来源：墨柯观锂2020-06-02

现在基本可以确定，大众在未来两三年内一定会在中国市场推出专属的使用磷酸铁锂电池的ev产品，而电池将由国轩高科供应。...可以认为，在纯电动乘用车用磷酸铁锂电池的技术开发和装机应用方面，国轩高科积累了极为丰富的经验和能力，有条件满足大众的相关需求。

来源：起点锂电大数据2020-06-02

5月30日，新华社刊发的《2020年国民经济和社会发展计划的主要任务》明确指出：支持储能产业发展。这是储能首次被写入年度国民经济和社会发展计划。此外，在5月28日第十三届全国人民代表大会第三次会议批准的

来源：电池中国网2020-06-01

数家企业开始新布局电动自行车新国标中对于动力电池安全性方面的高要求，以及其本身的低成本特性，又让磷酸铁锂电池成为电动自行车动力电池市场最有力的竞争者之一。早有企业率先布局。

来源：消费日报官方平台2020-06-01

值得一提的是，三元电池和磷酸铁锂电池尽管各有优缺点，但磷酸铁锂电池能量密度低、回收经济性差、低温性能差的缺点却很难改进。...一份2019年10月的券商研究报告指出，企业用湿法处理一吨废旧磷酸铁锂电池时，净亏损430元，处理一吨废旧三元电池时，净收益近2万元。

来源：起点锂电大数据2020-06-01

今年4月，搭载高质量亿纬动力磷酸铁锂电池的160客位“阔阔真公主号纯电动游船建造”举行了开工仪式。此前，亿纬动力也已成功签订了280客位“蓝海豚游船”项目。...7月，国内目前最大的全电动客船船体结构宣布已建造完成，该船全部采用亿纬锂能高性能磷酸铁锂电池及系统，未来两年，武汉轮渡公司将与亿纬锂能携手，共同将300客座以下游船全部改为全电推进船舶。

来源：上海有色网2020-06-01

5g基站的兴建带动了基站相关设备的需求，今年3月，中国移动发布了2020年通信用磷酸铁锂电池集中采购招标公告。该次招标采购通信用磷酸铁锂电池共计6.102亿ah(规格3.2v)，采购需求满足期为一年。

来源：EVTank2020-06-01

另外值得注意的是，国轩高科出口的启动电源为12v的磷酸铁锂电池，吴辉猜测其可能是替代传统汽车中的铅酸启动电池。...对于国轩高科未来的市场前景，吴辉表示由于国轩高科一直以磷酸铁锂电池为主，其在三元上的布局相对落后，而海外的主流车企依然是以三元电池为主，所以其要进入海外主流车企供应链有一定的难度，但是其也表示随着大众收购国轩后

来源：NE时代2020-05-29

但是随着model 3以及比亚迪的几款车都换用磷酸铁锂电池，加上客车市场的回暖，下半年感觉磷酸铁锂电池应该会回升一部分。

来源：E车汇2020-05-29

电池是新能源汽车中占比最大的零部件，而磷酸铁锂电池在同等容量下成本要低于三元锂电池。特斯拉这次采用国产磷酸铁锂电池，国产化率提升将带动售价的进一步下探。...价格还有多少下降空间使用磷酸铁锂电池，最显而易见的优点就是两个字——便宜。目前的标准续航升级版，已经能满足补贴前30万以内标准线，磷酸铁锂电池版本更是妥妥的可以拿全额补贴，且比现款价格更加实惠。

来源：大河财立方2020-05-29

加强在以下几方面的合作：1.在双方的储能业务领域的合作关系中，甲方侧重于电池组和储能系统的制造，乙方侧重于锂电池电芯的制造;2.在双方的动力电池领域的合作关系中，甲方主要以生产三元锂电池为主，乙方主要以生产磷酸铁锂电池为主

来源：微锂电2020-05-28

宁德时代内部人士表示，磷酸铁锂电池更容易通过针刺不是因为技术先进，而是因为材料本身热稳定性好，但对能量密度更高的三元电池而言，针刺是个挑战，但并非过不了。

来源：鑫椤锂电2020-05-28

不同温度下磷酸铁锂电池的放电曲线铁锂难以独享储能市场虽然，目前磷酸铁锂电池仍是未来储能领域应用前景最为广阔的电池体系，但是低温性能表现不佳的缺点使得磷酸铁锂电池难以独享储能市场。

来源：电池中国网2020-05-28

据悉，目前宁德时代ctp技术在三元电池、磷酸铁锂电池均有应用；车型方面，在乘用车、商用车也均有相关配套方案，客户合作也已经展开。ctp电池技术预计也将是宁德时代重点推进的。

来源：TechWeb2020-05-27

据查询，依维柯新能源ev46由南京依维柯生产，根据储电量分为78kwh和90.7kwh两种电池配置，均采用磷酸铁锂电池其中，90.7kwh工信部nedc续航里程220km，整车质保为2年6万公里，电池质保

来源：电池中国2020-05-27

导读：近期发展“无钴电池”的声音甚嚣尘上，但还未成气候，磷酸铁锂电池虽有强势回潮之势，但业内人士认为在未来5年内，三元为主磷酸铁锂为辅的技术路径仍不会变。...三元前驱体需求160万吨 从技术路径上看，近期发展“无钴电池”的声音甚嚣尘上，但还未成气候，磷酸铁锂电池虽有强势回潮之势，但业内人士认为在未来5年内，三元为主磷酸铁锂为辅的技术路径仍不会变。

来源：E车汇2020-05-27

今年以来，《目录》中有多款如比亚迪汉ev、北汽eu5、长安欧尚x7ev都配备或增加了搭载磷酸铁锂电池的版本，而特斯拉也开始在model 3上试水磷酸铁锂电池，一改往日低端的印象。...其中磷酸铁锂电池车型达到了190款，而乘用车为15款，占比28%。

来源：中国能源报2020-05-27

目前动力电池行业主要采用两种技术路线，一种是以镍钴锰、镍钴铝为主要材料的三元锂电池，其能量密度高、续航里程长，可满足车辆高能量要求；另一种是磷酸铁锂电池，其安全性好、成本低，但续航里程不尽人意。...今年三月，比亚迪正式推出磷酸铁锂“刀片电池”，其体积利用率相较于模组电池包提升了50%以上，续航里程达到高能量三元锂电池同等水平；宁德时代ctp技术也一直是业内关注的“黑科技”，不仅能应用于磷酸铁锂电池上

来源：电池中国网2020-05-27

小编从相关渠道获悉，由于铁塔此前已经有过多次磷酸铁锂电池招标，此次中国铁塔的实际中标价格预计比中国移动的价格更低。...动力玩家纷纷涌入据电池中国网了解，事实上仅中国铁塔2019年基站备用电源新增使用的磷酸铁锂电池就有约5gwh，而随着中国移动、联通、电信、广电、华为的大举进入，5g基站用磷酸铁锂电池需求将“井喷”。

来源：中新经纬2020-05-26

据悉，目前市面上常用的两种电池为三元锂电池和硫酸铁锂电池。宁德时代是前者的代表，比亚迪则是后者。3月29日，比亚迪发布刀片电池，这也是其最新开发的新一代磷酸铁锂电池，并称“最大的特征是安全”。

来源：电池联盟2020-05-26

2019年3月，宁德时代与powin energy签订电芯供货合同，powin energy将从宁德时代处购买1.85gwh电芯，主要是磷酸铁锂电池的电芯，这些电芯将集成到powinenergy的最新型号的电池储能系统