来源：北极星售电网2017-11-06

联系人：张 超联系电话：0951-4918285 传真：0951-4913038地址：银川市长城东路288号宁夏电力交易中心有限公司 2017年11月6日

来源：电网头条2017-11-06

联系方式电话：0951-4912907地址：宁夏银川市兴庆区长城东路288号邮编：75000127国网新疆电力有限公司需求信息招聘数量以上级单位的最终批复数为准。

来源：E小水电2017-11-03

近几年，中国的奇瑞、比亚迪、长城、长安都陆续进入到老挝市场，但份额都较少。考虑到中国车相对于日本车和韩国车来说价格稍微低一些，因此仍有市场空间。六是医疗器械。

来源：头条汽车2017-11-03

日前，长城汽车宣布已经建立研发团队，燃料电池的关键性技术是主攻方向之一，并有望于2022年推出首款燃料电池车。在电动车技术上落后的长城汽车，显然希望通过燃料电池技术实现弯道超车。

来源：新能源Leander2017-11-02

佛吉亚在中国的客户包括一汽大众、上汽大众、神龙公司、东风有限(日产)、上汽通用、长安福特、长安psa、宝沃、吉利、沃尔沃、长城、比亚迪等。

来源：北极星电力网2017-11-02

陈梁风电场二期工程和草山梁风电场三期工程位于风资源优越的陕北榆林地区定、靖两县长城沿线，规划容量各为50兆瓦，是新能源公司2017年前期重点核准项目。

来源：工信部2017-10-31

华晨纯电动多用途乘用车、江铃e200/e160、昌河北斗星e、青年汽车纯电动轿车、奇瑞eq1、华泰汽车圣达菲xev260/xev180/iev230/iev160、上汽荣威ei5、野马汽车ec70、一汽吉林森雅r7ev、长城

来源：中国电池联盟2017-10-27

17、长城2800万澳元收购澳洲皮尔巴拉矿业股份确保锂供应长城汽车发布公告，公司于2017年9月28日召开董事会审议通过了《关于该公司间接全资子公司亿新发展认购澳大利亚pilbara minerals

来源：中国证券2017-10-27

有汽车行业分析师向中国证券报记者指出，长城汽车偏重suv市场，双积分政策和2020年新燃油标准实施倒计时，将考验长城的抗压能力。在此背景下，今年，长城汽车携手御捷、牵手宝马，快速切入新能源汽车领域。

来源：盖世汽车2017-10-25

今年9月，中国的长城汽车与澳大利亚矿商皮尔巴拉矿业有限公司(pilbaraminerals)签订协议，确保未来5年内的锂矿供货。

来源：中国华能集团电子商务平台2017-10-23

zhanggang720716@sina.com技术联系人：熊卫军电 话：027-89643179传 真：电子邮箱：招标人：华能武汉发电有限责任公司日 期：2017年10月附件2017年32#长城汽轮机油协议采购项目

来源：华尔街见闻2017-10-23

上个月，中国汽车制造商长城汽车曾在港交所发布公告称，间接全资子公司亿新发展认购澳大利亚锂矿公司pilbara minerals公司不超过3.5%的股权，该公司拥有位于西澳的pilgangoora锂矿项目

来源：锂电大数据2017-10-23

车企1、长城汽车：9月28日，长城汽车发布公告称，同意子公司亿新发展拟认购pilbara minerals 5600万股的新增股份，交易金额2800万澳元(约合1.46亿元人民币)，认购完成后将持有标的公司不超

来源：宇墨Umore2017-10-23

相关演讲马来西亚水市场及商机 马来西亚水协会副会长2017年5月 | 航天长城节能环保科技有限公司在宇墨独家协助下，完成了1.2亿元b轮融资，用以深入布局一带一路节能环保项目，其在柬埔寨柏威夏生物质电站项目年处理蔗渣

来源：电网头条2017-10-20

(张浩)10月18日，冀北秦皇岛供电公司员工在石门寨镇h村附近的山上特巡跨长城的某500千伏输电线路62号塔。

来源：科威克2017-10-19

由于批准发行a股决议案自临时股东大会批准之日起12个月内有效，因此，这意味着，北汽股份有望在未来一年内完成a股上市，成为继华晨、东风、长城、吉利之后，又一家实现a+h两地上市的汽车公司。

来源：中国环保在线2017-10-18

不仅合资企业全部无法达标，就连中国品牌乘用车年销量靠前的长安、长城、东风、广汽传祺等，达标也面临巨大挑战。而且即便达标的企业，能够拿出来交易的积分，也远远满足不了巨大的缺口。

来源：煤炭深加工现代煤化工2017-10-18

郑承煜先生多次受邀在中石化seg、长城能化、中石油、中海油、中国天辰院、五环院、东华院等多个国内著名设计单位进行vocs治疗技术专题授课。

来源：中国生态资本网2017-10-18

长城证券一项研报认为，保守估计，到2020年海绵城市累计投资规模有望达到1.9万亿元，到2030年有望达到7.6万亿元。

来源：中国能源报2017-10-18

事实上，压力最大的其实是那些在国内销量较好，同时还没有推出新能源车型的企业，这其中有以南北大众为代表的合资品牌，也有以长城为代表的国产品牌，他们都将会面临来自新能源积分的压力，同时对于只生产suv车型的长城来说