来源：电动汽车资源网2017-08-25

支持新能源汽车生产企业建立完善新能源汽车的维修服务网络，履行新能源汽车废旧动力蓄电池回收的主体责任，增强与销售的新能源汽车总量规模相匹配的电池回收、利用和处置能力，实现对新能源汽车全产业链、全生命周期的安全管理

来源：第一电动网2017-08-24

，但是因为回收机制不健全、民众环保意识不强的因素，导致了铅酸电池回收存在许多不正规的现象，这也造成了资源的浪费和环境的污染。...衰减加速，这也是铅酸电池寿命不佳的根本原因；3.能量密度不高：只有20~40wh/kg，因此大部分对于能量密度较高的场合都选用了锂电池，这也是锂电池近年来强势崛起的重要原因；4.回收再利用方面：虽然铅酸电池回收并不困难

来源：起点研究2017-08-23

相关阅读：谁会来接动力电池回收的“最后一棒”浅析动力电池回收现状：市场规模将超53亿...国内企业在电池回收领域的加码布局，一方面是锂电池回收巨大的市场诱惑，另一方面则是电池产业链企业所必须承担的社会责任。

来源：锂电大数据2017-08-22

吴笛对中国动力锂电池行业发展状况做出了八大点总结：1、动力市场受政策影响大，上半年调整期基本结束，下半年释放行情2、3c市场稳步发展，新型电子产品快速增长3、储能市场开始形成，电池企业展开全国布局4、锂、钴等资源上涨幅度大，电池回收关注度提高

来源：北极星环保网2017-08-21

延伸阅读：浙江省危险废物经营单位名单（2017年8月1日更新）专栏3废铅酸蓄电池回收示范试点1、到2020年，成都市、德阳市、绵阳市、广元市等地建成10个废铅酸蓄电池回收示范点，收集能力达到28万吨/年的

来源：高工锂电网2017-08-18

未来，厦门钨业将依托电池回收渠道及无害化处理回收的优势，打造规模化的钴氧化物、三元前驱体生产线，形成材料-电池-新能源汽车整车制造-动力锂电池回收的闭环生态链。...厦门钨业表示，随着新能源汽车产业的快速发展，未来动力电池回收和梯次利用将是一个巨大的市场。

来源：电池中国网2017-08-15

如：南都电源拟花费19.6亿元购买华铂科技49%的股权，进行电池回收产业链的布局；亿纬锂能拟不高于1.5亿元收购武汉孚安特全部股权。巨头企业、资本集团强强联合，加强企业角逐竞争力。

来源：第一电动网2017-08-15

既然目前接棒动力不足，我们不妨借鉴更成熟的铅酸电池回收现状来推测动力锂电回收未来，以下是我国铅酸电池回收的现状：资质的废旧蓄电池回收资质的公司有34家；国内每年产生废旧铅酸蓄电池约350万吨；国内废铅酸蓄电池回收存在三大主体

来源：北京商报2017-08-14

汽车制造商与政府部门仅对电动汽车的制造、研发以及推广负责，汽车制造厂的利益来源于整车出售以及常规零部件的维护保养，电池生产商在提供电池、回收电池中获得利益，能源供给企业及换电站运营商则可以从用户所用电费、电池租赁费用、旧电池回收费用和政府补贴中获得利润

来源：赛迪智库2017-08-11

2、catlcatl（宁德时代新能源科技股份有限公司）成立于2011年，总部位于福建宁德，公司建立了动力和储能电池领域完整的研发、制造能力，拥有材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链核心技术。

来源：高工锂电2017-08-11

具体来看，比亚迪已形成了上游锂矿资源锂电原材料动力电池新能源整车电池回收的全产业链闭环。

来源：第一电动汽车网2017-08-10

给予动力电池回收补贴，对于在我市备案销售新能源汽车的企业，已建立动力电池回收体系的，给予专项用于动力电池回收补贴资金。具体办法另行制定。

来源：ANNC20172017-08-10

3、标准化便于电池回收以及梯级利用标准化有利于动力电池的梯次回收利用实现，提高电池梯次利用率，充分利用淘汰的动力电池残余价值。

来源：国家电网报2017-08-08

7月28日，谈及开展退役动力电池回收与再利用研究的初衷，国网河南省电力公司科学研究院赵光金博士说。

来源：高工锂电2017-08-08

比亚迪全产业链布局模式第一种模式是以比亚迪为代表的商业模式，产业链从前端上游的矿产资源，一直到整车的制造和运营，最后到电池的回收，形成了一个从上游锂矿资源锂电原材料动力电池新能源整车电池回收的全产业链闭环

来源：电池中国网2017-08-07

，动力电池回收和梯次利用的无序状态有望改变。...然而，贯彻生产责任延伸制没那么简单，动力电池回收像极了叫好不叫座的文艺电影。

来源：今日有色微信公众号2017-08-04

废铅酸蓄电池回收政策盘点2011年，环保部下发《关于加强铅酸蓄电池及再生铅行业污染防治工作的通知》，要求切实加强废铅酸蓄电池回收及再生铅行业的污染防治工作，打击无危险废物经营许可证从事废铅酸蓄电池回收的行为

来源：参谋网2017-08-04

但是他的想法如今已经开始转变，这一契机来自一家企业的做法：考虑到动力电池回收以后可用于电动自行车，设计之初就在电池的盖板上面预留了一个孔，届时从这个孔中再注入电解液，使电池的寿命进一步得到延伸。

来源：中国能源报微信2017-08-02

该标准发布，可在动力电池生产管理、维护和溯源、电动汽车关键参数监控，特别是在动力电池回收利用环节，凭借可追溯性和唯一性，更加准确地确定动力电池回收的责任主体。...余海军表示，目前市场上具备动力电池回收和利用资质的企业并不多，上述标准的发布在一定程度上给业内主机厂、电池厂、政府监管部门提供了一个可参照的执行依据，对于行业的健康发展具有积极意义。

来源：工人日报2017-08-02

从具体规定来看，深圳新能源汽车推广应用财政支持政策主要包括对深圳辖区范围内的新能源车辆和充电设施给予购置补贴、充电设施建设补贴和动力电池回收补贴，以及经市政府审定的其他推广应用政策。