来源：北极星太阳能光伏网2020-10-09

出货量排名前三的电池企业中，通威和爱旭纷纷宣布了扩产计划。

来源：高工锂电2020-10-09

从市场应用来看，目前中日韩头部电池企业已经在率先量产高镍电池并持续放量，811电池装机占比快速提升。...此外，高镍电池制造过程对水分的要求较523更严苛，对生产车间的湿度控制以及工艺节点控制要求更高，这对电池企业产生巨大的挑战。

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-30

为四款燃料电池汽车配套的企业有亿华通、重塑科技及捷氢科技，其中亿华通配套两款。（来源：微信公众号“势银氢电产业聚焦” id：energylink ） 9月28日，国家交通运输部发布《道路运输车辆达标车型表

来源：汽车之家2020-09-30

近日，我们从国内相关媒体获悉，大众汽车将收购电池制造商“gotion”26%的股权。此前，大众在去年还宣布了500亿欧元的电池采购计划，以保证未来计划年产300万辆电动汽车的规划顺利进行。在进入新能源时代之后

来源：中国能源报2020-09-30

国元证券电力设备与新能源首席分析师彭聪认为：“燃料电池企业要在成本和奖励方面取得一个最优解，找出最适合企业自身的产品和车型。”

来源：中国能源报2020-09-30

今年以来，尽管新冠肺炎疫情给全球电动汽车的销售带来一定影响，普遍销售业绩平平，但为其提供动力的锂电池市场却并不平静，供应侧的竞争日趋激烈。行业机构预计，在亚洲和欧洲地区电动汽车数量增势迅猛的预期下，全球锂电供应格局或许将迎来更多

来源：氢云链2020-09-29

各大展会/论坛密集举办、国内燃料电池企业密集发布旗下新款燃料电池电堆产品，又恰逢燃料电池汽车示范政策出台，一扫上半年由于疫情带来的负面影响。

来源：北极星氢能网2020-09-28

鼓励氢燃料电池企业与本地船舶修造企业、汽配企业建立紧密协作关系，推动氢燃料电池生产零部件配套本地化。（责任单位：市经信局、市发改委）5、发展氢燃料电池发电和供热应用装备。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-09-27

所以中短期内，电池企业自身节省银浆使用量的技术，将是异质结电池缩小与perc成本差异实现量产的关键所在，这其中最主要就是mbb技术。...目前异质结的概念在市场上已是如火如荼，极端的假设条件下，业内已经有人开始计算异质结成本追平perc的可能性，但目前看来，专业电池企业及二线企业在异质结技术的推进速度上明显比头部垂直一体化巨头更快，这是“

来源：光伏們2020-09-27

某电池企业告诉光伏們，目前210电池处于供不应求状态，整体需求好于预期。

来源：电气技术2020-09-24

对于任何一家电动车制造企业来讲，贵金属原材料的采购成本势必占用了大量的公司资金流，如果能从废弃的锂离子电池中将贵金属回收，无疑能大大减轻电池企业的原材料采购负担，而回收电池材料的成本远低于购买和运输新材料的成本

来源：北京日报2020-09-24

在此次特斯拉电池日之前，由长城汽车独立出来的动力电池企业蜂巢能源就已宣布正式推出无钴电池。此外，还有车企正在研发更为颠覆性的固态电池。

来源：鑫椤锂电2020-09-24

结语展望未来，我们发现，不管是头部电池企业还是头部材料企业，都在通过各自擅长的方法去降本增效。有整合产业链的、有技术体系更新升级的、有扩产以提升规模效应的，八仙过海各显神通。

来源：建约车评2020-09-24

对于目前的动力电池企业来说，没有外部的压力，他们很难去革自己的命。而对于车企来说，动力电池又至关重要。...这些工作交给当前的动力电池企业，可以实现吗？基本是不可能的。马斯克的远大vision，宁德时代们会掏钱买单吗？又能达到马斯克可以满意的程度吗？基本上，马斯克已经用计划回答了这个问题。

来源：北极星储能网2020-09-24

北极星储能网获悉，9月23日，工信部公示了第五批《锂离子电池行业规范条件》企业名单，共有15家电池企业入选，其中有江苏春兰清洁能源研究所、江苏双登富朗特、横店集团东磁股份、国轩高科、孚能科技、河南力旋科技

来源：中国能源报2020-09-24

今年以来，电池企业不再传出811电池的量产情况，另外，主流电池企业比亚迪今年主推了磷酸铁锂的刀片电池，蜂巢能源则发布了无钴电池，二者都对811电池技术路线保持缄默。...国轩高科、蜂巢能源、远景aesc等电池企业计划在2020年量产装车，而力神电池、塔菲尔、天劲股份等电池企业已经实现了小范围量产装车。不曾想，刚爆发的第二年，811电池技术路线就引发业内质疑。

来源：北极星储能网2020-09-23

围绕现有新能源汽车动力电池产业，引导动力电池企业与新能源整车企业的合作，重点发展新能源动力电池及配套电池分解、回收、储能等产业，打造全区重要的新能源汽车动力电池生产基地，做大新能源电池产业。

来源：中国电动汽车百人会2020-09-23

而且各种技术指标在不断优化，国内燃料电池企业已经把石墨极板做到了金属极板的厚度。

来源：高工锂电2020-09-22

4、热销车型配套比例竞争加剧乘用车配套市场竞争明显升温，包括model 3、宏光mini ev、aion s、奇瑞eq1等车型均有2-3家电池供应商，车型配套占比正在成为电池企业新的着力点。...而无论是动力电池还是乘用车领域top 6-10排名均发生了剧变，星恒电源、中兴高能均凭借一款车型冲进乘用车单月榜单前10，均表明动力电池市场竞争格局依然存在较大变数，同时也将加剧热销车型的配套厮杀，给更多电池企业留下新的机会

来源：能源杂志2020-09-21

过去5年中国动力电池企业出货量市场份额新能源车市场的角逐直接影响到动力电池企业的生存和发展。...目前外资电池企业由于回归时间较短，客户资源较少，主要集中于外资车企。随着自身原材料国产化进展，外资电池企业有望拓展新的客户资源，叠加现有车型销量的增加，其市场份额将呈现上升的趋势。