来源：电池中国2021-04-14

微型车市场掀起电动化热潮，是看重这一市场前景，还是为了双积分“凑数”，亦或者是转型升级？这里面的故事似乎颇为值得玩味。...比如在最近几批申报的车型中，多次出现了以前专攻传统低速电动车型的车企或两轮、三轮车企，这些车企在国家汽车电动化引导及政策规范下，也开始“向上”转型，涉足微型电动汽车市场。

来源：氢云链2021-04-14

（来源：微信公众号“氢云链” id：qingyunliankeji 作者：邱月盈 氢云链ceo）氢云链认为，毋庸置疑，氢燃料电池也是汽车电动化的主要路径之一。

来源：电力好声音2021-04-13

双方将共同打造宁德能源互联网示范区，建设东南沿海重要清洁能源基地、全球最大最先进储能产业基地、光电储一体化示范基地、电动化应用示范基地，并打造推动体制机制创新的平台，推进合作共赢。

来源：高工锂电2021-04-12

美国电动化政策推动下，lg化学也加入在该国的动力电池扩产阵营。3月初，lg化学宣布计划到2025年投资超过45亿美元（约合人民币295亿元），以扩大其在美国的电池生产能力，并至少建设两家电池工厂。

来源：国际石油经济2021-04-12

交通体系的智能化、数字化、电动化、网联化和共享化将推进交通用能低碳化转型，交通用能中油品占据主导地位的局面将被打破，多元化格局加快形成。

来源：中信建投证券研究2021-04-09

工程机械龙头企业在电动化领域研发实力更强，布局更早，将引领行业进步与变化，重点推荐三一重工、中联重科、徐工机械。研判八、工业加速节能减排在碳达峰的背景下，我国工业将加快节能减排改造。

来源：北极星氢能网2021-04-09

其中，专家委主任委员欧阳明高院士通过视频在大会现场做“面向碳中和的新能源革命——电动化、低碳化与智能化”主题报告，专家委主任委员衣宝廉院士也通过视频向联盟成立大会致贺词。

来源：北极星氢能网2021-04-08

三个观点，第一是动力电动化新进展，也就是电动车革命，电动化是气动力百年来重大的变革，三种新能源的动力系统，这是我们一个总的电动化的技术革命。...我给大家交流的题目是面向碳中和的新能源革命，电动化、低碳化与智能化。背景我想谈一下动力变革与能源革命。

来源：能源评论·首席能源观2021-04-06

今年全国两会期间，全国人大代表、小康股份董事长张兴海在《关于鼓励支持农村汽车电动化，建设美丽乡村的建议》中表示，美丽乡村道路上运行的应该是绿色环保、安全的汽车，建议国家相关部门鼓励支持农村汽车电动化。

来源：国泰君安证券研究2021-04-06

《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升

来源：银隆新能源2021-04-01

绿色化、智能化 打造智慧环卫解决方案我国新能源汽车发展愿景是：“到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，以有效促进我国节能减排水平和社会运行效率的提升”。...根据发展需求，银隆新能源以自身技术为桨，研发生产出包括18吨多功能抑尘车在内的系列纯电动市政环卫车产品，打造“电动化、智能化、网联化”为核心的智慧环卫整体解决方案，为打造生态环境优美、科技气息浓郁的低碳城市再添助力

来源：银隆新能源2021-04-01

银隆新能源将不断完善以“电动化、智能化、网联化”为核心的市政环卫整体解决方案，协同推进经济高质量发展和生态环境高水平保护，守护绿水青山，建设美丽中国。

来源：南方电网报2021-04-01

工信部前不久重申落实《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》当中提到瞄准“电动化、网联化、智能化”方向，如何让充电网更加智能，是新基建即将催生的充电桩发展新模式。

来源：国家电网报2021-03-31

这将进一步带动交通的全面电动化。

来源：中国能源报2021-03-31

比如，重卡的碳排放量约占道路交通排放的40%-55%，但目前，我国电动汽车主要用在乘用车领域，对于排放大户，恰恰缺乏商业化量产的电动化技术。”一位来自发改系统的专家告诉记者。

来源：中国能源报2021-03-31

目前国内软包电池企业的产能规模仍相对较小，为配合主流车企电动化目标，软包电池企业需做好优质产能规划。同时，行业要高度重视电池安全，通过技术创新、提升供应链国产化水平等措施进一步降低成本。

来源：中国能源报2021-03-31

“福特有可能在未来改变对电池生产的看法，不过首先要增加电动化产品线的产量。”...计划在欧洲建6座40gwh电池厂据大众测算，为满足欧盟绿色协议，其电动化车辆占比需从30%提升至60%，仅在欧洲，电池需求量就达240gwh/年。而数据显示，2020年欧洲电池产能仅为49gwh。

来源：中国能源报2021-03-31

比如，重卡的碳排放量约占道路交通排放的40%-55%，但目前，我国电动汽车主要用在乘用车领域，对于排放大户，恰恰缺乏商业化量产的电动化技术。”一位来自发改系统的专家告诉记者。

来源：中国能源报2021-03-31

盛世景资本智造中国投资总监吴川告诉记者，随着新能源大规模并网、储能参与电网和汽车电动化，电力系统中参与主体数量大幅增加，调度的复杂度程度越来越高，传统调度手段已经难以满足需要。

来源：中国能源报2021-03-31

比如，重卡的碳排放量约占道路交通排放的40%-55%，但目前，我国电动汽车主要用在乘用车领域，对于排放大户，恰恰缺乏商业化量产的电动化技术。”一位来自发改系统的专家告诉记者。