25

据颜陈杞介绍，目前松昂科技的需求占韩国lg总供货量1/8,但目前lg电池产能不够。在南京生产的18650电池及韩国lg的产线已满负荷生产，预计明年动力电池的缺口会更大。

来源：高工锂电网2015-11-25

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来源：第一电动网2015-11-25

今年国内动力电池的投资接近一千亿，随着电池产能释放，预计明年下半年电池供需总量基本平衡，但质量好、价格合理的优质电池产能会持续紧张。

来源：中国电池网2015-11-24

该项目的建设，有利于公司扩大电池产能规模，有效提高公司产品市场占有率，提升公司业绩。资料显示，青岛国轩电池有限公司经营范围：锂电池生产、销售;新能源技术开发。注册资本：2亿元，法定代表人：方建华。

来源：方正证券2015-11-24

动力电池产能将进一步扩张公司海门基地高镍动力电池正极材料产能已满产仍供不应求。

来源：盖世汽车网2015-11-24

有行业人士告诉盖世汽车，动力电池产能不足已经成为制约今年新能源汽车产销的主要因素，只要能生产出动力电池，基本上不用担心销售不出去。质量参差不齐的动力电池产品因此得以被应用到电动车辆上。...有行业人士告诉盖世汽车，动力电池产能不足已经成为制约今年新能源汽车产销的主要因素，只要能生产出动力电池，基本上不用担心销售不出去。质量参差不齐的动力电池产品因此得以被应用到电动车辆上。

来源：中国电池网2015-11-24

2015年前9月，我国前10强动力电池产能超过200亿瓦时。日前，北京市委副书记、市长王安顺对新能源汽车调研时发表了举全市之力支持新能源汽车发展的观点。

来源：证券市场周刊2015-11-23

多氟多夸大锂电池产能、虚假陈述背后，或许是为了护航定增顺利实施。...此外，多氟多涉嫌夸大锂电池产能背后，或许还与争取下游客户的大额订单有关。

来源：中国电池杂志2015-11-23

采购三星产品主要目的在于，当公司三元锂电池产能不足时可用三星的电芯来弥补，目前最重要的工作就是抢占市场份额。黄红良博士说。

来源：电池中国网2015-11-23

根据evtank的统计数据，今年以来，我国企业拟投产锂动力电池产能大约为59.6gwh。而据业内预计，到2018年新能源汽车的销量大概在62万辆，对应的锂电池的市场需求量为42.4gwh左右。

来源：中国电池网2015-11-23

目前需要担心的问题是，动力电池产能不一定过剩，但产品品质、产品工艺路线可能会出问题。...锂电池规划产能增至3亿瓦时 不忧心产能过剩奥冠集团2014年锂电池产能是1亿瓦时，今年的目标是3亿瓦时。

来源：PV-Tech2015-11-20

该公司重申，2015年600mw的新太阳能电池产能扩张将来自韩华qcells旗下子公司韩华qcells韩国分公司，而2016年另外900mw新电池产能也将来自该分公司。

来源：PV-Tech2015-11-20

该公司重申，2015年600mw的新太阳能电池产能扩张将来自韩华qcells旗下子公司韩华qcells韩国分公司，而2016年另外900mw新电池产能也将来自该分公司。

来源：高工锂电网2015-11-20

动力电池产能巨大的缺口已成为新能源汽车增长的源头制约因素。有业内人士表示，今年国内动力电池的缺口超过20亿瓦时。企业前瞻性的产能布局将会在明年开始持续受益。...作为国内动力电池企业的领军企业，中航锂电在加大动力总成系统布局的同时，还在扩张自身动力电池产能，以期在新一轮的市场竞争中抢占市场先机。今年8月，中航锂电洛阳产业园生产区南侧规划三期建设投资项目。

来源：东北证券2015-11-19

我们认为公司动力电池产能具备较大的业绩弹性。同时,公司在动力电池人才团队储备以及高端自动化设备方面具备优势,未来成为最具性价比的中高端动力电池供应商趋势明显。