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      北极星为您找到“能源车”相关结果7634

      来源:电车资源网2019-05-27

      徐俊坦言,在新能源有大量补贴的情况下,目前市面上很多动力电池没有热管理。他认为,补贴退坡以后,大家都用产品说话,谁的技术更好,谁就能获得更大的市场,实际使用者对产品的认可度就越高。

      来源:北极星大气网2019-05-24

      推进物流快递领域车辆的纯电动化工作目标:全市新增和更新的物流配送车辆全部使用纯电动或燃料电池等新能源

      来源:中国消费者报2019-05-24

      接二连三的自燃事件引发了人们对新能源安全的广泛担忧。矛头直指为新能源提供能源的动力电池。...以上种种因素,都会给新能源安全带来一定影响。国产电池工艺积累还需提升如今,自主品牌新能源在国内市场份额已超50%以上。

      来源:中国能源报2019-05-23

      对氢能源来说,作为核心零部件的fcev电池堆在整车成本里占据了相当大的比重,尽可能地降低燃料电池堆的成本,才是技术研发人员当前急需攻克的头号难题。眼下的氢能汽车,是不是真的迎来了风口?还要再等等看。

      预计投资2000亿元 氢<mark>能源</mark><mark>车</mark>是炒作还是终极能源方案?

      来源:盖世汽车2019-05-21

      2000亿投入,氢燃料电池车仍“道阻且长”精选君统计,目前国内的《新能源推荐目录》上共计出现70余款氢燃料电池汽车型,相比2017年增长超过200%。

      新能源难独善其身 4月汽车市场哀鸿遍野

      来源:汽车之家2019-05-20

      5月,上汽乘用车推出了30亿元现金红包促销政策,可以预测,在促销实行的5、6月份,上汽乘用车全线产品的销量都会有不错的增长,新能源也不例外。...今年前四个月,上汽乘用车共销售新能源2.68万辆,销量最高车型是荣威ei5,12.6万辆占比47%。吉利汽车旗下的新能源车型分属三大品牌:帝豪(限时特惠)、领克和几何。

      我们怎么看二线电池厂的投资价值?

      来源:新能源研究员2019-05-20

      王纪斌/研究员工学博士,2013-2016年就职于帝斯曼(中国)有限公司,光伏行业从业三年,随后就职于中信建投研究发展部,2018年4月加入天风证券,担任研究员,覆盖光伏风电及新能源产业链。

      新能源车电池成组效率分析:比亚迪最高

      来源:NE时代2019-05-20

      从在售的车型来看,2018年销售的新能源动力电池pack的成组效率大概在0.4-0.9之间分布,其中0.6-0.7的部分分布相对较多。

      来源:没车不行2019-05-17

      在国内市场,纯电动汽车几乎已经和新能源画上了等号。目前,纯电动汽车的动力电池清一色是锂电,这让不少人片面地认为新能源没有别的技术流派,但实际上,新能源的发展方向还有很多。

      来源:车东西2019-05-16

      近日,氢燃料电池汽车再次获得国家政策“重点照顾”。(来源微信公众号“车东西”id:chedongxi作者:吴垚)4月初,三款氢燃料电池车首次登上《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,享受每辆车20万-50

      山西晋城:12月底前完成火电行业有色烟羽治理 10月底前燃气发电机组完成烟气深度治理

      来源:北极星电力网2019-05-16

      〔责任单位:泽州县人民政府,市工信局〕9.大力发展新能源,新能源公交车占比达到80%,力争更新200辆新能源城市公交车和186辆清洁能源或新能源出租汽车。...〔责任单位:各县(市、区)人民政府,市直各相关单位〕34.严格落实施工扬尘“六个百分之百”规定,新增渣土车必须为新能源,并对渣土运输车辆全面实行“全封闭”“全定位”“全监控”,强化施工单位源头管理责任

      来源:北极星大气网2019-05-16

      〔责任单位:泽州县人民政府,市工信局〕9.大力发展新能源,新能源公交车占比达到80%,力争更新200辆新能源城市公交车和186辆清洁能源或新能源出租汽车。...〔责任单位:各县(市、区)人民政府,市直各相关单位〕34.严格落实施工扬尘“六个百分之百”规定,新增渣土车必须为新能源,并对渣土运输车辆全面实行“全封闭”“全定位”“全监控”,强化施工单位源头管理责任

      来源:盖世汽车2019-05-16

      对比目前5%的比例,中国政府希望包括混动汽车、插电混动汽车和氢燃料电池汽车在内的新能源销量占比在2025年之前能够达到20%。sk创新的客户包括戴姆勒、大众和现代汽车。

      来源:亮报2019-05-15

      一般加氢跟加油一样,驾乘体验上也是;二是使用锂电池车有里程焦虑,北方的冬天,开电动汽车不敢开空调,氢能源就没有这个顾虑,因为它的供暖是使用燃料电池。...跟传统的燃油车或者跟锂电池车比,氢能源成本高,产业还没有完全成熟。目前氢能产业的发展主要集中在珠三角、长三角、京津冀、华中地区,从整个产业来讲,分为上下中游产业。

      来源:北极星电力网2019-05-14

      城市建成区新增或更换邮政、通勤等车辆必须为新能源或清洁能源。年内新增或更换120辆新能源城市配送物流车,市区新增200辆新能源公交车,确保新能源在公交车中占比达到80%以上。

      来源:北极星大气网2019-05-14

      城市建成区新增或更换邮政、通勤等车辆必须为新能源或清洁能源。年内新增或更换120辆新能源城市配送物流车,市区新增200辆新能源公交车,确保新能源在公交车中占比达到80%以上。

      来源:角马能源2019-05-13

      不久前,中国汽车工业协会常务副会长董扬称,2018年,全球新能源的销售量为200万辆,其中中国销售125万辆,占比达62.5%。这个数字仍在继续增长。

      全面对比:加氢站VS充电桩 谁胜出?

      来源:能链2019-05-13

      加氢/充电的方式氢燃料电池车在加注氢气时需要用到加氢枪,加氢枪相当于加油站的加油枪,是为新能源加注压缩氢气用的,但据业内人士介绍,加氢枪的技术要求高,价格也很贵。

      国鸿氢能刘志祥:氢能或将给汽车装上“负污染发动机” 还有哪些掣肘?

      来源:北极星氢能网整理2019-05-13

      4成本掣肘、中游加氢关键环节待突破氢能源发展到目前也面临一些问题,特别是目前成本相对高,跟传统的燃油车或者跟锂电池车比,成本高,产业还没有完全成熟,刘志祥在演讲中表示。

      来源:北极星电力网2019-05-10

      市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆应推广使用新能源或清洁能源,港口、铁路货场等新增或更换作业车辆应使用新能源或清洁能源,2020年底前使用比例达到80%。