来源：第一电动网2017-09-21

这样看来，相比于传统燃油车的3年质保，8年的质保期明显更让人踏实。

来源：第一电动网2017-09-21

燃油车禁售风劲吹，油气行业巨头在变革前夜也在积极转型，从9月份开始，荷兰皇家壳牌开始在英国的加油站网点加装电动汽车快充设备，到今年年底，总共有10个加油站能够为电动汽车提供充电服务。...壳牌寄望未来20%的利润将来自不燃烧汽油和柴油的车辆，展望未来十年，壳牌将加快向清洁能源转型，初期目标锁定在英国和荷兰的特定加油站增加直流快充设备，应对未来电动汽车数目超过燃油车的趋势。

来源：经济日报·中国经济网2017-09-21

奔驰宣布停产燃油车 中国电动汽车市场前景令人惊叹!

来源：大河报2017-09-21

在郑州市农业路上一个商场的地下停车场，记者看到这里设有专门的充电车位，沿着停车场内设置的充电车位引导牌，很容易就能找到充电停车位，但这些车位却被传统燃油车占用了。

来源：新浪南方能源频道2017-09-20

日前，工信部副部长辛国斌表示，我国已启动研究传统燃油车的退出时间表，同时备受关注的双积分政策也即将发布。作为全球最大的汽车市场，我们将如何迎接以电动汽车为代表的新能源汽车时代的到来?

来源：第一电动汽车网2017-09-20

iev1到iev4是第一代平台，基于传统燃油车开发。iev5开始是第二代平台，针对电动车设计的全新平台。从iev5开始，江淮纯电动汽车开始全面采用三元锂电池，以提高能量密度，获得更长续航里程。

来源：cnbeta2017-09-20

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来源：前瞻产动力电池业研究院2017-09-20

几天前(9.13)，梅赛德斯˙奔驰郑重宣布，将在2022年之前将旗下整个汽车产品线全部实现电动化，传统燃油车型全面停产停售。

来源：中国质量新闻网2017-09-20

上述动向对于新能源汽车而言，只是捎带脚的利好，真正的足量大利好，则是下面的消息：据外媒报道，继英国和法国政府宣布在2040年停止生产销售燃油车之后，苏格兰政府近日宣布将在2032年淘汰汽油和柴油车。

来源：金融时报-中国金融新闻网2017-09-20

德国：德国现任总理默克尔在上月接受采访时表示，目前仍不能肯定何时禁售燃油车，不过如果可以加快对于电动汽车充电基础设施和技术的投入，由燃油车转向电动车的整体转变是可行的。...法国：为应对全球气候变暖，法国政府预计到2040年停止销售燃油车辆，汽车制造商只可以出售电动或其他清洁能源汽车。

来源：法治周末2017-09-20

基于此，国内外车企也纷纷对自己未来战略作出了相应的调整，特别是此次禁售传统燃油车消息传出后，更是加速了车企们在新能源方面的布局。

来源：第一电动网2017-09-20

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来源：武汉开发区2017-09-20

另外，从最近被广泛关注的燃油车禁售问题看，燃油车禁售在我国推行起来不那么容易，但可以在有条件的地区试点。吴卫表示，可以鼓励有条件的地方率先尝试设立零排放试验区等政策，鼓励新能源汽车的使用。

来源：株洲新闻网2017-09-20

在立方新能源看来，尽管中国还未出台燃油车停产停售时间表，而且这个时间表也会比欧美国家晚，但新能源汽车的发展已经势不可挡。立方新能源已经意识到这一点，并着重研发新一代动力电池，准备进行批量化生产。

来源：时代周报2017-09-20

继法国、荷兰、德国、挪威、英国、印度提出停售燃油车计划后，中国也将此提上日程，或将成为全球禁售第七国。传统燃油车踩下了“刹车”，新能源汽车则踩下了“油门”。...“新能源汽车要取代传统燃油车，还需要健全的产业链配合。”

来源：中国证券网2017-09-20

因此，应当冷静、全面地看待电动汽车与燃油车的关系。...发展更环保的电动车是个大趋势，但燃油车让位于电动化技术将是个相当缓慢的过程。况且，目前还不能判定电动技术是唯一且最优的清洁能源技术路径。

来源：中国证券网2017-09-20

在此之前，德国、英国、法国等国已纷纷出台了禁售燃油车时间表。综合目前全球市场的发展态势，从中长期角度看，新能源汽车取代燃油车将成为行业的发展趋势。...中国将制定燃油车禁售时间表。日前工信部相关人士表示，全球产业生态正在重构，我国在新能源、智能网联产业加快产业布局，工信部启动了相关燃油车禁售的研究，拟将制订停止生产销售传统能源汽车时间表。

来源：华领观察2017-09-19

以增程式的轻型燃料电池物流车为例，通过配置燃料电池30kw和锂电池30kwh，假设国补地补1:1的情境下，测算燃料电池车补贴后的价格仅为15.4万，已比传统燃油车相比具备经济性，考虑到明年锂电池车20%.../cm2降到了0.02mg/cm2，铂的负载量降低了近200倍，根据美国能源局目标，随着燃料电池电堆技术的创新，未来质子交换膜电堆中铂用量将有望降低至50g，而最终目标是将用量控制在20-30g与传统燃油车铂金属使用量基本一样

来源：证券市场红周刊2017-09-19

贾新光对此表示，“停售燃油车也只是一个设想，没有具体方案。在电动汽车的电池技术没有突破、充电设施没有完善的情况下，停售燃油车无从谈起。”一切都在不确定性中。而在二级市场中，相关标的也处于再调整当中。

来源：中华网2017-09-19

传统汽车品牌也纷纷宣布转型，例如梅赛德斯˙奔驰郑重宣布，将在2022年之前将旗下整个汽车产品线全部实现电动化，传统燃油车型全面停产停售。动力电池为新能源汽车的绝对核心，伴随行业的火热，竞争日趋白热化。