来源：华龙网2019-03-21

据悉，此次签约项目将通过三期建设，最终达到年产10万套燃料电池发动机及电堆等核心部件的产能。生产基地达产后，预计产值将达430亿元。

来源：重庆两江新区2019-03-21

在氢能源方面，该公司整合欧洲、加拿大以及日本氢能源产业链上的核心技术与国际知名品牌，其并购参股公司的产品和业务覆盖燃料电池空压机、氢气循环泵、水电解制氢设备、加氢站建设与成套设备、氢燃料电池电堆以及氢储能等领域...氢燃料电池发动机及其核心零部件制造项目投资额：45.5亿预计产值：预计产值将超百亿元雪人股份“氢燃料电池发动机及其核心零部件制造项目”总投资45.5亿元，将通过三期建设，最终达到年产10万套氢燃料电池发动机及电堆等核心部件的产能

来源：高工氢燃料电池2019-03-21

在路上运行的燃料电池汽车中，大多采用巴拉德技术的石墨板电堆，国产石墨板电堆实际上车规模较小。相较于石墨板电堆，金属板电堆仍然存在很多技术难点。

来源：中国能源报2019-03-20

在研究了各类核电堆型优缺点之后，法国果断选择压水堆作为发展的主力堆型，通过标准化、系列化发展，实现了在加快建设速度的同时显著降低成本。

来源：高工氢燃料电池2019-03-19

资料显示，mea是燃料电池电化学反应的核心组件，由催化剂、质子交换膜及扩散层组成，相当于燃料电池的心脏，占电堆成本的60%-70%。...他率领的国鸿氢能是国内配套燃料电池汽车最多的供应商之一，公司业务除了氢燃料电池电堆和系统生产之外，还在制氢、加氢等氢能产业环节积极布局。

来源：国金证券2019-03-18

但如果用于燃料电池，则其中含硫量偏高，易使得燃料电池的铂催化剂中毒，损坏染料电池电堆。因此目前尚无法实现大规模生产使用。未来如果脱硫技术提升，则有颠覆氢气来源的可能。...加氢站搭台奠定基础加氢站引发重视，业界呼吁推动基础设施发展国内燃料电池汽车的发展仍处于导入期阶段，主要制约因素在于两个方面： 一是基础配套设施不完善（加氢站少），二是燃料电池产业链国产化程度有待提升，目前电堆产业链达到

来源：中核集团2019-03-18

近日，华龙一号全球首堆示范工程——中核集团福清核电5号机组堆外核测探测器通过验收，标志着中核集团实现了三代核电堆外核测探测器的技术突破，打破了百万千瓦级核电机组堆外核测产品的国外技术垄断，为后续华龙一号

来源：北极星氢能网整理2019-03-14

4燃料电池领域以亿华通氢燃料电池发动机为突破口，进一步突破电堆关键技术，提高产品的性能并大幅度降低成本；5能消费领域优先在公交领域及物流、叉车等企业发展氢能源车辆，逐步向私人车辆领域发展。

来源：氢云链2019-03-14

但值得注意的是，在国内燃料电池电堆功率不断提升的时候，目录上的燃料电池汽车仍旧使用了30kw功率的系统。政府需要尽快调整燃料电池汽车的补贴政策。

来源：能源杂志2019-03-14

燃料电池是氢燃料电池汽车的心脏，主要由电堆部分和辅助动力系统部分两块组成，国内多数企业从较为容易的辅助动力系统部分入手，逐渐积累电堆技术的积累。...亿华通将自己的发展模式称之为“剥洋葱”，从最外层的整车制造，向内部的辅助动力系统，电堆，双极板的核心由易入难，一步步深入核心领域。

来源：能源杂志2019-03-12

燃料电池是氢燃料电池汽车的心脏，主要由电堆部分和辅助动力系统部分两块组成，国内多数企业从较为容易的辅助动力系统部分入手，逐渐积累电堆技术的积累。...亿华通将自己的发展模式称之为“剥洋葱”，从最外层的整车制造，向内部的辅助动力系统，电堆，双极板的核心由易入难，一步步深入核心领域。

来源：中核集团2019-03-12

相比其他核电堆型，华龙一号汽轮机安装采用新技术、新工艺、新材料,同时在设备结构、尺寸、外形、重量、就位方式等参数以及厂房结构上进行了优化。

来源：汽车之家2019-03-11

无独有偶，日本还有另一项产品也用到了以质子交换膜为核心的电堆系统，那就是ene-farm（家用燃料电池热电联供系统）。...『丰田mirai燃料电池系统简化情况』毕竟，作为整车里面成本最高的部分，燃料电池系统的降本才是关键，无论如何去简化，基于质子交换膜（pemfc）为核心的电堆系统是不可能被拿掉的。

来源：亿华通2019-03-11

燃料电池动力系统由燃料电池与辅助系统（bop）组成，燃料电池由电堆与dc/dc组成，bop包括氢气循环系统、加湿器以及空气压缩机等。燃料电池是一种把氢燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置。

来源：高工氢燃料电池2019-03-11

从上图数据中不难看出，目前国内半数以上的燃料电池系统厂家选择采用巴拉德技术的电堆。同时也反映出目前国内电堆厂家虽有技术研发的实力，但实际装机应用的仍旧过少。...反观中国的燃料电池行业，从产品技术层面上看，随着近几年技术壁垒的不断突破，不少企业相继研发出自家的电堆产品，因此在电堆的研发技术上，国内企业目前存在的问题并不大，相信随着产品的装车应用，关键技术难点将在近几年得到巨大突破

来源：高工氢燃料电池2019-03-08

目前中国下游燃料电池汽车示范推广较热，电堆及系统企业偏多，但上游氢能发展缓慢，主要原因是技术环节薄弱和政策标准环节不够完善，需要投入更多的人力财力物力。

来源：国金证券2019-03-08

在产业链层面，制氢、储氢、运氢、加氢、燃料电池电堆、关键核心部件到燃料电池汽车、分布式能源等产业集群初步形成，以双极板、燃料电池电堆、动力系统集成等核心装备制造为重点，围绕上下游产业链，力争引进和培育一批国内外有影响力的氢能龙头企业

来源：电池中国网2019-03-07

经过多年发展，在燃料电池核心的电堆及系统领域，国内已经涌现出亿华通、新源动力、广东国鸿、爱德曼、上海重塑等多家颇具实力的企业。...如果把燃料电池行业按照原材料、零部件、电堆、发动机、整车进行上下游的划分，中国企业必须要往上游走，攻克关键技术，才能掌握话语权。商用车潜力更大从发展情况来看，燃料电池比纯电动锂电池的起步要晚十年。

来源：大同时间2019-03-07

项目总建筑面积11万平方米，主要建设综合楼、测试楼、机板加工车间、电堆加工车间、系统集成车间、装车调试车间、试验楼、宿舍楼等。...项目建设内容为含一期租用1万平方米过渡厂房，二期、三期新增发动机、电堆两类主要产品生产线。宁夏黑金超级电容项目“宁夏黑金超级电容”项目，由大同奥塞斯新能源科技有限公司投资建设，项目投资8.3亿元。

来源：汽车人参考2019-03-07

在电堆层面，采用内部循环系统，无需加湿器，使用电池内发电产生的水蒸汽自我加湿，以保持电解质膜的质子传导性能。...该增压器可以将燃料电池提供给电机的电压从250v提高到650v，这样可以减少电堆电芯的数量，减小系统的尺寸和重量，显著降低成本和提高可靠性。