来源：第一电动2017-04-18

如今，高能量的锂离子电池能量密度可达到400-600wh/l，可以支持300-400km左右的续驶里程，但是要支持500km以上的续驶里程，还需要进一步开发高性能电池(例如，固态电池、锂/金属电池，金属

来源：新能源Leader2017-04-17

为了解决这一问题，来自韩国蔚山大学的donghyeonkim，提出了一种可以规模化制备全固态电池的新方法，该全固态电池的正负极均采用了传统锂离子电池电极结构，利用li6ps5cl(lpscl)的乙醇或者

来源：中国有色网2017-04-17

300kwh/kg的能密如何达到；0.8元/kwh成本目标是否可实现徐世国：需要有高容量高平台的材料（例如高镍三元），此外还需要隔膜、负极、外壳方面的努力；另外可以开发新电池体系，例如固态电池等等，已有企业进行研发

来源：腾讯科技2017-04-11

一些企业将固态电池当成下一代电池，它们正在研究，比如三星sdi和lg化学，在智能手机和电动汽车中，固态电池有望取代锂电池。固态电池用固态电解液取代液态电解液，所以不太容易起火爆炸。

来源：烯碳资讯2017-04-01

，一个是简单提一下，我们现在对固态电池的理解。...全固态电池2020年到2025年首批进入这个市场，这是预期。

来源：中国科学院2017-03-31

从电解质分子结构与离子电导率的构效关系出发，深入研究了离子传输机理与压力耦合的多尺度科学问题，创新发展了综合性能优异的刚柔并济的复合聚合物固态电解质;同时系统分析固态锂电池热-电-应力多物理场耦合因素，发展固态电池跨尺度关联理论

来源：高工锂电网2017-03-24

要实现全固态电池的大规模产业化，技术突破很关键，而且材料、工艺、设备都需要相应提升。延伸阅读：固态电池将成主流趋势 企业未雨绸缪加速布局...同时由于聚合物固态电池的功率性能较差，所以在实际使用时，需要和大功率的超级电容器配合使用。

来源：中国金融信息网2017-03-21

2016年，我国储能行业不仅在液流电池、锂离子电池、钠镍电池、压缩空气、相变储热等技术的性能改进方面取得了大量突破，而且全固态电池、锂硫电池、锂空气电池、液态金属电池、p2g(电制汽)等多种新技术也获得巨大进展

来源：中关村储能产业技术联盟2017-03-16

2016年，我国储能行业不仅在液流电池、锂离子电池、钠镍电池、压缩空气、相变储热等技术的性能改进方面取得了大量突破，而且全固态电池、锂硫电池、锂空气电池、液态金属电池、p2g 等多种新技术也获得巨大进展

来源：电池中国网2017-03-15

李泓认为，全固态电池2020年到2025年首批进入这个市场，这是预期。...电解液厂商能否花费5-10年的时间，从液态电解液过渡到固态电解质或者固态电池，这才能从根本上解决现在的电池安全性问题。

来源：新材料在线2017-03-13

李泓认为，全固态电池2020年到2025年首批进入这个市场，这是预期。...电解液厂商能否花费5-10年的时间，从液态电解液过渡到固态电解质或者固态电池，这才能从根本上解决现在的电池安全性问题。

来源：高工锂电2017-03-10

达到与燃油车相当的水平，只有全固态电池可以胜任，应该尽快启动全固态电池的研发产业化工作。...【固态电池优势】【大咖观点】中国工程院院士陈立泉全固态电池潜力巨大，可以达到500wh/kg，有望成为新一代锂电池。陈立泉认为，电池的关键在于成本、能量密度和安全性。

来源：电池中国网2017-03-08

现在宝马又瞄准了固态电池领域，通过自身涉足固态电池的研发，不断积累完善技术储备，实现对未来市场的占领，再次向世人展示了其先人一步的发展眼光和策略。...延伸阅读：固态电池将成主流趋势 企业未雨绸缪加速布局

来源：nanalyze2017-03-07

真空吸尘器制造商戴森收购了sakti3，这家公司正在开发固态电池。固态电池不需要电解质，所以制造成本更低，更加安全。还有一家名叫seeo的公司也在开发固态电池，它使用的是纳米聚合物电解质。

来源：中关村在线2017-03-07

1液流电池解析不严谨的说，液流电池属于液态电池，它并不属于固态电池种类，这也是光从名字就可以了解到的。那液流电池究竟是什么？...液流电池不严谨的说，液流电池属于液态电池，它并不属于固态电池种类，这也是光从名字就可以了解到的。那液流电池究竟是什么？

来源：第一电动网2017-03-07

宝马作为业内响当当的品牌，也发布了开发固态电池的消息。什么叫固态电池呢，顾名思义，就是内部电解质全是固态的，也就是说：传统意义上的电解液就不存在了。...2013年的时候，丰田就有过对于固态电池的报道，我查了一下，当时的报道是丰田负责材料工程的高层铃木成贵表示，丰田将于2020年全面实现全固态电池商业化，并在未来几年内使用锂空气电池。

来源：搜狐科技2017-03-06

锂-硫固态电池充放电实验，电池电压与时间示意图在对于工作环境温度的适应性上，全固态电池有着巨大的优势。...现如今，他又带领工程师团队打造了一个新型全固态电池，这意味着对电池驱动汽车的预测将有可能得到大幅调整。

来源：锂电大数据2017-03-03

企业发力固态电池固态电池由于其高安全性、高能量密度和长寿命等优势，成为下一步电池发展的主流方向。近年来，国内外众企业纷纷布局发力固态电池领域。...固态电池受到科研界广泛关注固态电池或将成为下一步电池发展的主流方向。但固态电池还面临生产工艺待提高、成本待下降的发展瓶颈，为此科研界为此进行大量研发工作。

来源：第一电动网2017-03-03

尽管锂硫电池、金属空气电池、固态电池的研究历史已经很长，但是其技术进步还是比较缓慢。如今各种交叉学科发展已经有了较大进步，这将有助于继续开发这些电池体系，期待能有突破。...3c充电能力2.到2025年，单体比能量达500wh/kg3.力争实现单体电池350wh/kg、系统260wh/kg的锂离子电池产品产业化和整车应用4.新型动力电池方面，积极推进锂硫电池、金属空气电池、固态电池的研究和工程化开发

来源：北极星储能网2017-03-02

(工业和信息化部、科技部)(三)加强新体系动力电池研究通过国家重点研发计划、国家自然科学基金等，鼓励高等院校、研究机构、重点企业等协同开展新体系动力电池产品的研发创新，积极推动锂硫电池、金属空气电池、固态电池等新体系电池的研究和工程化开发