来源：电缆网2017-12-01

packard说，白宫要求提供更多的信息也可能是它寻求不征税的理由。大部分太阳能行业都反对征收关税，因为这将减缓安装速度，导致数千人失业。有影响力的保守派和自由贸易团体也反对征税。

来源：远东智慧能源2017-12-01

公司坚持以领先技术驱动发展为导向，通过改进正负极材料性能、采用轻量化材料、结构优化等措施提高单体电芯容量，量产的动力电池单体能量密度可达220wh/kg，pack成组后能量密度达到140wh/kg。

来源：建约车评2017-11-30

产业布局：中国、欧洲和韩国技术路线：三元材料，方形电池，正在积极跟进21700电池的生产产品性能和技术参数：方形电池能够满足大容量单体电池的需求，对bms和pack的设计要求较低产品核心竞争力：技术路线追随松下

来源：电池联盟2017-11-28

此外，还有pack技术、复合隔膜、高压快充等等都深远的影响着动力电池的未来。动力电池作为电动汽车的核心部件之一，其产业发展的速度以及深度与我国新能源汽车行业的未来息息相关。

来源：高工锂电网2017-11-28

以下是今年锂电领域具有代表性或引起较大争议的10大兼并购案例：动力电池/pack凯恩股份斥资27.2亿收购卓能新能源9月27日，凯恩股份公告称，拟作价27.22亿元购买卓能新能源97.86%的股权。

来源：高工锂电网2017-11-25

目前，lg化学可以从cell、模块、bms、pack开发到技术支持，提供与动力电池相关的全部产品组合。

来源：电池中国2017-11-25

车和家在常州建有动力电池pack工厂，每天可处理20万颗18650电芯，该pack厂为以后退役动力电池的梯次利用提供了条件。...桑顿新能源等动力电池生产企业曾明确向电池中国网表示，新建的锂电池产线，电芯及pack的规格尺寸将与国家推荐标准保持一致。动力电池国家推荐标准获得了越来越多动力电池企业的认可。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2017-11-24

电池片工艺流程:制绒(intex)扩散(diff)后清洗(刻边/去psg)镀减反射膜(pecvd)丝网、烧结(printer)测试、分选(tester+sorter)包装(packing)一、制绒制绒的目的是在硅片表面形成绒面面

来源：中国电池网2017-11-24

一年一度的全球电池行业盛会第5届中国(广东汕头)锂电新能源产业国际高峰论坛(abec 2017，锂电达沃斯)在广东汕头隆重开幕，来自全球锂电新能源产业链的矿产资源、正负极材料、隔膜、电解液、设备、检测、电芯制造及组装(pack

来源：北极星太阳能光伏网2017-11-22

华盛顿自由市场智库r街研究所的贸易政策分析师克拉克帕卡德（clarkpackard）说，中国可以选择对像威斯康星州奶酪和肯塔基州波旁威士忌这样的出口征收关税，为米奇麦康奈尔和保罗瑞安关税创造天然的对手。

来源：电动汽车资源网2017-11-18

据电动汽车资源网了解，目前动力电池pack后的成本大概为1.5元/wh，45kwh的电池成本大概为6.75万元，基本上与国家补贴抵消；2018年如果按上述标准执行，电池成本需降到1元/wh左右，再加上其他零部件企业的配合

来源：锂电大数据2017-11-17

动力电池成本下降加快，最迟2030年与燃油争锋动力电池价格的降低一方面是由于技术的进步，更加优化的原材料配给比例，更少的电池pack(电池组件)、更加高效的控制系统、更加先进的自动化生产线等，随着对研发投入的增加

来源：高工锂电网2017-11-16

目前国内电池厂、整车厂和独立pack企业三股pack势力比拼，第三方pack企业生存空间一再被压缩。...当前，国内动力电池pack市场已经呈现电池厂、整车厂和独立pack企业三方割据局面。其中，80%的pack市场已经由电芯厂和整车厂瓜分，第三方pack企业的市场占比约20%。

来源：高工锂电网2017-11-15

要想卡位乘用车，三元路线就是无法绕开的选择，这必然要求在材料、电芯、pack等环节做好技术储备。三是动力电池系统价格持续下滑。

来源：锂电大数据2017-11-14

一方面，一批整车厂正在筹谋自建动力电池体系，部分车企以pack为切入点，企图抢占核心零部件。

来源：第一电动网2017-11-10

相信同样的命运也会落在lej上，当公司整合过程中，从采购的权衡和对比等各个方面，电池企业企业间的竞争并不是是简单地在电池单体制造和pack制造层面上展开，与主机厂的配套供应，是更深远的竞争层面。...公司的电芯已经从最早的圆柱形发展到方壳，从4.7ah的eh5优化到ehw5的5ah，正是本田在日本和美国hev市场的深耕拉动了这款电芯的快速推进，也使得blueenergy公司发展成为全年接近20万等级的电池pack

来源：高工锂电网2017-11-09

动力电池企业逐步转向三元《2017年新能源汽车补贴调整方案》将补贴金额与电池系统能量密度直接挂钩，为配合车企拿到尽可能多的补贴，动力电池企业只能停止生产现有不达标的产品，通过导入新材料、制造工艺升级、优化pack

来源：能源生态圈2017-11-08

pack、池均衡维护检测动力电池退役时，是整个pack从车上拆解下来的。...不同的车型有不同的电池pack设计，其内外部结构设计，模组连接方式，工艺技术各不相同，意味着不可能用一套拆解流水线适合所有的电池pack和内部模组。

来源：能源生态圈2017-11-08

pack电池均衡维护检测动力电池退役时，是整个pack从车上拆解下来的。...不同的车型有不同的电池pack设计，其内外部结构设计，模组连接方式，工艺技术各不相同，意味着不可能用一套拆解流水线适合所有的电池pack和内部模组。

来源：电池中国2017-11-07

电池中国网曾在《由宝马电池厂想到的：车企控制pack技术 电芯厂话语权堪忧?》一文中呼吁，动力电池企业不能将bms的研发工作完全交给整车企业，也是鉴于bms的极度重要性。