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      天齐锂业收购SQM频受阻 锂电上游企业原料供应如何破局

      来源:电池中国网2018-04-23

      、比亚迪、北大先行等企业已开始着手布局开发青海盐湖资源,相信青海盐湖资源的大规模开采利用不仅会打破国内锂原料供应格局,有利于形成更加透明开放的价格机制,还将减轻下游锂电企业成本压力,助推锂电池及新能源汽车行业健康发展

      化工行业调研纪要:看好锂电池材料业绩确定增长与新领域新技术板块

      来源:中财网2018-04-23

      风险新能源汽车行业景气下滑,政策低于预期。

      详解|新能源汽车纯电驱动技术路线 政策导向及市场需求分析

      来源:驱动视界2018-04-23

      小结:就汽车行业而言,国内厂商同国际厂商在发动机上存在着显著的技术差距,导致了国内汽车产业在国际上的弱势地位。

      2018年新能源产业研讨会暨卡耐新能源战略发布会成功举办

      来源:北极星储能网2018-04-23

      公司和十余家企业达成合作伙伴关系,多次荣获十大动力电池安全之星、中国电动汽车零部件百强、中国汽车新能源汽车行业优秀动力电池企业等行业殊荣,上汽通用五菱最佳快速响应奖、上汽通用五菱新能源贡献奖等客户表彰。

      来源:北极星储能网2018-04-20

      将汽车整车检测、零部件可靠性检测打造成为汽车行业一流实验室,在汽车电磁兼容干扰、通讯、阻燃鉴定等行业处于领先水平。为不断改善人民出行的体验,满足人民日益增长的绿色出行的需求。

      探索动力电池低成本梯次利用模式打造绿色储能产业

      来源:电池中国网2018-04-20

      王子冬认为通过建立高效可靠的锂离子动力电池系统多级利用和回收循环系统,合理分摊锂离子电池在全寿命周期的使用成本,使其在全寿命周期内,直接降低锂离子动力电池系统在电动汽车行业的应用成本,这是目前看来最合适有效的方案

      来源:涂饰商情2018-04-19

      由于粉末涂料逐渐代替液体涂料,应用增加;环保政策不断施压;家电、建筑以及汽车行业应用需求增加,促使粉末涂料市场迅速发展,尤其是东南亚地区,其中中国、印度、菲律宾、等多家较为集中。

      来源:品途商业评论2018-04-19

      新能源汽车行业有哪些坑?如何抓住新能源这个风口?弓弩上弦,刀剑出鞘。随着越来越多的玩家进入市场,各路资本忙着跑马圈地,目前的充电桩建设仍然正在遭遇着车、地、电、桩、网等多方面问题。

      博鳌论坛释放开放信号 特斯拉与中国车企都赚到了

      来源:TECHNEWS科技新报2018-04-19

      2018年4月10日,国家主席习近平在博鳌论坛上提出尽快放宽外资股比限制、特别是汽车行业外资限制,并显著降低汽车进口关税等内容,释放出开放信号。

      首届国际储能创新大赛获奖项目介绍

      来源:高科技与产业化2018-04-19

      第六名 北京普莱德新能源电池有限公司储能式电动汽车移动充电系统项目介绍pbea 系列储能式电动汽车移动充电系统是公司研制的一款能够为电动汽车灵活充电的设备,该产品主要为解决电动汽车行业目前面临的充电设施普及率低

      来源:建约车评2018-04-19

      这是长安汽车与比亚迪汽车的双赢,更是汽车行业的共赢!...长安汽车在国家发改委刚刚公布的国家认定企业技术中心2017-2018年评价结果中,以96.4分位列全国第三、行业第一,研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一。

      特斯拉在华建厂倒计时!国家发改委:2018年正式取消新能源外资股比限制

      来源:公路新势力2018-04-18

      通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。又如,船舶行业2018年将取消外资股比限制,包括设计、制造、修理各环节。...昨天,国家发改委网站的一则消息透露出一个重磅消息我国汽车行业将在 2018 年正式取消新能源汽车外资股比限制!马斯克同志大概早在几个小时前就被紧急 call 醒商讨策略了吧。

      动力锂电池行业研究之一:新能源汽车市场与产业政策

      来源:易三板研究院2018-04-18

      1、新能源行业产业政策分析作为新兴产业,新能源汽车行业的快速发展离不开国家政策支持,国家为加快新能源汽车产业化进程,先后颁布了一系列相关政策性文件,制定实施了补贴政策、双积分政策等,对新能源汽车行业的发展产生重大影响

      发改委:2018年取消新能源汽车外资股比限制

      来源:发改委2018-04-18

      通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。又如,船舶行业2018年将取消外资股比限制,包括设计、制造、修理各环节。...比如,汽车行业将分类型实行过渡期开放,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。

      来源:北京日报2018-04-18

      对走过漫长合资道路的中国汽车行业,技术与品牌实力的积累已经使得自主品牌车企能够直面挑战。吉利集团董事长李书福就曾公开呼吁放开汽车行业的合资股比限制。只有股比放开,汽车行业才能有一个公平竞争的环境。

      来源:中国客车网2018-04-17

      作为汽车的新四化方向之一,电动化已经成为了汽车行业不可逆的一大趋势,目前各大车企也已经纷纷在电动车领域押宝。不过目前纯电动汽车还存在着两大难题:一是充电时间偏长,二是电池回收还没有取得突破。

      当前市场钴和氢氧化锂不存在显性缺口

      来源:中证网2018-04-16

      国内钴现货价格存在被动拉涨情况,硫酸钴价格在新能源汽车行业需求支撑下相对坚挺。 三元材料价格被动上涨,但需求不足上涨动力不足,涨势不及上游原材料。

      数据|动力电池格局将先集中后分散

      来源:上海有色网2018-04-13

      2018年4月12-13日,在2018(第三届)镍钴锂产业链峰会上,伊维经济研究院吴辉博士回顾并展望了中国新能源汽车行业。...政策背景吴辉首先向我们介绍了新能源汽车行业的产业政策,对新能源乘用车、专用车和氢能源汽车以及新能源客车补贴政策做了对比分析。

      高能量密度补贴限制下磷酸铁锂如何破局?

      来源:上海有色网2018-04-13

      2017年新能源分类装配电(gwh)情况:中国电动汽车销量及电池装配量趋势:李梁表示,新能源汽车行业的快速发展,将给包括磷酸铁锂在内的所有相关材料带来巨大的发展机遇,中国动力汽车将拉动正极材料的需求快速增长...2018年4月12-13日,在2018(第三届)镍钴锂产业链峰会上,青海泰丰先行锂能科技有限公司销售总监李梁阐述了高能量密度补贴限制下的磷酸铁锂如何破局,并表示,新能源汽车行业的快速发展,将给包括磷酸铁锂在内的所有相关材料带来巨大的发展机遇

      彭晓峰:“储能云”支持现有任何商业模式

      来源:中国电力新闻网2018-04-13

      记者:电动汽车行业有充电模式与换电模式,储能云对现有的商业模式是否造成影响?彭晓峰:储能云对电动汽车行业任何一种商业模式都是接受的。...同时电池管理、报废问题、海量电动汽车充电对电网影响问题都考验着电动汽车行业的每一个参与者,当然也包括电网企业。