来源:环球零碳2022-12-07
根据广发证券测算,我国重卡车型的平均单位行驶里程碳排放量远高于其他车型,例如半挂牵引车单位里程碳排放量高达1224g,而私家车排放水平仅在200g+左右。
来源:北极星风力发电网2022-12-07
北极星风力发电网获悉,近日,国泰君安证券分析,陆上风电机组市场的价格战是短期现象,该状态无法长期维持。随着风机价格回归至合理区间,风电整机市场的竞争环境也将更加健康,整机厂商的业绩压力将会显著减轻。
来源:北极星环境修复网2022-12-06
中国节能为节能铁汉控股股东,根据《深圳证券交易所创业板股票上市规则》的规定, 本次交易构成关联交易。《股权转让协议》将在董事会审议通过之后签署。
来源:浙江省发改委2022-12-06
引导支持证券公司与优质绿色企业长效合作,开展全流程、差异化、个性化投融资服务。
来源:中国能源报2022-12-06
天风证券预计,2030年我国动力电池总退役量有望达到380.3吉瓦时,2021-2030年,年复合增速将高达48.9%,未来有望呈现指数式增长。
来源:环球零碳2022-12-06
国海证券估算,到2025年辅助市场规模可占全社会总电费的3%,约1710亿元。2021年12月21日,国家能源局修订发布了《电力辅助服务管理办法》,扩大了辅助服务提供的主体。
来源:浙江省发展改革委2022-12-06
来源:风能专委会CWEA2022-12-06
这套逻辑与金融行业的资产证券化非常类似,资产证券化是将碎片化的、标准化程度低的资产打包并结构化,变成标准化程度高的、流通性强的大类资产。因此,资产证券化可以是金融市场通向数字经济的桥梁。
来源:未来汽车Daily2022-12-06
民生证券分析师邓永康在近期发布的一份研报中指出,2025年我国动力电池装车量可达943gwh,21-25年cagr达57%。
来源:浙江发展改革委2022-12-06
11月15日,比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)宣布,终止旗下比亚迪半导体股份有限公司(以下简称“比亚迪半导体”)分拆至深圳证券交易所创业板上市。
来源:电池中国2022-12-05
除了降低成本稳定供应外,天风证券认为,车企自造电池的好处显而易见,车企对车理解更深,车端需求可以直接穿透到电池;在研发过程中,电池和底盘同步开发,更易应用ctc等技术方案等。
来源:北极星风力发电网2022-12-05
公告称,因海力风电现任董事、副总经理陈海骏的配偶顾霞女士误操作,在公司未披露减持股份计划的情况下,于2022年12月1日通过集中竞价交易方式减持了陈海骏先生持有的公司股份100股,违反了《深圳证券交易所上市公司股东及董事
来源:北京市人民代表大会常务委员会2022-12-05
第二十一条 支持市场主体探索数据资产定价机制,推动形成数据资产目录,激发企业在数字经济领域投资动力;推进建立数据资产登记和评估机制,支持开展数据入股、数据信贷、数据信托和数据资产证券化等数字经济业态创新
来源:北极星储能网2022-12-05
宜春时代为宁德时代全资子公司,根据《深圳证券交易所创业板股票上市规则》等相关规定,宁德时代及其控股子公司为公司关联人,本次交易构成关联交易。
来源:北极星太阳能光伏网2022-12-05
12月2日,深交所披露,深圳证券交易所创业板上市委员会定于2022年12月9日召开2022年第85次上市委员会审议会议,审核江苏美科太阳能科技股份有限公司(首发)。