来源：i常熟2019-12-31

氢燃料电池汽车方面，常熟已引进丰田氢燃料电池汽车研发与应用、重塑科技氢燃料电池动力系统集成、双晋氢燃料电池、海格氢燃料电池公交车试制及示范运营等一批重大项目。

来源：汽车之家2019-12-30

2019年，氢燃料电池汽车“风向”渐浓，这一领域的头号选手丰田开始向中国输出氢燃料电池技术，奥迪则重启氢燃料电池汽车的研发。...此外，日本官方对于氢燃料电池汽车的政策支持，为丰田等日系车企在氢燃料电池汽车领域的发展提供了很大的助力。

来源：循环流化床发电2019-12-30

路线1是采用基于煤炭的氢能燃料电池汽车技术路线，具体为“煤→煤气化制氢→储氢→氢燃料电池发电→氢燃料电池汽车”。...路线1为“新能源发电→电解水制氢→氢燃料电池发电→氢燃料电池汽车”，路线2为“新能源发电→电池储能→电动汽车”。其中，路线1即为目前国际上提倡发展氢能社会的主流技术路线。

来源：势银能链2019-12-30

氢燃料电池汽车除了可以充当常规移动工具，还可以用作分散式电源。也就是说，氢燃料电池汽车可以作为发电装置为其他用电单位提供电量。与电动车辆相比，具有2倍以上的供电能力。...当地震、海啸甚至核电站泄露等灾难来临时，氢燃料电池汽车都可以发挥应急发电的优势。氢燃料电池的普及还有助于改善日本的大气环境。

来源：中证网2019-12-30

“不能把当前车厂的主要精力转向氢燃料电池汽车，还是必须要继续守住储能电池纯电动汽车。”2020年电动汽车产业化面临市场下行、补贴退坡、外资品牌发力等重大挑战。

来源：NE时代2019-12-30

座加氢站；2025 年实现 5 万辆规模的应用，建成 300 座加氢站；2030 年实现百万辆氢燃料电池汽车的商业化应用，建成 1000 座加氢站。...其实早在2016 年工信部制定的《节能与新能源汽车技术路线图》中就对氢燃料电池的发展做出了整体规划， 2020 年实现 5000 辆级规模的氢燃料电池汽车，在特定地区公共服务用车领域的示范应用，建成 100

来源：星沙时报2019-12-30

前言：这89辆福田欧辉氢燃料电池公交车将于2022年作为张家口城市形象代表，服务公众绿色出行。日前，相约北京系列冬季体育赛事钻石合作伙伴发布会在冬奥组委园区举行，北汽集团等五家企业成为相约北京系列冬季体育赛事钻石合作伙伴

来源：高工氢燃料电池2019-12-30

目前公司在手订单及意向性协议已经超过3000 辆，主要如下：1、根据公司与大同市人民政府签订的《雄韬氢能大同产业园投资合作协议》以及大同市开发区睿鼎新能源汽车销售有限公司与大同市人民政府 2018 年 9 月签订的《氢燃料电池汽车框架采购合同

来源：高工氢燃料电池2019-12-30

此外，海德利森还为上汽集团、一汽集团、重汽集团、广汽集团、北汽集团等的氢燃料电池汽车项目提供加氢站建设及相关服务保障。...今年年初，山西省提出，依托太原市、大同市、长治市等城市现有氢燃料电池汽车相关产业开展试点示范，将山西打造成中国“氢谷”，长治市是其中重要一环。

来源：北京市交通委员会2019-12-27

北极星氢能网获悉，12月24日，北京市交通委员会发布公告，国际雪联高山滑雪世界杯延庆站组委会计划在2019/2020国际雪联高山滑雪世界杯延庆站比赛期间使用氢燃料电池客车实施赛事交通保障，北京水木通达运输有限公司将新投入

来源：北极星氢能网2019-12-26

路漫漫其修远兮，氢燃料电池汽车的产业化之路充满荆棘，没那么传神没那么轻松，但也并非白日做梦。

来源：中国电动汽车百人会2019-12-26

前面说储电比储氢是要贵的，所以里程越长，当然收益就越大，但是纯电动除了电池就是电机了，氢燃料电池汽车除了储氢瓶还有一个燃料电池发动机，所以燃料电池是固定成本，不管你多长这个成本总是要的，就是说储氢的成本随着里程的增长可以累集出收益

来源：高工氢燃料电池2019-12-26

前面说储电比储氢是要贵的，所以里程越长，当然收益就越大，但是纯电动除了电池就是电机了，氢燃料电池汽车除了储氢瓶还有一个燃料电池发动机，所以燃料电池是固定成本，不管你多长这个成本总是要的，就是说储氢的成本随着里程的增长可以累集出收益

来源：大河网2019-12-25

12月23日，郑州公交三公司开始对第一批20辆氢燃料电池公交车进行审验，很快氢燃料新能源公交车将会替代老车型上线运营，助力防治大气污染工作。而此前，郑州在全国曾率先引进过首批23辆氢燃料公交车投放在727

来源：高工氢燃料电池2019-12-25

虽然这些爆炸事件全部发生在氢气制储运过程中，并非氢燃料电池汽车本身，是因为人员操作不规范和技术流程不严格而发生的。

来源：中国能源报2019-12-25

根据我们统计，仅今年上半年，全国就有将近40个省、市或地区出台了跟氢能或者氢燃料电池汽车相关的政策。”...日前，在2019中国（天津）氢燃料电池汽车发展高峰论坛上，中汽中心副总经理吴志新在演讲中针对燃料电池汽车的发展做出上述判断。

来源：中国能源报2019-12-25

“国外一辆氢燃料电池汽车的售价约在四五十万元人民币，我们购买一套燃料电池电堆就要花这么多钱。关键设备和材料的瓶颈不破，产业发展将大大受限。”

来源：BusinessCars2019-12-24

根据该路线图，政府计划到2040年氢燃料电池汽车累计产量由2018年的2,000余辆增至620万辆，氢燃料电池汽车充电站从现有的14个增至1,200个。...届时，氢燃料电池汽车售价有望降至目前的一半，为3000万韩元（约合人民币18.9万元）左右。政府还计划在公共交通领域普及氢燃料电池汽车，力争到2040年普及4万辆氢燃料电池公交车。

来源：北极星氢能网2019-12-24

按协议约定，2019年度计划投放5辆氢燃料电池汽车示范运行；目前上述5辆氢燃料电池汽车已制造完成，达到预定可交付状态；近日将举办交付仪式，投入示范运行。...上述5辆氢燃料电池汽车为公交大巴，车体长度10.5米，氢燃料电池发动机额定功率65kw（工信部目录公告）。另外，在本批次拟交付的5辆氢燃料电池汽车之前生 产的样车，已上路试运行 1 个多月。

来源：北极星氢能网2019-12-24

甲乙丙三方将充分发挥自身优势，共同打造氢燃料电池汽车用的空压机、回氢泵 等产品，并为新平台的良好发展提供帮助。...未来，三方将在全国范围内就氢燃料电池汽车关键零部件的生产、研发及供应链等多方面展开深度股权合作和产业合作，通过优势互补共同参与氢燃料电池零部件市场角逐。