来源：第一电动网2015-11-25

在目前基础设施还不完善的情况下，我们通过插电式车型来过渡。另外明年年底广汽的纯电动车型可能就会推向市场。...新能源汽车技术路线方面，乘用车领域以插电式phev(增程式rev)/纯电动ev等新能源车型为重点、兼顾混合动力hev等节能车型;商用车领域形成ev、phev和hev三大类产品共存的格局;同时跟踪燃料电池等技术的发展

来源：盖世汽车网2015-11-25

像欧洲的一些车厂，甚至一些老牌百年企业，做出三四十公里里程的插电式混动的时候，已经做出八十公里的产品。当他们的加速性能还只停留在7秒、8秒百公里的时候，比亚迪已经跨入了5秒以下的超级跑车的性能俱乐部。

来源：高工锂电网2015-11-25

其次，从新能源汽车市场发展的趋势来看，新能源汽车销量持续走高，纯电动和插电式超过90%是采用锂电池。...镍氢电池则主要应用于混合电动车(hev)，但性能不能满足目前大力发展的纯电动汽车(ev)和插电式混合动力汽车(phev)，难以满足电动汽车需200公里以上的续航里程需要，是镍氢电池提供的纯电动里程的10

来源：第一电动网2015-11-25

但是跟国外比较，国产插电式混动车型的油耗偏高，这是下一步要重点解决的问题，达到插电式乘用车百公里油耗低于1.3升，12米客车低于16升。纯电力系统是今后五年主攻方向，包括智能化、轻量化、底盘一体化。

来源：汽车之家2015-11-25

90%以上；其中，插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%，纯电动汽车销量占比达35%；4、在氢燃料及金属燃料电池汽车研发方面取得实质性成果；5、实现新能源技术，智能化、轻量化技术在行业的领先地位。

来源：能源互联网2015-11-25

而现有的插电模式电动汽车和与之配套的充电模式与汽车行业的发展趋势是相悖而行的，这种模式在很大程度上阻碍了电动汽车的普及和发展。...因此，完全依靠插电式电动车和充电桩模式直接给电动汽车充电是解决不了电动汽车车主所希望的随时随地进行能量补充的核心需求。笔者认为解决这一问题的唯一出路是用户自主换电模式。

来源：北极星输配电网整理2015-11-25

其中，纯电动乘用车生产8.71万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产4.55万辆，同比增长3倍;纯电动商用车生产5.93万辆，同比增长9倍，插电式混合动力商用车生产1.50万辆，同比增长88%。

来源：北京商报2015-11-24

据了解，今年国内新能源车市场实现超速发展，工信部数据显示，今年1-10月，国内新能源车累计生产20.69万辆，同比增长3倍，其中，纯电动商 用车生产5.93万辆，同比增长9倍，插电式混合动力商用车生产1.5

来源：电动汽车资源网2015-11-24

一文作者表示,中国品牌汽车企业乐此不疲地上马纯电动汽车,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲,至少比插电式混合动力车型要简单得多。

来源：第一电动网2015-11-24

2016年新能源汽车推广应用补助标准一、 纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车推广应用补助标准(单位：万元/辆)二、 纯电动、插电式混合动力等客车推广应用补助标准(单位：万元/辆)三、 纯电动

来源：能源杂志2015-11-24

按照用途类型细分，其中，纯电动乘用车生产6.55万辆，同比增长2倍，插电式混合动力乘用车生产3.85万辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产3.97万辆，同比增长近7倍，插电式混合动力商用车生产1.26万辆

来源：EV视界2015-11-24

特别是自主车企，几乎每家都公布了自己的新能源计划，基本都包含插电式强混和纯电动车。插电式强混由于电池所占空间较小，且同样具备传统车功能，所以几乎每家都有推出，且产品都是在传统车平台上研发。

来源：能源杂志2015-11-24

按照用途类型细分，其中，纯电动乘用车生产6.55万辆，同比增长2倍，插电式混合动力乘用车生产3.85万辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产3.97万辆，同比增长近7倍，插电式混合动力商用车生产1.26万辆

来源：中国电力电子产业网2015-11-24

其中纯电动汽车的产销分别完成了12.1万辆和11.38万辆，同比分别增长3.3倍和3.9倍，插电式混合动力汽车产销分别完成60126辆和57335辆，同比增长1.9倍和1.8倍。

来源：中国企业报2015-11-24

鉴于一汽丰田与广汽丰田的首战告败，许多整车厂也纷纷调转了船头，由非插电式混合动力转为插电式或者纯电模式。...恰逢此时，排除在新能源汽车政策之外的非插电式混合动力汽车却抱团抢了新能源汽车的头条。紧跟政策还是紧抓市场?

来源：盖世汽车网2015-11-24

根据统计数据，今年前三季度我国纯电动商用车生产3.97万辆，同比增长近700%，插电式混合动力商用车生产1.26万辆，同比增长75%。...根据统计数据，今年前三季度我国纯电动商用车生产3.97万辆，同比增长近700%，插电式混合动力商用车生产1.26万辆，同比增长75%。

来源：第一电动网2015-11-24

不过，在没有完全解决好传统动力总成的阶段，比亚迪对于混合动力车型的探索并不算成功，不过在攻克了tid之后，插电式混合动力总成成为了比亚迪第十七事业部的主要攻坚项目。...f3dm和f6dm的惨淡收场并没有浇灭王传福研制插电式混合动力车型的决心，当拥有了第二代动力总成技术之后，王传福要求张金涛的技术团队在tid系统的基础上加入电动机和动力电池，开发出动力强、油耗低、可长距离纯电行驶的新一代

来源：能源互联网2015-11-24

而现有的插电模式电动汽车和与之配套的充电模式与汽车行业的发展趋势是相悖而行的，这种模式在很大程度上阻碍了电动汽车的普及和发展。...因此，完全依靠插电式电动车和充电桩模式直接给电动汽车充电是解决不了电动汽车车主所希望的随时随地进行能量补充的核心需求。笔者认为解决这一问题的唯一出路是用户自主换电模式。

来源：电车汇2015-11-24

但如果仅仅是粗暴的作为纯电动或插电式汽车的动力源，成组寿命不会超过42个月，也就是三年半。

来源：高工锂电网2015-11-23

2020年中国对于新能源汽车的规划是达到500万辆，根据政府补贴和相关的配套政策，纯电动插电式都会有一个快速的增长过程。基于此，朴泰华非常看好中国的动力电池市场。