来源：高工锂电2018-11-15

与市场主流有机硅灌封胶相比，该产品密度只有常规产品的1/2至1/3，为电池的轻量化提供了很好的支持，是此前灌封胶的升级版本。...五辅材18、诺德股份：实现打孔铜箔量产目前，随着动力电池技术水平的提升，集流体箔材越来越轻量化，比如锂电铜箔的材料厚度已经从9um、8um走到6um。

来源：中国科学院2018-11-14

小型化和轻量化一直是储能电容器的重要发展趋势。为此，该团队聚焦尚无文献报道的铌酸钠(nanbo3)体系。...nanbo3的体积密度仅为4.55g/cm3，相比铁酸铋(8.37g/cm3)、钛酸钡(6.02g/cm3)、钛酸铋钠 (5.977g/cm3)等其它无铅介质材料体系，它在储能电容器的轻量化方面具有明显的优势

来源：北极星输配电网2018-11-05

突破电池正负极、隔膜、石墨烯、电解质等关键材料，车身及汽车关键零部件轻量化材料及成形技术。加快推进氢燃料电池产品与技术及配套氢气瓶、管道、控制阀等关键零部件。构建支撑新能源汽车发展的高水平配套体系。...我省在新能源客车、新能源载货车和专用车方面已有优势，要在汽车轻量化、智能网联、整车优化等方面，加大研发投入和技术攻关，全面提升整车性能和质量，加快向绿色化、高端化、智能化发展；对于产品层次低、布局较分散的新能源乘用车

来源：北极星储能网2018-11-05

通过开展氢燃料电池技术合作，加快电堆、系统关键材料及核心部件研发；联合开展整体轻量化、协同控制系统等关键技术研发与产业化应用。

来源：一起光伏APP2018-11-02

它的整个重量不超过3公斤，所以是一种轻量化设计，很好降低了整个屋面的荷载。另外小模块、积木化的快速安装。因为这个基座安装不受特定的安装环境要求，它可以安装在能够达到一定的基层就可以了，可以打在波峰上。

来源：电池中国网2018-11-02

高镍化使动力电池能量密度显著提高，意味着同等重量的电池可以提供更多带电量，在实现轻量化、降低百公里电耗的同时，显著提升了新能源汽车的续航里程，这对于空间有限且对续航性能敏感的乘用车至关重要。

来源：科普时报社2018-11-02

相比于电动汽车，燃料电池车具备轻量化、续航力久、充能时间短、电池寿命长的优势。

来源：一起光伏APP2018-11-01

刚才王老师讲了将来的屋顶光伏电站等等是不是可以更轻量化、更安全的产品，我们这几年一直在搞几公斤重的，我想有一些高档建筑也不在乎这点成本。

来源：盖世汽车2018-11-01

该三明治结构具有以下优点：轻量化潜力大、弯曲性能高、耐冲击性强。此外，该材料还对表面起到了防护作用，防止外部物质的侵入，在电池组应用中发挥了重要作用。上述两款材料及结构理念均可被用于大规模生产中。

来源：北极星输配电网2018-11-01

开发适用于汽车零部件的轻质、高强、高韧铝合金产品，加快镁合金、稀土镁（铝）合金在汽车仪表板及座椅骨架、转向盘轮芯、轮毂等领域应用，扩展高性能复合材料应用范围，支撑汽车轻量化发展。8．农机装备材料。...继续推进东丽石墨烯、津南电子信息材料、宝坻动力电池新材料产业化基地、蓟州稀土磁性材料、南港工业区化工新材料产业园等聚集区建设，推动空港经济区功能高分子材料、静海高档金属新材料、武清轻量化材料、北辰特种金属材料等特色产业聚集区建设

来源：科学中国2018-11-01

同时在机体结构和光伏能源系统及相关的高效柔性太阳能电池的超薄封装技术、机体复合技术、高效储能技术和能源管理等各领域做了大量的基础性研发工作，并与国内的顶尖科研单位建立了良好的合作关系，做了大量的技术储备与准备，在随后的各项关键技术攻关和试验验证中，在机体大尺寸超轻量化结构

来源：北极星储能网2018-10-31

要在汽车轻量化、智能网联、整车优化等方面，加大研发投入和技术攻关，全面提升整车性能和质量，加快向绿色化、高端化、智能化发展;对于产品层次低、布局较分散的新能源乘用车，坚持扶优扶强与淘汰落后并举，整合资源...突破电池正负极、隔膜、石墨烯、电解质等关键材料，车身及汽车关键零部件轻量化材料及成形技术。加快推进氢燃料电池产品与技术及配套氢气瓶、管道、控制阀等关键零部件。构建支撑新能源汽车发展的高水平配套体系。

来源：北极星电力网2018-10-31

开发适用于汽车零部件的轻质、高强、高韧铝合金产品，加快镁合金、稀土镁（铝）合金在汽车仪表板及座椅骨架、转向盘轮芯、轮毂等领域应用，扩展高性能复合材料应用范围，支撑汽车轻量化发展。8．农机装备材料。...继续推进东丽石墨烯、津南电子信息材料、宝坻动力电池新材料产业化基地、蓟州稀土磁性材料、南港工业区化工新材料产业园等聚集区建设，推动空港经济区功能高分子材料、静海高档金属新材料、武清轻量化材料、北辰特种金属材料等特色产业聚集区建设

来源：北极星电力网2018-10-30

突破电池正负极、隔膜、石墨烯、电解质等关键材料，车身及汽车关键零部件轻量化材料及成形技术。加快推进氢燃料电池产品与技术及配套氢气瓶、管道、控制阀等关键零部件。构建支撑新能源汽车发展的高水平配套体系。...我省在新能源客车、新能源载货车和专用车方面已有优势，要在汽车轻量化、智能网联、整车优化等方面，加大研发投入和技术攻关，全面提升整车性能和质量，加快向绿色化、高端化、智能化发展；对于产品层次低、布局较分散的新能源乘用车

来源：北极星储能网2018-10-30

随着国内新能源汽车补贴标准对电池能量密度提出了更高要求，软包技术成为了电池实现轻量化和高密度化的重要手段。但其对高制造工艺的要求，也要求着相关后市场技术的提高。

来源：北极星风力发电网2018-10-30

同时也会更加注重科技创新、加强设计优化，产品使用轻量化的设计，使铸件和原材料得到大量节省，带来成本的下降，从而达到降本增效的目的。齿齿相依，带动未来；树立品牌，求质求强。

来源：新华网2018-10-30

王庆生表示，接下来，除了推动“固态聚合物锂离子动力电池技术”实现产业化，陶瓷隔离膜、固态电解质、智能网联、轻量化车身材料等技术将成为联合实验室的首批转化推广项目。

来源：爱康光电2018-10-29

一直以来，爱康光电专注研发、生产、销售光伏组件系统及相关配件，以标准化组件、perc高效组件、双玻组件、强化组件、防尘组件、轻量化组件等一系列高标准差异化组件产品满足市场多元需求。

来源：汽车之家2018-10-26

此外，还需要满足化学方面的浸泡要求，温度方面的耐高低温、防火阻燃、热管理要求，以及设计方面的轻量化、走线布局等要求。所以不难看出，对于动力电池的封装工艺门槛其实并不低。

来源：电池中国网2018-10-25

但随着锂电池价格不断下降，加之锂电池的能量密度比不断提升，轻量化的优势也体现出来，低速电动车“锂电化的春天已经来临”。